Внимание! Этот раздел реестра находится в разработке!
Приведённая ниже информация неполная, статистика неверная или неточная!
Просим не публиковать ссылки на эту страницу на сторонних ресурсах!

 тип ВСзав. номер с/н п/п бортовойавиакомпаниястатусзамечен*
upd!Ми-4А0204002-041954 СССР-31449     → Рижский КИИ ГАпамятник3-6 лет назад (ф)
После списания вертолёт служил учебным пособием в Рижском Краснознамённом институте инженеров гражданской авиации имени Ленинского комсомола.
В начале 1990-х стал экспонатом Рижского музея авиации.
  
Ми-41104004-111953 34   Россия (СССР) - ВВСна хранении1-2 года назад (ф)  
upd!Ми-4А0912012-091954 СССР-31464     → Стрежевской (Александровский) ОАОпорезан  
upd!Ми-4А0316016-031955 СССР-31463     → Колпашевский ОАОпорезан  
Ми-40620020-061955 СССР-31438   → Ленинградское (Северное) УГАкатастрофа  
upd!Ми-4А0123023-011956 СССР-31478   → Якутское УГАавария  
upd!Ми-4А0226026-021956 СССР-31458     → Нюрбинский ОАОпорезан3-6 лет назад (ф)
Части фюзеляжа вертолёта до сих пор находятся в Нюрбе.
  
Ми-4А0929029-091956 СССР-31498     → Туринский ОАОпорезан  
Ми-41029029-101956 СССР-31502     → Кирсановское АТУ ГАна хранении1-2 года назад (ф)
На 1 ноября 1958г. вертолёт имел 1 ремонт.
Вероятно, вертолёт был передан в Кирсановское Училище ГВФ после серьёзной поломки?
  
upd!Ми-4А0134034-011956 СССР-31517     → Новокузнецкий ОАОпорезан  
Ми-40835035-081957 СССР-Л0514   → Магаданское УГАавария  
Ми-40937037-091957 СССР-31488     → Нарьян-Марский ОАОпорезан  
upd!Ми-4А0445045-041956 СССР-31505     → Колпашевский ОАОпорезан
Томская область, а/п Средний Васюган 1960-е: <a href="https://i.mycdn.me/image?id=666806831970&t=3&plc=WEB&tkn=*DvArpxZEfvY1foyxl3Y-ljQMzhs" target="_blank">Фото</a>
  
Ми-40446046-041956 СССР-31426   → Грузинское УГАкатастрофа
http://www.airdisaster.ru/database.php?id=2069
  
Ми-40751051-071956 0751   Чехия (Чехословакия) - ВВСпамятник6-12 мес. назад (ф)  
Ми-40855055-081957 СССР-31536     → Душанбинский ОАОпорезан  
Ми-41156056-111958 СССР-31509     → Душанбинский ОАОавария  
upd!Ми-4А1057057-101958 СССР-04309     → Хатангский ОАОпорезан
СССР, 1960-е <a href="http://www.polarpost.ru/forum/download/file.php?id=43647&mode=view" target="_blank">Фото1</a> <a href="http://www.polarpost.ru/forum/download/file.php?id=43646&mode=view" target="_blank">Фото2</a> <a href="http://www.polarpost.ru/forum/download/file.php?id=43645&mode=view" target="_blank">Фото3</a>
  
Ми-40458058-041958 СССР-04307   → Красноярское УГАавария  
upd!Ми-4А0161061-011958 СССР-31392     → Нюрбинский ОАОпорезан>20 лет назад (ф)  
Ми-4А1361061-131958 СССР-31427     → Мурманский ОАОпорезан  
Ми-4Т0662062-061958 СССР-14294     → Воркутинский ОАОпорезан  
Ми-4СП0563063-051958 СССР-31495     → Ханты-Мансийский ОАОпорезан
Возможно, после передачи из Туркменского Управления в Уральское, вертолёт какое-то время летал в Пермском ОАО, а затем был передан в Тюменский ОАО.

Вертолёт был передан в Ханты-Мансийский ОАО после мая 1966г. Когда?
  
Ми-41264064-121958 СССР-31395     → Братский ОАОкатастрофа
Главной причиной катастрофы явилась недисциплинированность экипажа, выразившаяся в нарушении предполетного отдыха, нарушении безопасной высоты полета в условиях тундры, что привело к потере экипажем пространственного положения с последующим столкновением вертолета с землей.
Другие причины:
- направление экипажа с низкими моральными качествами для работы в отрыве от базы командованием Братского ОАО;
- малые навыки полетов по приборам у КВС и второго пилота, КВС в течение двух лет не проходил тренировку в облаках;
- КВС имел перерыв в летной работе 5 месяцев и был допущен к полетам только с тренировкой под шторками (без тренировки в облаках);
- тренировку к полетам в осенне-зимнюю навигацию 1969-70 гг КВС не проходил (с октября по март находился в отпуске и в УТО);
- командование Братского ОАО проводило подготовку экипажа к полетам в весенне-летнюю навигацию 1970 г., а направило его на работу в Заполярье, где в апреле еще зима;
- руководство движением данного вертолета не осуществлялось. <a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=1647" target="_blank">Подробности на airdisaster.ru</a>.
  
Ми-40265065-021958 СССР-31394     → Улан-Удэнский ОАОкатастрофа  
Ми-40465065-041958 СССР-31403   → Дальневосточное УГАавария  
upd!Ми-4А0765065-071958 СССР-31398     → Камчатское ПОпорезан  
upd!Ми-4А0965065-091958 СССР-31413   → Красноярское УГАавария  
Ми-4Т0867067-081958 СССР-14153     → Печорский ОАОпорезан  
Ми-4П1467067-141958 СССР-31418     → Ухтинский ОАОпорезан
В 1959 году летал в Ялте.
  
Ми-4П1667067-161958 СССР-31420   → Коми УГАпорезан  
Ми-4Т1169069-111958 СССР-31556     → Ухтинский ОАОпорезан  
Ми-4Т0570070-051958 СССР-14303     → Воркутинский ОАОпорезан  
Ми-40970070-091960 СССР-14154   → Дальневосточное УГАавария  
Ми-40772072-071958 СССР-31558     → Алданский ОАОкатастрофа  
Ми-40673073-061959 СССР-31425   → Тюменское УГАпорезан  
upd!Ми-4А1773073-171959 СССР-04312     → Мыс-Каменский ОАОпорезан
Вертолёт участвовал в 5-й Советской Антарктической экспедиции (1959-61гг.)
  
upd!Ми-4А0374074-031959 СССР-31579     → Нюрбинский ОАОпорезан>20 лет назад (ф)  
upd!Ми-4А0375075-031959 СССР-31590     → Кежемский (Кодинский) ОАОпорезан  
Ми-4А0575075-051959 СССР-31592     → Усть-Каменогорский ОАОпорезан  
Ми-40875075-081959 СССР-31595     → Кременчугское ЛУ ГАпорезан  
Ми-41375075-131959 СССР-31600   → Ленинградское (Северное) УГАавария>20 лет назад (ф)  
Ми-4СП1875075-181959 СССР-66822     → Нижневартовский ОАОпорезан
Вертолёт эксплуатировался в варианте АСП

На 1 ноября 1961г. имел 2 ремонта.
  
