Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.net - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск


Миль Ми-4А СССР-02319 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Миль Ми-4А
Бортовой №: СССР-02319   

статус:катастрофа
крайний оператор:
до 18 ноября 1976 г.
в эксплуатации:
  с 12 апреля 1965 г.
до 18 ноября 1976 г. (11 лет 7 месяцев)

КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-4 (реестр ➦)
категория:многоцелевые
завод-изготовитель:Авиазавод №387 ➦
заводской номер: 03173
серийный номер:173-03

первый полет: 1965 г. 
дата выпуска:19 марта 1965 г. 
исключён из реестра:28 января 1977 г. (Приказ МГА №04 - лётное происшествие) 

Комментарии
Вес конструкции при выпуске - 5423 кг.

информация об известных а/п: информация об а/п:
Вертолёт потерпел катастрофу 18 ноября 1976г., при выполнении перегоночного рейса по маршруту а/п Колпашево - а/п Новокузнецк. Потеря вертолётом поперечной управляемости в полёте из-за усталостного разрушения кронштейна качалки поперечного управления и двух задних болтов крепления этого кронштейна. Подробности

Дата: 1976-11-18.
Место: Кемеровская область.
Основная причина: отказ техники.
Жертвы среди экипажа: 3 из 3 чел.
Жертвы среди пассажиров: 1 из 1 чел.
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
1976.11.1810872ч, 14934 циклов
статистика по
эксплуатации:		78 час. в месяц - средний налёт
24.7 рейсов в неделю
0.7 час. - средняя продолжительность рейса

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  примечание: 
 1965.04.12 Ми-4АСССР-02319 летал 184 ЛО
 1974.12 Ми-4АСССР-02319 летал 354 ЛО
 1976.11.18 Ми-4АСССР-02319 катастрофа 

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2015-04-30 21:41
Версия: 3 (от 2019-12-01 12:57)
показов: 1329, сегодня: 1

Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.