Искать в реестре:
Миль Ми-4 СССР-03568 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта
Миль Ми-4
Бортовой №: СССР-03568   
статус:разбился
крайний эксплуатант: Аэрофлот - МГА СССР
до
в эксплуатации:
  с 1962 г.
до

первый полет: 1962 г. 
дата выпуска:31 августа 1962 г. 
списан:26 сентября 1978 г. 

информация об известных а/п:
Экипаж 180 летного отряда выполнял служебный перелет из а/п Пржевальск с целью доставки топлива на посадочную площадку МВЛ Ананьево. На борт экипажем самовольно взята неоформленная пассажирка. Взлет произведен в 10:46 мск (13:46 местного времени). Посадка в Ананьево (42°43’СШ, 77°40’ВД) производилась в 11:11 мск (14:11 местного времени) по-самолетному. Выбранный способ посадки соответствовал полетному весу вертолета, размерам площадки и атмосферным условиям. Приземление произошло без сноса на правое колесо на истинной скорости, близкой к расчетной. Экипаж сбросил «шаг-газ» до минимума и периодически применял импульсное торможение, обороты несущего винта при этом были уменьшены, оставаясь около 2400 об/мин. На удалении 58 м от места касания, при попадании в процессе пробега на неровности грунта (промоины, колеи от автотранспорта, взбугривания в пределах 4-10 см), вертолет вошел в режим «земного резонанса». Его возникновению могло способствовать выдерживание оборотов НВ около 2400 об/мин (в соответствии с рекомендациями РЛЭ Ми-4). Практически мгновенно после попадания на неровности грунта возникли колебания со значительной амплитудой. Произошло разрушение конструкции ВС - обрыв хвостового винта с редуктором, поломка подкосов передних стоек шасси, с последующим опрокидыванием на левый борт. Экипаж был выведен из работоспособного состояния еще до опрокидывания вертолета. Так, проверяющий получил перелом нескольких ребер и обеих костей правой голени и вследствие полученных травм и болевого шока допустил непроизвольное увеличение «шаг-газа», что дополнительно увеличило колебания и перемещение вертолета по аэродрому, который остановился в 98 м от места первого касания на левом борту и загорелся. КВС пытался выключить зажигание двигателей, но не смог найти выключатель. Очевидцы помогли КВС, второму пилоту и пассажирке покинуть вертолет. Они получили травмы и ожоги. Проверяющий и бортмеханик погибли. Вертолет сгорел.
техническая информация:
КБ:Миль 
тип:Ми-4/Z-5 (реестр)
модификация:Ми-4 
назначение ВС:конверт. грузопассажирское

завод-изготовитель:КВЗ
заводской номер: 06128
серийный (порядковый) номер:128-06




информация о налёте:
дата учётанаработка
1978.07.183209ч
статистика по
эксплуатации:
16 час. в месяц - средний налёт

уведомлять по СМС о рейсах

добавить уточнение по карточке борта

информация об эксплуатантах:
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние: 
 1962 Ми-4    Россия (СССР) - ВВС  летал 
 1978.05.17 Ми-4 СССР-03568   Аэрофлот - МГА СССР 
     → Киргизское УГА 
       → Фрунзенский ОАО 
 летал 
 1978.07.18 Ми-4 СССР-03568   Аэрофлот - МГА СССР 
     → Киргизское УГА 
       → Фрунзенский ОАО 
 катастрофа 
(в н.п. Ананьево)

Запись добавлена: 2016-11-03 12:52
Версия: 1 (от 2016-11-03 12:52)
показов: 8, сегодня: 8


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.