Ми-42075075-201959 СССР-66824     → Мурманский ОАОкатастрофа  
upd!Ми-4А0576076-051959 СССР-66829   Россия (СССР) - МАПпорезан
Вертолёт был передан в Куйбышевский авиационный институт МАП.
Дата и дальнейшая история неизвестны.
  
Ми-4Т1177077-111959 СССР-66841     → Ухтинский ОАОпорезан  
Ми-4А0478078-041959 СССР-66843     → Сургутский ОАОпорезан  
Ми-4П0578078-051959 СССР-66844     → Печорский ОАОпорезан  
upd!Ми-4А0678078-061959 СССР-66845     → Колпашевский ОАОкатастрофа  
Ми-4А1978078-191959 СССР-66863     → Жиганский ОАОкатастрофа>20 лет назад (ф)  
Ми-4СП1679079-161959 СССР-06119     → 2-й Свердловский ОАО (Уктус)памятник1-2 года назад (ф)
В документах 2-го СОАО второй половины 1960-х вертолёт указан в варианте СП.

После списания вертолёт был установлен на площади перед терминалом а/п Уктус.
  
Ми-4А1879079-181959 СССР-04313   → Красноярское УГАкатастрофа  
Ми-4СП0180080-011959 СССР-04346     → Хатангский ОАОпорезан  
Ми-4А0380080-031959 СССР-66857   → Коми УГАпамятник3-6 лет назад (ф)
После списания вертолёт был установлен в качестве памятника в Воркуте.
  
upd!Ми-4А0580080-051959 СССР-66859     → Маганский ОАОпорезан  
Ми-4П0680080-061959 СССР-66870     → Печорский ОАОпорезан  
Ми-40980080-091959 СССР-66873     → Сергелийский ОАОкатастрофа  
Ми-4П1080080-101959 СССР-66914     → Кременчугское ЛУ ГАпорезан  
Ми-4Т1980080-191959 СССР-14310     → Печорский ОАОпорезан  
Ми-4Т0181081-011959 СССР-14162     → Печорский ОАОпорезан  
Ми-4П1881081-181959 СССР-66882     → Душанбинский ОАОпорезан  
Ми-4П0182082-011959 СССР-66885     → Ухтинский ОАОпорезан  
upd!Ми-4А0382082-031959 СССР-66887     → Новокузнецкий ОАОпорезан  
upd!Ми-4П0582082-051959 СССР-66889     → Новокузнецкий ОАОпорезан  
upd!Ми-4А0682082-061959 СССР-66890     → Колпашевский ОАОпорезан  
upd!Ми-4А0882082-081959 СССР-66892     → Стрежевской (Александровский) ОАОпорезан  
Ми-40784084-071959 СССР-66894     → Енисейский ОАОкатастрофа  
upd!Ми-4А1484084-141960 СССР-66901     → Маганский ОАОпорезан  
Ми-4П1884084-181959 СССР-66905     → Владивостокский ОАОкатастрофа  
Ми-4А1984084-191959 СССР-66906     → Сухумский ОАОкатастрофа  
upd!Ми-4СП1185085-111959 СССР-66913     → Ханты-Мансийский ОАОпорезан
Летал в варианте АСП
  
upd!Ми-4А1285085-121959 СССР-66874     → Новокузнецкий ОАОпорезан  
upd!Ми-4А0586086-051959 СССР-14140     → Нальчикский ОАОпорезан>20 лет назад (ф)  
upd!Ми-4А2086086-201959 СССР-14156     → Новокузнецкий ОАОпорезан  
Ми-4А1287087-121959 СССР-14161     → Котласский ОАОкатастрофа
Наиболее вероятной причиной катастрофы является столкновение вертолета с горами из-за спрямления маршрута полета при ограниченной видимости.
Возможными причинами могли быть:
- потеря ориентировки в горной местности;
- скоротечная аварийная ситуация, создавшаяся в полете.
Летному происшествию способствовали недостаточное взаимодействие между аэропортами Воркута и Салехард по вопросу управления движением воздушных судов ПАНХ, неудовлетворительная организация метеорологического обеспечения полетов, а также слабая подготовка экипажа к полету вследствие серьезных упущений в обучении и воспитании летного состава со стороны командира 300 ЛО Котласского ОАО.
  
Ми-41387087-131960 СССР-14167   → Дальневосточное УГАавария  
upd!Ми-4А1887087-181960 СССР-14155     → Новокузнецкий ОАОпорезан  
upd!Ми-4СП0189089-011960 СССР-66922     → Выборгское АТУ ГАна хранении3-6 лет назад (ф)
КР на АРЗ-403 (Иркутск) в январе 1967г.

После списания вертолёт служит учебным пособием в Выборгском Училище ГА.
  
upd!Ми-4А0289089-021960 СССР-66923     → Душанбинский ОАОавария  
Ми-40589089-051960 СССР-66926     → Норильский ОАОкатастрофа
Выводы комиссии: Причиной катастрофы явилась потеря продольной управляемости вертолетом по причине выпадения эксцентрикового болта из качалки управления распределительным золотником командного агрегата гидросистемы и отсутствие возможности у экипажа управлять вертолетом и благополучно завершить полет при этой неисправности. Болт выпал по причине отворачивания корончатой гайки, не зашплинтованной 20.02.70 на АРЗ №403.
Виновник АП: АРЗ №403, выдавший в эксплуатацию после капитального ремонта в феврале 1970 г. вертолет с дефектом гидросистемы – без шплинта на корончатой гайке эксцентрикового болта качалки управления распределительным золотником агрегата БУ-10П продольного управления вертолетом.
Представители завода №403 категорически не согласились с выводами комиссии, заявляя, что вертолет не мог быть выпущен с данным дефектом, и потребовали проведения исследований по установлению истинной причины выпадения болта в ГосНИИ ГА.
ГосНИИ ГА впоследствии установил, что выпадение болта БУ-5101Ю произошло в результате разрушения штифтов ТО2-38 из-за постановки их с зазором. Кроме этого, было обнаружено несоответствие между чертежом БУ-10000П (где указана «прессовка» штифта ТО2-38) и допусками на изготовление качалки №10501П, штифта ТО2-38 и болта БУ-5101Ю, в связи с чем не исключается возможность увеличения зазоров в этих соединениях.
  
