











































Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
| статус: | попал в аварию (повреждён, без жертв) |
| крайний оператор: | до 31 октября 1969 г. |
| в эксплуатации: | с 1 ноября 1964 г. до 31 октября 1969 г. (5 лет) |
| КБ разработчик: | Миль |
| базовый тип: | Ми-4 (реестр ➦) |
| категория: | многоцелевые |
| завод-изготовитель: | Авиазавод №387 ➦ |
| заводской номер: | 16165 |
| серийный номер: | 165-16 |
| первый полет: | 1964 г. |
| дата выпуска: | 29 октября 1964 г. |
| исключён из реестра: | 22 декабря 1969 г. (Приказ МГА №735 - чрезвычайное происшествие) |
Вертолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах. Вес конструкции при выпуске - 5419 кг. |
|
31 октября 1969г., после контрольного облета ВС в а/п Колпашево после смены двигателя, после посадки вертолёта на швартовочную площадку с целью подтверждения расхода топлива, авиатехник без команды бортмеханика и командира, пришвартовал передние стойки шасси вертолёта. При попытке перемещения ВС, командир вертолёта увеличил мощность двигателя взятием ручки "шаг-газ", не зная, что передние стойки шасси вертолёта пришвартованы. При увеличении режима работы двигателя, основные стойки вертолёта оторвались от земли, вертолёт перевернулся на втулку несущего винта и разрушился. Ремонту и восстановлению не подлежит. Материал ЧП передать в следственные органы. |
| с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | примечание: |
| 1964.11.01 | СССР-01824 | летал | 237 ЛО | ||
| 1965.02.15 | СССР-01824 | летал | 257 ЛО | ||
| 1969.10.31 | СССР-01824 | авария (повреждён) |


