Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Миль Ми-4П СССР-19207 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Миль Ми-4П
Бортовой №: СССР-19207   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1976 г.
в эксплуатации:
  с 24 мая 1961 г.
до 1976 г. (14 лет 7 месяцев)

КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-4 (реестр)
категория:многоцелевые
завод-изготовитель:Авиазавод №387
заводской номер: 1999
серийный номер:099-19

первый полет: 1961 г. 
дата выпуска: 1961 г. 
списан:28 сентября 1976 г. (Приказ МГА №160 - отработка назначенного ресурса) 

Комментарии
Вес конструкции при выпуске - 5444 кг.
Вертолёт эксплуатировался в пассажирском варианте.
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
1963.09.171643ч
статистика по
эксплуатации:
59 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1961.05.24 Ми-4ПСССР-19207 летал Казахское ТУ ГВФ, 191 АО
 1964.01 Ми-4ПСССР-19207
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Казахское ТУ ГВФ 
       → Бурундайское АП 
— с 1964.01.24 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Казахское ТУ ГВФ 
       → Бурундайский ОАО 
— с 1964.07.27 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Казахское ТУ ГВФ 
       → Бурундайский ОАО 
— с 1964.09.15 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Казахское УГА 
       → Бурундайский ОАО 
 летал 191 ЛО
 1976 Ми-4ПСССР-19207 порезан/уничтожен Алма-Ата? Когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2019-05-05 10:56
Версия: 2 (от 2020-04-01 08:44)
показов: 587, сегодня: 1


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.