Ми-4СП1489089-141960 СССР-66935     → Печорский ОАОпорезан  
Ми-4А1889089-181960 СССР-66938     → Салехардский ОАОпорезан  
Ми-4СП1989089-191960 СССР-19114     → Сасовское ЛУ ГАавария  
Ми-4Т2090090-201960 СССР-14293     → Воркутинский ОАОпорезан  
Ми-40792092-071960 СССР-19122     → Кременчугское ЛУ ГАкатастрофа  
Ми-4Т1692092-161960 СССР-14309     → Печорский ОАОпорезан  
Ми-4П1794094-171960 СССР-06110   → КБ Миля, МВЗпорезан  
Ми-4П1894094-181960 СССР-19125   → Приволжское УГАпорезан  
upd!Ми-4П2094094-201960 СССР-19127     → Новосибирский ОАО (Северный)порезан
Новосибирская обл., 1970-е: <a href="https://i.mycdn.me/image?id=532721445218&t=3&plc=WEB&tkn=*98e0Tabz-d-LnjpGc_dqKdmnWGc" target="_blank">Фото</a>
  
upd!Ми-4А1795095-171960 СССР-14157     → Колпашевский ОАОпорезан  
upd!Ми-4А0296096-021960 СССР-19153     → Колпашевский ОАОавария
Томская область, 1970-е: <a href="https://i.mycdn.me/image?id=771058469730&t=3&plc=WEB&tkn=*mfiqy4mfyTNnX9pxkrN_Il1m-HE" target="_blank">Фото</a>
  
Ми-40496096-041956 СССР-19155     → Чаунский (Певекский) ОАОавария  
Ми-4А0896096-081960 СССР-19159     → Нарьян-Марский ОАОкатастрофа
Экипаж 73 летного отряда выполнял аэровизуальный полет по заданию Северотиманской партии по маршруту Нижняя Пеша - Волонга - устье р. Песчанка - Нижняя Пеша. После высадки двух пассажиров в пос. Волонга экипаж произвел взлет, о чем доложил диспетчеру а/п Нижняя Пеша. На борту находились три работника экспедиции. Полет проходил в простых метеоусловиях над безориентирной заснеженной тундрой. Не получив сообщение о посадке после истечения расчетного времени, диспетчер доложил об отсутствии связи в аэропорты Нарьян-Мар и Архангельск и направил самолет Ан-2 на поиски, которые были затем прекращены из-за наступления темноты. На следующий день вертолет обнаружен в 600 м от берега Чешской губы. КВС, бортмеханик и все пассажиры погибли. Второго пилота на месте катастрофы обнаружить не удалось. На следующий день он был найден в охотничьей избе н а берегу губы.
  
Ми-4А1196096-111960 СССР-19162     → Алданский ОАОкатастрофа
<a href="http://cdn.aviaforum.ru/images/2012/07/544936_1ea7930a25e2e1ba2bf474f8803b7ef7.jpg" target="_blank">Фото</a> в Алдане, начало 60-х.

Вертолет и его экипаж числился без вести пропавшим в течении 10-ти лет - с 1964-го по 1974-й год.
  
Ми-40597097-051960 СССР-04360   → Якутское УГАпорезан  
Ми-4А0897097-081960 СССР-14288     → Новосибирский ОАО (Северный)порезан  
upd!Ми-4А1097097-101960 СССР-19174     → Колпашевский ОАОпорезан
Томская область, 1960-е: <a href="https://i.mycdn.me/image?id=770412421218&t=3&plc=WEB&tkn=*c2o3hf9CEx98KWn5XfAFz-q2500" target="_blank">Фото1</a> <a href="https://i.mycdn.me/image?id=666790596962&t=3&plc=WEB&tkn=*BveBEc4GJZ3MA2cR-4-MnlYczOE" target="_blank">Фото2</a>
  
Ми-4А1797097-171960 СССР-19186     → Новокузнецкий ОАОпорезан  
Ми-42097097-201960 СССР-19189     → Душанбинский ОАОпорезан  
Ми-4Т0698098-061960 СССР-19195     → Воркутинский ОАОпорезан  
Ми-4СП1398098-131960 СССР-19202     → Котласский ОАОкатастрофа
Прогноз погоды по маршруту соответствовал выполнению задания. В аэропорт назначения вертолет не прибыл.
Организованными поисками вертолет найден 15 декабря на склоне горы в 67 км юго-восточнее Воркуты. На месте происшествия экипаж не обнаружен. При осмотре вертолета найдена записка следующего содержания: «12.12.76 потерпели аварию в 11:10. Все живы. Взяли с собой бортпаек. Направляемся на железную дорогу Лабытнанги - Воркута в район 106 км».
21 декабря трупы всех членов экипажа и авиатехника обнаружены в 3,5 км от места происшествия. Смерть погибших наступила от общего переохлаждения организма. По положению тел погибших предполагается, что экипаж и авиатехник при движении к железнодорожной станции «106 км» по снежной и горной местности, выбившись из сил, решили передохнуть и заснули.
Обнаружить их раньше не имелось возможности в связи с плохими метеоусловиями, заснеженной местности и отсутствию светлого времени суток.
Гибели экипажа и авиатехника способствовало поспешное покидание вертолета, недостаточная подготовка к выживанию в безлюдной заснеженной горной местности и отсутствие полного комплекта аварийно-спасательного имущества на борту.
Комиссия установила, что, встретив на маршруте погоду хуже установленного минимума, вместо разумного решения возвратиться в аэропорт вылета, экипаж продолжал полет, при этом допустил спрямление маршрута. В результате вертолет столкнулся со склоном горы и потерпел поломку.
  
Ми-41898098-181960 СССР-19179     → Николаевский-на-Амуре ОАОавария  
Ми-4А0799099-071960 МОНГОЛ-799   МИАТ - Монгольские Авиалиниикатастрофа  
Ми-4П1899099-181960 СССР-19206     → Печорский ОАОпорезан  
upd!Ми-4А04100100-041961 СССР-19212     → Барнаульский ОАОпорезан  
Ми-4П07100100-071961 СССР-19215     → Сухумский ОАОкатастрофа  
upd!Ми-4П04102102-041961 СССР-19129     → Стрежевской (Александровский) ОАОпорезан
Вертолёт эксплуатировался в пассажирском варианте.
Томская область, 1960-е: <a href="https://i.mycdn.me/image?id=815218799202&t=3&plc=WEB&tkn=*gVwpkpJ2p273sSFt9JQRTT3DJD4" target="_blank">Фото</a>
Томская область, а/п Средний Васюган конец 1960-х: <a href="https://i.mycdn.me/image?id=772259190370&t=3&plc=WEB&tkn=*F2rEnB6fScuJ64y9zNrqVcliw0M" target="_blank">Фото</a>
  
Ми-408102102-081961 СССР-19142   → Северо-Кавказское УГАкатастрофа  
upd!Ми-4П12103103-121961 СССР-19146     → Нальчикский ОАОпорезан>20 лет назад (ф)  
Ми-401107107-011961 СССР-19219     → Душанбинский ОАОпорезан  
upd!Ми-4А08107107-081961 СССР-19226     → Новосибирский ОАО (Северный)порезан  
Ми-4Т02108108-021961 СССР-14125     → Печорский ОАОпорезан  
Ми-4П08111111-081961 СССР-19239     → Ухтинский ОАОпорезан  
Ми-4П10111111-101962 СССР-19241   → Красноярское УГАавария  
Ми-4Т12111111-121960 СССР-19242     → Ухтинский ОАОпорезан  
Ми-417111111-171961 СССР-19247     → Душанбинский ОАОпорезан  
upd!Ми-4А18111111-181961 СССР-19248     → Новокузнецкий ОАОпорезан  
Ми-419111111-191961 СССР-19249   → Якутское УГАавария  
Ми-4СП11112112-111961 СССР-28962     → Ярославский ОАОпорезан
Зима 1973-74гг. - работа на Севере Тюменской области.
  
