Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Миль Ми-4А СССР-14312 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Миль Ми-4А
Бортовой №: СССР-14312   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1985 г.
в эксплуатации:
  с 24 апреля 1964 г.
до 1985 г. (20 лет 8 месяцев)

КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-4 (реестр ➦)
категория:многоцелевые
завод-изготовитель:Авиазавод №387 ➦
заводской номер: 07156
серийный номер:156-07

первый полет: 1964 г. 
дата выпуска:19 февраля 1964 г. 
исключён из реестра:18 января 1985 г. (Приказ МГА №10 - по отработке общего срока службы) 

Комментарии
Вес конструкции при выпуске - 5403 кг.

В 1969г. вертолёт был передан Погранвойскам КГБ (согласно Постановлению СМ СССР №223-81 от 25 марта 1969г.)

В 1976г. вертолёт был возвращён в МГА.
В Западно-Сибирском УГА вертолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах.

КР на АРЗ-403 (Иркутск) в 1980г. (окрашен в серо-красную схему)
Техническая информация

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1964.04.24 Ми-4АСССР-36552
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Дальневосточное ТУ ГВФ 
— с 1964.07.27 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Дальневосточное ТУ ГВФ 
— с 1964.09.15 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Дальневосточное УГА 
 летал В каком ОАО?
 1969 Ми-4А? летал 
 1976.08.14 Ми-4АСССР-14312 летал 116 ЛО
 1985 Ми-4АСССР-14312 порезан/уничтожен Новосибирск (Северный), стоянки АТБ

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2017-06-20 17:09
Версия: 2 (от 2018-05-28 18:47)
показов: 808, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.