Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | катастрофа |
крайний оператор: | Аэрофлот - МГА СССР ( su )до 27 июля 1970 г. |
в эксплуатации: | с 25 сентября 1959 г. до 27 июля 1970 г. (10 лет 10 месяцев) |
КБ разработчик: | Миль |
базовый тип: | Ми-4 (реестр ➦) |
категория: | многоцелевые |
завод-изготовитель: | Авиазавод №387 ➦ |
заводской номер: | 1978 |
серийный номер: | 078-19 |
первый полет: | 1959 г. |
дата выпуска: | 29 мая 1959 г. |
исключён из реестра: | 20 августа 1970 г. (Приказ МГА №046 - лётное происшествие) |
Вертолёт потерпел катастрофу 27 июля 1970г., при выполнении нелегального рейса ночью, в условиях горной местности, в СМУ (низкая слоистая облачность). Полёт на высоте ниже безопасной, вертолёт вошел в узкий глухой распадок, столкнулся с горой. Подробности |
дата учёта | наработка |
1962.12.01 | 1436ч (ППР - 343ч) |
1970.07.27 | 6782ч |
статистика по эксплуатации: | 52 час. в месяц - средний налёт |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1959.09.25 | СССР-66863 | ( su )→ Якутская отдельная авиагруппа ГВФ → 192-й ОАО (Нюрба) — с 1962.04.17 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР ( su )→ Якутское ТУ ГВФ → 192-й ОАО (Нюрба) — с 1963.09 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР ( su )→ Якутское ТУ ГВФ → Нюрбинский ОАО — с 1964.07.27 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Якутское ТУ ГВФ → Нюрбинский ОАО — с 1964.09.15 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Якутское УГА → Нюрбинский ОАО | летал | 192 ЛО | |
1966.04 | СССР-66863 | летал | 270 ЛО | ||
1969 | СССР-66863 | ( su )→ Якутское УГА → Жиганский ОАО | летал | 276 ЛО | |
1970.07.27 | СССР-66863 | ( su )→ Якутское УГА → Жиганский ОАО | катастрофа |
|
| ||||||
|