Ми-4А20112112-201961 СССР-28969   → Западно-Сибирское УГАкатастрофа  
Ми-4А01113113-011961 СССР-28970     → Стрежевской (Александровский) ОАОпорезан  
Ми-408113113-081961 СССР-28977   → Красноярское УГАавария  
Ми-4А10113113-101961 СССР-28979   → Восточно-Сибирское УГАавария  
upd!Ми-4А05114114-051962 СССР-28993     → Стрежевской (Александровский) ОАОпорезан  
upd!Ми-4А18114114-181962 СССР-31555     → Ухтинский ОАОавария  
Ми-4СП07117117-071962 СССР-28967     → Урайский ОАОкатастрофа  
Ми-4СП12117117-121962 СССР-29006     → Нарьян-Марский ОАОкатастрофа
Комиссия установила, что аварийная ситуация сложилась из-за обрыва лопасти несущего винта с последующим ее ударом в концевую балку, что исключило возможность воздействия экипажа на управляемость вертолетом. Вертолет столкнулся с поверхностью земли в перевернутом положении и взорвался. <a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=1816" target="_blank">Подробности</a>
  
Ми-4П09118118-091962 СССР-29023     → Печорский ОАОпорезан  
upd!Ми-4П12120120-121962 СССР-29080     → Адлерская ОАЭавария>20 лет назад (ф)  
upd!Ми-4А13120120-131962 СССР-29081     → Новокузнецкий ОАОпорезан
История вертолёта в 1962-63гг. неизвестна.
  
upd!Ми-4А16120120-161962 СССР-14307     → Ухтинский ОАОпорезан  
upd!Ми-4А06122122-061962 СССР-29041     → 2-й Свердловский ОАО (Уктус)авария  
upd!Ми-4СП07122122-071962 СССР-29042     → Нальчикский ОАОпорезан>20 лет назад (ф)  
Ми-4А04123123-041962 СССР-14107     → Усть-Каменогорский ОАОкатастрофа  
upd!Ми-4А05125125-051962 СССР-14827     → Новокузнецкий ОАОпорезан  
Ми-4П10126126-101964 СССР-14835   → Западно-Сибирское УГАавария  
Ми-406128128-061962 СССР-03568     → Фрунзенский ОАОкатастрофа  
Ми-4А07129129-071962 СССР-29051   → Приволжское УГАавария
Вылет КВС в пьяном виде.
  
Ми-414129129-141962 СССР-29058     → Улан-Удэнский ОАОкатастрофа  
Ми-4А11130130-111962 СССР-29061   → Дальневосточное УГАавария
Вертолет потерпел аварию из-за отказа МСХ.
  
Ми-418133133-181965 СССР-14221   → Узбекское УГАавария
Вертолет потерпел аварию из-за отказа двигателя.
  
Ми-411134134-111962 СССР-29068     → Тазовский ОАОкатастрофа  
Ми-407135135-071962 СССР-14304     → Душанбинский ОАОкатастрофа
Борт выполнял полёт в интересах ГАИ - летел забрать пострадавших в автокатастрофе. В результате отказа двигателя произошла потеря управления, вертолёт столкнулся с ЛЭП и упал в реку. Погибло два члена экипажа. Подробности на <a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=1949" target="_blank">airdisaster.ru</a>.
  
upd!Ми-4А08135135-081963 СССР-14830     → Колпашевский ОАОавария
Томская область, а/п Пудино конец 1970-х: <a href=" https://i.mycdn.me/image?id=772283896418&t=3&plc=WEB&tkn=*-AdRWNAtQJdlE8lbi0LZYtr3g6U " target="_blank">Фото</a>
  
upd!Ми-4А07136136-071963 СССР-14823     → Новокузнецкий ОАОпорезан  
upd!Ми-4А02138138-021963 СССР-14134     → Новосибирский ОАО (Северный)порезан  
Ми-4А07139139-071963 СССР-03551     → Чаунский (Певекский) ОАОкатастрофа  
Ми-408139139-081963 СССР-29072     → Бодайбинский ОАОкатастрофа  
Ми-4А14139139-141963 СССР-29086     → Барнаульский ОАОпорезан  
Ми-4А17139139-171963 СССР-29089     → Саратовский ОАОкатастрофа
В результате выполнения полета на недопустимо малой высоте, при видимости хуже установленного минимума, экипаж при выполнении полета с техникой пилотирования не справился. Вертолет с левым креном ударился о землю на заснеженном поле и разрушился. Экипаж и пассажир погибли. <a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=1815" target="_blank">Подробности</a>
  
Ми-4А18139139-181963 СССР-29090     → Сыктывкарский ОАОавария
Вертолет потерпел аварию из-за отказа двигателя.
  
Ми-409141141-091963 СССР-63823   → Дальневосточное УГАпорезан  
Ми-4А19143143-191963 СССР-35204     → Колпашевский ОАОпорезан  
upd!Ми-4А04144144-041963 СССР-35209     → Новокузнецкий ОАОпорезан  
Ми-4А09144144-091963 СССР-35214     → Маганский ОАОкатастрофа
При снижении вертолет резко накренился влево, затем с последующим вращением относительно продольной оси упал на правый борт в озеро. В результате удара о воду вертолет разрушился, экипаж погиб. <a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=466" target="_blank">Подробности</a>
  
Ми-4А12144144-121963 СССР-35217     → Нижневартовский ОАОпорезан  
Ми-4Т13144144-131963 СССР-35218     → Воркутинский ОАОпорезан  
Ми-4Т14144144-141963 СССР-35219     → Печорский ОАОпорезан  
Ми-4А15144144-151963 СССР-35220     → Сухумский ОАОпорезан  
Ми-418144144-181964 СССР-31555   → Коми УГАавария  
upd!Ми-4А02145145-021963 СССР-14194     → Колпашевский ОАОпорезан  
Ми-4А05145145-051963 СССР-14814     → Новосибирский ОАО (Северный)порезан  
Ми-4ПС12145145-121963 СССР-35277   → Приволжское УГАпамятник3-6 мес. назад (ф)
После списания вертолёт был установлен в Головном отраслевом музее истории Гражданской Авиации.
  
