Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | катастрофа |
крайний оператор: | Аэрофлот - МГА СССР ( su )до 4 февраля 1962 г. |
в эксплуатации: | с 21 сентября 1959 г. до 4 февраля 1962 г. (2 года 4 месяца) |
КБ разработчик: | Миль |
базовый тип: | Ми-4 (реестр ➦) |
категория: | многоцелевые |
завод-изготовитель: | Авиазавод №387 ➦ |
заводской номер: | 1879 |
серийный номер: | 079-18 |
первый полет: | 1959 г. |
дата выпуска: | 30 июня 1959 г. |
исключён из реестра: | 19 марта 1962 г. (Приказ МГА №019 - катастрофа) |
Вертолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах, имел арктическое оборудование. |
Вертолёт потерпел катастрофу 4 февраля 1962г., при выполнении перегоночного полёта после КР в АРЗ-21 по маршруту а/п Ленинград (Пулково) - а/п Петрозаводск (Пески) - а/п Архангельск – а/п МВЛ Мезень - а/п МВЛ Нижняя Пёша - а/п Нарьян-Мар – а/п Амдерма – а/п МВЛ Усть-Кара - а/п Мыс Каменный - а/п Игарка. Произведя взлёт из а/п МВЛ Нижняя Пёша с нарушением метеоминима по воздушной трассе, КВС потерял пространственное положение при полёте над безориентирной тундровой местностью. Вертолёт вошёл в левый крен 20 градусов, затем в правый крен 40 градусов, после чего резко ушёл на кабрирование, упал на землю и сгорел. Подробности |
дата учёта | наработка |
1962.02.04 | 592ч |
статистика по эксплуатации: | 20 час. в месяц - средний налёт |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1959.09.21 | СССР-04313 | летал | |||
1960.02.10 | СССР-04313 | ( su )→ Красноярское ТУ ГВФ → 128-й ОАО (Норильск) — с 1960.06 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР ( su )→ Красноярское ТУ ГВФ → 251-й АО (Норильск) | летал | ||
1962.02.04 | СССР-04313 | катастрофа |