Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | порезан/уничтожен |
крайний оператор: | Аэрофлот - МГА СССР ( su )до 1981 г. |
в эксплуатации: | с 28 июля 1961 г. до 1981 г. (19 лет 5 месяцев) |
КБ разработчик: | Миль |
базовый тип: | Ми-4 (реестр ➦) |
категория: | многоцелевые |
завод-изготовитель: | Авиазавод №387 ➦ |
заводской номер: | 03100 |
серийный номер: | 100-03 |
первый полет: | 1961 г. |
дата выпуска: | 1961 г. |
исключён из реестра: | 19 января 1981 г. (Приказ МГА №15 - отработка общего срока службы) |
Вес конструкции при выпуске - 5444 кг. Вертолёт эксплуатировался в пассажирском варианте. Последний Ми-4 в Нюрбинском ОАО. |
24 мая 1977г., при выполнении полёта по маршруту нп Дружина - а/п МВЛ Белая Гора (Якутская АССР), экипаж выполнил посадку на площадку неподалеку от нп Дружина, для взятия на борт двух человек с больным ребёнком. Взлёт с площадки выполнялся с попутным ветром 5 м/с (порывы до 8 м/с), с предельным полётным весом и с нарушением методики полёта с разгоном у земли под наклоном фюзеляжа. При выходе на болото уменьшилось влияние воздушной подушки, вертолёт просел и зацепил кустарник на болоте. В дальнейшем, в связи с появлением по курсу полёта препятствия (жилой дом), КВС дал левую педаль до упора, вертолёт развернулся и, зацепив землю стойкой шасси, перевернулся и упал во двор жилого здания на правый бок. Экипаж и 12 пассажиров остались невредимы. Поломка ВС. Фото1 Фото2 |
дата учёта | наработка |
1962.12.01 | 1080ч (ППР - 160ч) |
статистика по эксплуатации: | 63 час. в месяц - средний налёт |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1961.07.28 | СССР-19211 | ( su )→ Якутская отдельная авиагруппа ГВФ → 192-й ОАО (Нюрба) — с 1962.04.17 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР ( su )→ Якутское ТУ ГВФ → 192-й ОАО (Нюрба) — с 1963.09 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР ( su )→ Якутское ТУ ГВФ → Нюрбинский ОАО — с 1964.07.27 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Якутское ТУ ГВФ → Нюрбинский ОАО — с 1964.09.15 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Якутское УГА → Нюрбинский ОАО | летал | 192 ЛО | |
1966.04 | СССР-19211 | ( su )→ Якутское УГА → Нюрбинский ОАО — с 1971.04.12 - переподчинение, переименование: Якутское УГА ( su )→ Мирнинский ОАО → 192-й ЛО (Нюрба) — с 1972.02.05 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Якутское УГА → Нюрбинский ОАО | летал | 270 ЛО | |
1975.11 | СССР-19211 | летал | Чокурдахская ОАЭ | ||
1981 | СССР-19211 | порезан/уничтожен | Чокурдах? Когда? |
|
| ||||||
|