Ми-420146146-201963 СССР-63820   → Восточно-Сибирское УГАпорезан  
Ми-4А18147147-181963 СССР-35223     → Колпашевский ОАОпорезан  
Ми-4Т19147147-191963 СССР-35224     → Печорский ОАОпорезан  
Ми-4А01148148-011963 СССР-35226     → Урайский ОАОкатастрофа  
Ми-4А06148148-061963 СССР-35227     → Сергелийский ОАОкатастрофа  
Ми-4А07148148-071963 СССР-35228     → Сургутский ОАОпорезан  
Ми-4Т17148148-171963 СССР-35238     → Печорский ОАОпорезан  
Ми-4А02149149-021963 СССР-36504   → Дальневосточное УГАавария  
Ми-4А05149149-051963 СССР-36507     → Зырянский ОАОпорезан  
Ми-4Т06149149-061963 СССР-36508     → Печорский ОАОпорезан  
Ми-4АВ07149149-071963 ?   Россия (СССР) - Пограничная службапорезан
Согласно Распоряжению СМ СССР №223 от 25 марта 1969г. вертолёт был передан в Авиацию Погранвойск КГБ СССР.
  
Ми-4А08149149-081963 СССР-36510     → Кежемский (Кодинский) ОАОавария  
Ми-4А11149149-111963 СССР-36513     → Сергелийский ОАОкатастрофа
После набора высоты,КВС установил связь с а/п Ургенч для получения прогноза погоды по району работ.
После получения прогноза погоды,КВС доложил о начале работы по южному сектору газопровода и попросил разрешение закончить связь.
В дальнейшем связи с экипажем не было. Вертолет обнаружен по маршруту полета,разрушенным и сгоревшим. 5 служебных пассажиров, второй пилот и бортмеханик погибли на месте, КВС скончался в больнице на 5-е сутки от ожогов.
Катастрофа произошла в пустынной песчаной местности.
  
Ми-4А13149149-131963 СССР-36515     → Сухумский ОАОавария  
Ми-4Т14149149-141963 СССР-36516   → Западно-Сибирское УГАпорезан  
Ми-4Т11150150-111963 СССР-36517     → Ухтинский ОАОавария  
Ми-4Т13150150-131963 СССР-36519     → Ухтинский ОАОпамятник3-6 мес. назад (ф)
После списания вертолёт был установлен на площади перед терминалом а/п Вуктыл.
  
Ми-4А14150150-141963 СССР-36520     → Печорский ОАОкатастрофа  
Ми-4Т02151151-021963 СССР-14845     → Печорский ОАОпорезан  
Ми-4Т06151151-061963 СССР-14118     → Печорский ОАОпорезан  
Ми-4А15151151-151963 СССР-36531     → Печорский ОАОкатастрофа  
Ми-4А18151151-181964 СССР-36533   → Дальневосточное УГАавария
Экипаж нарушил безопасную высоту полета, вертолет столкнулся с землей и потерпел аварию.
  
Ми-4А19151151-191963 СССР-36534     → Николаевский-на-Амуре ОАОпорезан  
upd!Ми-4А05154154-051964 СССР-14244     → Колпашевский ОАОпорезан  
Ми-4А15155155-151964 СССР-36541     → Ухтинский ОАОпорезан  
Ми-4А16155155-161964 СССР-36542     → Душанбинский ОАОавария
Списан по причине лётного происшествия.
Подробности неизвестны.
  
Ми-4А17155155-171964 СССР-36543     → Сургутский ОАОпорезан  
Ми-4А19155155-191964 СССР-36545     → Колымо-Индигирский ОАОкатастрофа  
Ми-4А01156156-011964 СССР-36546     → Сыктывкарский ОАОавария  
upd!Ми-4А07156156-071964 СССР-14312     → Новосибирский ОАО (Северный)порезан
В 1969г. вертолёт был передан Погранвойскам КГБ (согласно Постановлению СМ СССР №223-81 от 25 марта 1969г.)

В 1976г. вертолёт был возвращён в МГА.
  
Ми-4А11156156-111964 СССР-36556     → Нюрбинский ОАОпорезан  
Ми-4А15156156-151964 СССР-36560     → Стрежевской (Александровский) ОАОпорезан  
Ми-4А16156156-161964 СССР-36561   → Магаданское УГАавария  
Ми-418156156-181964 СССР-13328   → Сокол - Горьковское АПОавария  
Ми-4А04157157-041964 СССР-36563     → Стрежевской (Александровский) ОАОпорезан  
Ми-4А14157157-141964 СССР-36571   → Управление Полярной Авиацииавария  
Ми-4СП15157157-151964 СССР-36572     → Ханты-Мансийский ОАОпорезан  
Ми-4А16157157-161964 СССР-36573   → Уральское УГАавария  
Ми-4А17157157-171964 RA-36574   НижневартовскАвиапамятник1-2 года назад (ф)
Вертолёт был передан из Берёзовского ОАО в Нижневартовский ОАО после декабря 1966г. Когда?

В 2000г. вертолёт был установлен в качестве памятника возле а/п Нижневартовск.
  
Ми-4А01158158-011964 СССР-36578   → Магаданское УГАкатастрофа  
Ми-4А05158158-051964 СССР-14242   → Восточно-Сибирское УГАпорезан  
Ми-4А09158158-091964 СССР-14150     → Нарьян-Марский ОАОкатастрофа  
Ми-4А12159159-121964 СССР-35243     → Мыс-Каменский ОАОкатастрофа  
Ми-4А17159159-171964 СССР-35248   → Московское Территориальное УГАкатастрофа  
Ми-4А01160160-011964 СССР-35252     → Душанбинский ОАОавария
Списан по причине лётного происшествия.
При посадке по-самолетному вертолет попал в земной резонанс, опрокинулся и разрушился.
  
Ми-404160160-041964 СССР-35255     → Стрежевской (Александровский) ОАОпорезан  
Ми-405160160-051964 СССР-35256     → Николаевский-на-Амуре ОАОкатастрофа  
Ми-4Т18160160-181964 СССР-14119     → Ухтинский ОАОпорезан  
Ми-4А10161161-101964 СССР-35265     → Сергелийский ОАОкатастрофа  
Ми-4А13161161-131964 СССР-35268     → Душанбинский ОАОавария
Списан по причине лётного происшествия. Подробности неизвестны.
  
Ми-4А18161161-181964 СССР-35273     → 2-й Хабаровский ОАО (Малый)порезан  
Ми-4Т03162162-031964 СССР-14126     → Печорский ОАОпорезан  
Ми-415162162-151964 СССР-14322   → Архангельское УГАпорезан>20 лет назад (ф)  
upd!Ми-4А17162162-171964 СССР-29024     → Мангышлакский ОАОкатастрофа  
Ми-4А02163163-021964 СССР-14189     → Новокузнецкий ОАОпорезан  
Ми-4А06163163-061964 СССР-35279   → Северо-Кавказское УГАавария  
Ми-4А10163163-101964 СССР-35283     → Душанбинский ОАОкатастрофа
С воздуха вертолет был обнаружен разрушенным и сгоревшим на льду в северной части озера Самотлор. Все 3 члена экипажа и 11 пассажиров находившиеся на борту погибли.
По показаниям очевидца, находившегося на удалении он видел, как вертолет на высоте около 200 м в горизонтальном полете, пролетев дорогу, резко пошел на снижение и в дальнейшем столкнулся с поверхностью озера. <a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=1810" target="_blank">Подробности</a>
  
upd!Ми-4А01164164-011964 СССР-48983   Россия (СССР) - МАПна хранении3-6 лет назад (ф)
После списания вертолёт находился на киностудии имени Довженко в Киеве, а в 2004г. был передан в Государственный музей авиации Украины.
  
