Карточка бортаМиль Ми-4 Бортовой №: СССР-04308 | статус: | попал в аварию (повреждён, без жертв) | | крайний оператор: | до 25 июня 1961 г. | | в эксплуатации: | с 28 мая 1958 г. до 25 июня 1961 г. (3 года) |
| КБ разработчик: | Миль | | базовый тип: | Ми-4 (реестр ➦) | | категория: | многоцелевые | | завод-изготовитель: | Авиазавод №387 ➦ | | заводской номер: | 0758 | | серийный номер: | 058-07 |
| первый полет: | 1958 г. | | дата выпуска: | май 1958 г. | | исключён из реестра: | 25 июля 1961 г. (Приказ ГУ ГВФ №077 - катастрофа) |
Комментарии
информация об известных а/п:
информация об а/п: | | Техническая информация
Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта · все комментарии к фотографиям этой карточки 00 История борта| с даты: |
модиф.: |
бортовой: |
эксплуатант: |
состояние: | примечание: | | 1958.05.28 | Ми-4 | СССР-04308 | | летал | | | 1958.08.22 | Ми-4 | СССР-04308 | | летал | | | 1960.04.12 | Ми-4 | СССР-04308 | | летал | | | 1960.12 | Ми-4 | СССР-04308 | | летал | 254 АО | | 1961.04 | Ми-4 | СССР-04308 | | летал | | | 1961.06.25 | Ми-4 | СССР-04308 | | авария (повреждён) | |
Фотографии из архива в хронологическом порядке
Фотографии из архива
Расхождение в состоянии: Расхождение в типе ВС: Расхождение в регистрации: Расхождение в эксплуатанте 1: Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: В фотографии не указана точная дата, коррекция данных не производится. | | Доставка группы метеорологов с м.Челюскин на Диксон, фото из альбома моей покойной бабушки Лебедевой Т.И. работавшей на Челюскине и Диксоне с 1953 по 1962г метеорологом. поблагодарили: Вадим874, Игорь Двуреков, Алан Шанаев, Тарас Бажанский, Андрей Вечернин, Андрей Цымбал, Александр Лебедев, Борис Ветров, Ендальцев Юрий, Spotting YKT, Даниил Попов, Данил
|
|
Комментарии к карточке:
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2018-02-19 19:44 Версия: 7 (от 2022-06-07 18:26) показов: 3077, сегодня: 0
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
|