Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Миль Ми-4А СССР-66856 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Миль Ми-4А
Бортовой №: СССР-66856   

статус:катастрофа
крайний оператор:
до 16 августа 1963 г.
в эксплуатации:
  с 16 июля 1959 г.
до 16 августа 1963 г. (4 года 1 месяц)

КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-4 (реестр)
категория:многоцелевые
завод-изготовитель:Авиазавод №387
заводской номер: 0280
серийный номер:080-02

первый полет: 1959 г. 
дата выпуска:30 июня 1959 г. 
списан:1 февраля 1964 г. (Приказ ГУ ГВФ №08 - катастрофа) 

Комментарии
Вертолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах.

На 16 августа 1963г. - 3 КР.

информация об известных а/п: информация об а/п:
Вертолёт потерпел катастрофу 16 августа 1963г., при выполнении тренировочного полёта в районе а/п Ухта. Отрыв лопасти несущего винта в полёте. Подробности

Дата: 1963-08-16.
Место: Коми АССР.
Основная причина: отказ техники.
Жертвы среди экипажа: 1 из 2 чел.
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
1963.08.161824ч (ППР - 350ч)
статистика по
эксплуатации:
37 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1959.07.16 Ми-4АСССР-66856
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Сыктывкарская ОАГ ГВФ 
       → 233-й АО (Ухта) 
— с 1963.05.30 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Сыктывкарская ОАГ ГВФ 
       → Ухтинский ОАО 
 летал 233 ЛО
 1963.08.16 Ми-4АСССР-66856 катастрофа 

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2017-10-27 07:33
Версия: 5 (от 2021-10-30 13:48)
показов: 958, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.