upd!Ми-4А02164164-021964 СССР-14180     → Нальчикский ОАОпорезан>20 лет назад (ф)  
Ми-403165165-031964 СССР-35291     → Улан-Удэнский ОАОкатастрофа  
Ми-4А05165165-051964 СССР-35293     → Батагайский ОАОкатастрофа  
Ми-407165165-071964 СССР-35295     → Батагайский ОАОкатастрофа
http://www.airdisaster.ru/database.php?id=1842
  
Ми-4А13165165-131965 СССР-01821     → Батагайский ОАОкатастрофа  
Ми-4А16165165-161964 СССР-01824     → Барнаульский ОАОавария  
upd!Ми-4А05166166-051964 СССР-01829     → Колпашевский ОАОпорезан  
Ми-415166166-151965 СССР-02285   → Магаданское УГАавария  
Ми-4А16166166-161964 СССР-02286   → Приволжское УГАавария  
Ми-4А17166166-171964 СССР-02287     → Колпашевский ОАОпорезан  
Ми-4А04167167-041965 СССР-14313   → Восточно-Сибирское УГАпорезан  
Ми-4А05168168-051965 СССР-14104     → Маганский ОАОкатастрофа  
Ми-4А09168168-091965 СССР-02276     → Камчатское ПОавария  
Ми-415168168-151965 СССР-02282     → 2-й Магаданский ОАОавария  
Ми-412169169-121964 СССР-03598     → Чарджоусский ОАОкатастрофа  
Ми-414169169-141978 СССР-03594   → Магаданское УГАавария  
Ми-415169169-151965 СССР-03555   → Восточно-Сибирское УГАпорезан  
Ми-4А19169169-191965 СССР-02294   → Магаданское УГАавария  
upd!Ми-4А08172172-081965 СССР-14311     → Колпашевский ОАОпорезан
В 1969г. вертолёт был передан в ВВС (Согласно Распоряжения СМ СССР №п22/3-81 от 25 марта 1969г.), в 1976г. был возвращён в МГА.

Томская область, 1970-е: <a href="https://i.mycdn.me/image?id=666942289250&t=3&plc=WEB&tkn=*raMiaAWdmaR1bCiPerdi-Ep5r58" target="_blank">Фото</a>
  
Ми-4СП12172172-121965 СССР-02308   → Ленинградское (Северное) УГАавария  
Ми-420172172-201965 СССР-02316     → Анадырский ОАОкатастрофа  
Ми-4А03173173-031965 СССР-02319     → Новокузнецкий ОАОкатастрофа
Летное происшествие произошло в результате потери вертолетом поперечной управляемости из-за усталостного разрушения кронштейна качалки поперечного управления и двух задних болтов крепления этого кронштейна в полете. Усталостное разрушение качалки и болтов произошло вследствие конструктивно-производственных недостатков данного узла.
Вертолет полностью разрушен, передняя часть сгорела. Экипаж и служебный пассажир (авиатехник) погибли.
  
upd!Ми-4А10173173-101965 СССР-38230     → Колпашевский ОАОпорезан  
Ми-4А15173173-151965 СССР-38235     → Берёзовский ОАОпорезан  
Ми-4А18173173-181965 СССР-38238     → Вологодский ОАОпорезан  
upd!Ми-4А02174174-021967 СССР-14836     → Нальчикский ОАОавария  
upd!Ми-4А10174174-101965 СССР-38243   → Магаданское УГАавария  
Ми-4А14174174-141965 СССР-38245   → Магаданское УГАавария  
Ми-4А15174174-151965 СССР-38246     → Камчатское ПОавария  
Ми-4А16174174-161965 СССР-14308     → Ухтинский ОАОпамятник6-12 мес. назад (ф)
После списания вертолёт был установлен в качестве памятника в а/п Урай
  
Ми-4А04175175-041965 СССР-14290     → Усть-Каменогорский ОАОпорезан
В 1969г. вертолёт был передан в Министерство Обороны СССР (Согласно Распоряжению СМ СССР №п22/3-81 от 25 марта 1969г.), в 1976г. был возвращён в МГА.
  
Ми-4А16175175-161965 СССР-38254     → Сеймчанский ОАОкатастрофа  
Ми-4А19175175-191965 СССР-38257   → Западно-Сибирское УГАпорезан  
Ми-4А08176176-081965 СССР-38266     → Сургутский ОАОпорезан  
Ми-4А11176176-111965 СССР-14259     → Душанбинский ОАОавария  
upd!Ми-4А14176176-141965 СССР-14252   → Дальневосточное УГАпорезан  
Ми-413177177-131965 СССР-38275     → Шереметьевский ОАОкатастрофа
Экипаж выполнял договорные полеты для гидрологической экспедиции в Сургутском районе Тюменской области. В день происшествия, задание на полет предусматривало полеты с подбором площадок с воздуха в Тюменской области. Утром экипаж выполнил один полет. После заправки горючим полностью основного бака и дополнительной внутрифюзеляжной емкости, произведен вылет из а/п Сургут для второго полета для продолжения работы.С места последней посадки экипаж без пассажиров и груза на борту произвел взлет для подбора площадок с воздуха в районе н.п. Рыскино, для дальнейшей работы экспедиции в этом районе.Экипаж передал в а/п Сургут: «продолжаю работать в квадрате 277 - борт порядок».На дальнейшие вызовы, а затем аэропорта Сургут экипаж не отвечал. К месту базирования в а/п Сургут вертолет не прибыл.
Организованными поисками вертолет был обнаружен разрушенный полностью, фюзеляж погрузился в болотистый грунт с водой, хвостовая и концевая балки находились на поверхности. Грузовая кабина с внутренней стороны обгорела, особенно правый борт между 2-3 блистерами, следы копоти и обгорание краски имеются на жалюзях вентиляции правой грузовой створки, находящейся в 1 метре от фюзеляжа, а также в пилотской кабине. Вертолет ударился о грунт, с большой вертикальной скоростью, с левым креном 10-15° и углом тангажа 60-70°, в 28 км от места последнего взлета.
  
Ми-4А18177177-181965 СССР-38280     → Анадырский ОАОкатастрофа  
Ми-4А11178178-111965 СССР-38286     → Душанбинский ОАОпорезан  
Ми-4А13178178-131966 СССР-38288     → Анадырский ОАОкатастрофа  
upd!Ми-4А14178178-141965 СССР-38289     → Новокузнецкий ОАОпорезан  
Ми-4А16178178-161965 СССР-38291     → Душанбинский ОАОавария
Борт списан по причине аварии.
При посадке КВС перезатяжелил несущий винт, в результате чего вертолет столкнулся с землей и потерпел аварию.
  
