• РЕГИСТРАЦИЯ
|
  • ВХОД
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Миль Ми-4 СССР-02282 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта
Карточка борта
Миль Ми-4
Бортовой №: СССР-02282   
статус:попал в аварию (повреждён)
крайний оператор: Аэрофлот - МГА СССР
до 26 июня 1979 г.
в эксплуатации:
  с 24 февраля 1965 г.
до 26 июня 1979 г. (14 лет 4 месяца)

КБ:Миль 
тип:Ми-4/Z-5 (реестр)
назначение ВС:конверт. грузопассажирское
завод-изготовитель:КВЗ
заводской номер: 15168
серийный номер:168-15

первый полет: 1965 г. 
дата выпуска: 1965 г. 
списан:24 октября 1979 г. (Приказ МГА №056 - лётное происшествие) 

Комментарии
Вес конструкции при выпуске - 5419 кг.

информация об известных а/п:
Вертолёт потерпел аварию 26 июня 1979г., при выполнении гравиметрической съёмки на побережье Охотского моря. При выполнении вынужденной посадки по причине неисправности двигателя, заросли кустарника и сухой мох на месте посадки загорелись от выхлопных газов. Возникший пожар экипажу ликвидировать не удалось. Вертолёт полностью сгорел. Подробности

Дата: 1979-06-26.
Место: Магаданская область.
Основная причина: отказ техники.
Жертвы среди экипажа: 0 из 4 чел.

Техническая информация


Дополнительно
· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям по этой карточке

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1965.02.24 Ми-4СССР-02282 летал Магаданская ОАГ ГА, 2-й Магаданский ОАО, 258 ЛО
 1966.02 Ми-4СССР-02282
  Аэрофлот - МГА СССР 
     → Магаданская ОАГ 
       → 2-й Магаданский ОАО 
— с 1966.02.15 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
     → Магаданское УГА 
       → 2-й Магаданский ОАО 
 летал 258 ЛО
 1979.06.26 Ми-4СССР-02282 авария (повреждён) 

Статистика по этой карточке
Запись добавлена: 2016-11-07 20:09
Версия: 4 (от 2019-08-19 18:52)
показов: 323, сегодня: 0



Примечания к реестру
Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.