• РЕГИСТРАЦИЯ
|
  • ВХОД
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Миль Ми-4СП СССР-28963 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта
Карточка борта
Миль Ми-4СП
Бортовой №: СССР-28963   
статус:порезан/уничтожен
крайний оператор: Аэрофлот - МГА СССР
до 1981 г.
в эксплуатации:
  с 22 октября 1961 г.
до 1981 г. (19 лет 2 месяца)

КБ:Миль 
тип:Ми-4/Z-5 (реестр)
назначение ВС:конверт. грузопассажирское
завод-изготовитель:КВЗ
заводской номер: 14112
серийный номер:112-14

первый полет: 1961 г. 
дата выпуска:30 сентября 1961 г. 
списан:23 ноября 1981 г. (Приказ МГА №216 - отработка общего срока службы) 

Комментарии
Вес конструкции при выпуске - 5279 кг.
Вертолёт эксплуатировался в ТП (10 мест) и грузовом вариантах.

информация об известных а/п:
Из приказа начальника Якутского УГА №419 от 5 сентября 1977г., гор. Якутск:
"Об авиационном происшествии вертолёта Ми-4 №28963 Усть-Нерской ОАЭ Маганского ОАО"
13 августа 1977г. днём, в простых метеоусловиях, потерпел поломку вертолёт Ми-4 №28963 Усть-Нерской ОАЭ Маганского ОАО.
Экипаж в составе: к/в Тихонов Н.В., в/п Румянцев Ю.Н., б/м Хохлов В.В. выполнял работы по обслуживанию геологических партий в радиусе 150 км от а/п Мома.
Обстоятельства происшествия:
После взлёта с подобранной с воздуха площадки, при поступательной скорости 30-40 км/час, на высоте 5-7 метров произошло самопроизвольное выключение двигателя. Взлёт производился при загрузке топлива 280 литров, центровка вертолёта находилась в установленных пределах. При приземлении вертолёт потерпел поломку: сломана левая передняя амортстойка, хвостовая балка, сломаны несущий и хвостовой винты.
В процессе расследования комиссия установила:
Причиной выключения двигателя явилось самопроизвольное закрытие пожарного крана из-за установки командиром вертолёта рукоятки управления пожарным краном в положение между "открыто" и "закрыто". Отказы двигателя на вертолётах Ми-4 по этой причине имели место и раньше на предприятиях ГА.
Конструктивным недостатком является отсутствие сигнализации положения пожарного крана. Закрытию пожарного крана из промежуточного положения во время взлёта способствует поток бензина из бака, усилие пружины на закрытие и вибрация вертолёта.
Сопутствующей причиной лётного происшествия явилось выполнение взлёта экипажем с большим отрицательным углом тангажа (15-20 градусов), что при отказе двигателя привело к первоначальному приземлению вертолёта только на передние ноги шасс, и их разрушению. Стремление экипажа устранить отрицательный угол тангажа вертолёта при приземлении привело к отрубанию хвостовой балки несущим винтом.
...
Начальник Якутского УГА Н.Амбросов"

29 февраля 1980г., при выполнении полёта по отстрелу диких оленей по заявке совхоза "Искра", при выполнении посадки на площадку, подобранную с воздуха, имеющую угол 2 градуса по курсу посадки, для подбора очередного отстрелянного оленя, КВС (пилот-инструктор Щепилов Борис Яковлевич) ошибся в определении высоты в снежном вихре. Вертолёт хвостовым винтом зацепился за стланиковый куст. Хвостовой винт частично разрушился, появилась сильная тряска. КВС энергично сбросил шаг-газ и посадил вертолёт. Поломка ВС.

Техническая информация


Информация о наработке
дата учётанаработка
1963.12.01676ч
статистика по
эксплуатации:
26 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно
· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям по этой карточке

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1961.10.22 Ми-4СПСССР-28963
 Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
     → Восточно-Сибирское ТУ ГВФ 
       → Улан-Удэнский ОАО 
— с 1964.07.27 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
     → Восточно-Сибирское ТУ ГВФ 
       → Улан-Удэнский ОАО 
— с 1964.09.15 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
     → Восточно-Сибирское УГА 
       → Улан-Удэнский ОАО 
 летал Восточно-Сибирское ТУ ГВФ, 183 АО
 1968.04.14 Ми-4СПСССР-28963
  Аэрофлот - МГА СССР 
     → Полярное УГА 
       → Нижне-Колымский ОАО 
— с 1970.09.24 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
     → Якутское УГА 
       → Нижнеколымский ОАО 
 летал 248 ЛО
 1972.03.15 Ми-4СПСССР-28963 летал Усть-Нерская ОАЭ
 1975 Ми-4СПСССР-28963 летал Усть-Нерская ОАЭ
 1980 Ми-4СПСССР-28963 летал Усть-Нерский АО, 404 ЛО
 1981 Ми-4СПСССР-28963 порезан/уничтожен Усть-Нера? Когда?

Статистика по этой карточке
Запись добавлена: 2019-04-17 17:01
Версия: 7 (от 2020-05-21 20:43)
показов: 310, сегодня: 0



Примечания к реестру
Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.