Ми-4А20178178-201965 СССР-14113     → Нальчикский ОАОпамятник6-12 мес. назад (ф)
в/ч 45659 — 437-й учебный вертолётный полк - учебная база Саратовского Высшего Военного Авиационного Училища Лётчиков, Сланцевый Рудник (ПриВО)

После списания вертолёт установлен в качестве памятника в а/п Нальчик
  
Ми-4А11179179-111965 СССР-38305     → Нижневартовский ОАОкатастрофа
По показаниям очевидцев, вертолет шел над озером Самотлор в горизонтальном полете на высоте 150-200 м вдоль ледовой дороги, справа от нее. Очевидцы обратили внимание на изменение звука работы двигателя, который резко возрос и исчез. Вертолет с левым креном и разворотом влево, быстро снижаясь, пошел вниз. Удар о поверхность озера произошел на большой скорости, с левым креном, положительным тангажом и большой вертикальной скоростью. При возникновении аварийной ситуации экипаж принял меры, выключил двигатель и перешел на авторотацию несущего винта с левым разворотом в сторону ледовой дороги. В сложной аварийной ситуации при производстве вынужденной посадки на заснеженную поверхность озера экипаж с техникой пилотирования не справился. Вертолет ударился о лед левой основной стойкой шасси, хвостовой опорой и разрушился, отскочив ото льда с левым разворотом на 180°. На расстоянии 50 м от места первого удара вертолет упал и окончательно разрушился.
Экипаж 3 члена и 2 пассажира погибли.
  
Ми-416179179-161965 СССР-38310   → Красноярское УГАпорезан>20 лет назад (ф)  
Ми-419179179-191966 СССР-38313     → Батагайский ОАОкатастрофа
На основании анализа материалов расследования установлено, что наиболее вероятной причиной катастрофы явился отказ основной и дублирующей гидросистемы вертолета в результате повторения ранее не выявленного дефекта, имевшего место 13 и 18 сентября 1978 года.
Не исключается отказ управления общим шагом несущего винта из-за разрушения вертикальной тяги управления общим шагом вследствие попадания и замерзания в ней влаги из-за неправильного ее монтажа в AP3-73 ГА.
  
Ми-4А01180180-011966 СССР-38315     → Маганский ОАОкатастрофа
Катастрофа произошла вследствие потери пространственного положения экипажем при попадании в сложные метеоусловия.
Халатное отношение к своим служебным обязанностям диспетчера, не предпринявшего никаких мер по предупреждению вылета экипажа вертолета по маршруту Еловка - Маган при нелетном прогнозе. <a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=452" target="_blank">Подробности</a>
  
upd!Ми-4А04180180-041966 СССР-14807     → Нальчикский ОАОпорезан>20 лет назад (ф)  
Ми-4А08180180-081966 СССР-14236   → Казахское УГАпорезан  
upd!Ми-4А09180180-091966 СССР-14275     → Нальчикский ОАОпорезан>20 лет назад (ф)  
upd!Ми-4А09181181-091966 СССР-14260     → Новокузнецкий ОАОавария  
Ми-4А06186186-061967 СССР-01831   → Тюменское УГАавария  
Ми-412186186-121967 СССР-01837     → Салехардский ОАОкатастрофа  
upd!Ми-4А13186186-131967 СССР-01838     → Мыс-Каменский ОАОпорезан  
Ми-416186186-161967 СССР-01840   → Дальневосточное УГАкатастрофа  
Ми-4Т01187187-011967 СССР-03564     → Печорский ОАОпорезан  
Ми-402187187-021967 СССР-63821   → Восточно-Сибирское УГАпорезан  
Ми-4П11187187-111967 СССР-31565     → Усть-Каменогорский ОАОпорезан
В Западно-Сибирском УГА вертолёт эксплуатировался в пассажирском варианте.
  
upd!Ми-4А16187187-161967 СССР-01844   → Восточно-Сибирское УГАпорезан  
upd!Ми-4А17187187-171967 СССР-14247     → Нижнеудинский ОАОпамятник3-6 лет назад (ф)
После списания вертолёт установили в качестве памятника в а/п Нижнеудинска.
  
Ми-4А06188188-061967 СССР-63816     → Нижнеудинский ОАОкатастрофа  
upd!Ми-4А13188188-131967 СССР-01845   → Восточно-Сибирское УГАпорезан  
upd!Ми-4А02189189-021968 СССР-03580     → Усть-Каменогорский ОАОпорезан
Последний Ми-4, эксплуатировавшийся в Усть-Каменогорском ОАО
  
Ми-404189189-041968 СССР-03589     → Туруханский ОАОкатастрофа
При выполнении третьего разворота у вертолета отделилась несущая система, хвостовая балка с рулевым винтом и вертолет упал в реку Енисей. При ударе о водную поверхность вертолет разрушился и затонул. Оторвавшаяся лопасть несущего винта найдена на берегу. В реке найдены: часть хвостовой балки, главный редуктор с рамой, втулкой несущего винта и обрывками четырех лопастей.
  
upd!Ми-4А10189189-101968 СССР-14323   → Казахское УГАпорезан  
upd!Ми-4А12189189-121968 СССР-14316     → Усть-Каменогорский ОАОпорезан  
Ми-4А02190190-021968 СССР-14844     → Печорский ОАОпамятник1-2 года назад (ф)
После списания вертолёт был установлен на площади перед терминалом а/п Инта.
  
Ми-4Т09190190-091968 СССР-03569     → Печорский ОАОпорезан  
Ми-4Т11190190-111968 СССР-03570     → Печорский ОАОпамятник6-12 мес. назад (ф)
После списания вертолёт был установлен на площади перед терминалом а/п Усинск.
  


Также в фотоархиве найдены следующие фотографии, не привязанные к реестру:

Зав.н.Рег.н.Борт.н.оператор№ в реестре
1 01 Россия (СССР) - ВВС
2 03 Россия (СССР) - ВВС
3 04 Россия (СССР) - ВВС
4 04 РОСТО/ДОСААФ
5 05 Россия (СССР) - ВВС
6 0599 Чехия (Чехословакия) - ВВС
7 07 Россия (СССР) - ВМФ
8 11 Россия (СССР) - Пограничная служба
9 127 Румыния - ВВС
10 1510 Вьетнам - Правительство
11 151D Вьетнам - Правительство
12 151D Вьетнам - ВВС
13 18 Россия - Космические Войска
14 26 Россия (СССР) - ВВС
15 32 Россия (СССР) - ВВС
16 3529 Китай - ВВС
17 3685 Китай - ВВС
18 40 Россия (СССР) - ВВС
19 45 Болгария - ВВС
20 46 РОСТО/ДОСААФ
21 51 Болгария - ВВС
22 60 РОСТО/ДОСААФ
23 80 Монголия - ВВС
24 8673 Китай - ВВС
25 87 РОСТО/ДОСААФ
26 8919 Китай - ВВС
27 9328 Китай - ВВС
28 HR-2 Финляндия - ВВС
29 BZ900 Индия - ВВС
30 H-200 Индонезия - ВВС
31 RA-28029 Ямал
32 СССР-36505 Аэрофлот - МГА СССР
33 СССР-66920 Аэрофлот - МГА СССР
34 01189 Россия (СССР) - ВВС
35 02112 54 Болгария - ВВС
36 02139 2139 Чехия (Чехословакия) - ВВС
37 02143 2143 Чехия (Чехословакия) - ВВС
38 0251 785 ГДР - ВВС
39 0251 792 ГДР - ВВС
40 03172 СССР-02299 Аэрофлот - МГА СССР
41 03190 СССР-03586 Аэрофлот - МГА СССР
42 04139 4139 Чехия (Чехословакия) - ВВС
43 04142 4142 Чехия (Чехословакия) - ВВС
44 04146 27 Венгрия - ВВС
45 0584 СССР-14181 Аэрофлот - МГА СССР
46 06173 СССР-02322 Анадырский ОАО
47 06175 617 Польша - ВМФ
48 06175 617/6
49 06175 617/6 Польша - Армейская авиация
50 0674 СССР-31582 Аэрофлот - МГА СССР
51 0691 СССР-14173 Аэрофлот - МГА СССР
52 07142 538 ГДР - ВВС
53 09102 СССР-19143 Аэрофлот - МГА СССР
54 09114 HR-3 Финляндия - ВВС
55 09147 9147 Чехия (Чехословакия) - ВВС
56 1027 13 Венгрия - ВВС
57 12543 2543 Чехия (Чехословакия) - ВВС
58 13146 565 ГДР - ВВС
59 13166 СССР-01827 Аэрофлот - МГА СССР
60 14166 СССР-02284 Аэрофлот - МГА СССР
61 15133 87 Россия (СССР) - ВВС
62 15186 СССР-01839 Аэрофлот - МГА СССР
63 16117 СССР-29010 Аэрофлот - МГА СССР
64 1685 СССР-14274 Аэрофлот - МГА СССР
65 19172 СССР-02315 Аэрофлот - МГА СССР
66 20138 0538 Чехия (Чехословакия) - ВВС
67 20186 СССР-14343 Аэрофлот - МГА СССР
68 6103 12013 Югославия - ВВС
69 8392 7272 Китай - ВВС


Статистика по годам выпуска:

19535455565758596061626364656667686970717273747576771978всего
выпущено1229318393117194147347127         1290
в экспл-ции                          0
         


Статистика по эксплуатантам:

эксплуатантна храненииразобраноавар./катастр.за всё время
1Аэрофлот - МГА СССР12146123285
#→ Казахское УГА 4111
#  → Усть-Каменогорский ОАО 4 6
#  → Мангышлакский ОАО  11
#→ Ленинградское (Северное) УГА 119
#  → Мурманский ОАО   2
#  → Вологодский ОАО 1 1
#→ Управление ГА Центральных районов   12
#  → Ивановский ОАО   1
#  → Ярославский ОАО   1
#→ Западно-Сибирское УГА 20361
#  → Барнаульский ОАО 1 7
#  → Колпашевский ОАО 7221
#  → Новокузнецкий ОАО 4119
#  → Новосибирский ОАО (Северный) 2 9
#  → Стрежевской (Александровский) ОАО 4 9
#→ Грузинское УГА  17
#  → Сухумский ОАО  16
#→ Восточно-Сибирское УГА15124
#  → Улан-Удэнский ОАО   3
#  → Братский ОАО  11
#  → Бодайбинский ОАО   1
#  → Нижнеудинский ОАО1  2
#→ Красноярское УГА 1114
#  → Енисейский ОАО   1
#  → Норильский ОАО   1
#  → Кежемский (Кодинский) ОАО   2
#  → Хатангский ОАО 1 2
#  → Туринский ОАО   1
#  → Туруханский ОАО  11
#→ Магаданское УГА  119
#  → Чаунский (Певекский) ОАО   2
#  → 2-й Магаданский ОАО   1
#  → Анадырский ОАО  14
#  → Сеймчанский ОАО   2
#→ Якутское УГА 1521
#  → Жиганский ОАО   1
#  → Алданский ОАО  12
#  → Маганский ОАО  26
#  → Батагайский ОАО  14
#  → Нюрбинский ОАО 1 4
#  → Зырянский ОАО   1
#  → Нижнеколымский ОАО   1
#  → Колымо-Индигирский ОАО   2
#→ Коми УГА54 48
#  → Ухтинский ОАО24 16
#  → Печорский ОАО2  23
#  → Воркутинский ОАО   8
#  → Сыктывкарский ОАО   2
#→ Уральское УГА  122
#  → 2-й Свердловский ОАО (Уктус)  12
#→ Туркменское УГА   3
#  → Чарджоусский ОАО   1
#→ Управление Полярной Авиации   10
#→ Дальневосточное УГА 4118
#  → Владивостокский ОАО   1
#  → Николаевский-на-Амуре ОАО 1 3
#  → Камчатское ПО  13
#  → 2-й Хабаровский ОАО (Малый) 1 1
#→ Узбекское УГА  18
#  → Сергелийский ОАО  14
#→ Украинское УГА   4
#→ УУЗ - Управление Учебных Заведений11110
#  → Сасовское ЛУ ГА   3
#  → Кременчугское ЛУ ГА 116
#  → Рижский КИИ ГА   1
#  → Кирсановское АТУ ГА   1
#  → Выборгское АТУ ГА1  1
#→ 235-й Отдельный Правительственный АО   4
#→ Северо-Кавказское УГА 2115
#  → Адлерская ОАЭ   1
#  → Нальчикский ОАО 218
#→ Архангельское УГА  17
#  → Котласский ОАО   2
#  → Нарьян-Марский ОАО  14
#→ ГосНИИ ГА МГА   1
#→ Приволжское УГА 127
#  → Саратовский ОАО  11
#→ Тюменское УГА 3 25
#  → Тазовский ОАО   1
#  → Салехардский ОАО   2
#  → Ханты-Мансийский ОАО   3
#  → 1-й Тюменский ОАО (Плеханово)   6
#  → Сургутский ОАО 1 6
#  → Берёзовский ОАО   2
#  → Мыс-Каменский ОАО 1 3
#  → Нижневартовский ОАО 1 4
#  → Тобольский ОАО   1
#  → Урайский ОАО   2
#→ Таджикское УГА 6824
#  → Душанбинский ОАО  624
#→ Московское Территориальное УГА   1
#→ ЦУ МВС  11
#  → Шереметьевский ОАО  11
#→ Киргизское УГА   1
#  → Фрунзенский ОАО   1
2Россия (СССР) - ВВС1  77
3Россия (СССР) - МАП1215
#→ КВЗ - Казань   1
#→ КБ Миля, МВЗ 1 1
#→ Сокол - Горьковское АПО   1
4Чехия (Чехословакия) - ВВС1  1
5НижневартовскАвиа1  1
6­неизвестная авиакомпания­   9
7Россия (СССР) - Пограничная служба 1 2
8ЛИИ Громова   1
9МИАТ - Монгольские Авиалинии  11


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.