• РЕГИСТРАЦИЯ
|
  • ВХОД
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Миль Ми-4А СССР-31466 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта
Карточка борта
Миль Ми-4А
Бортовой №: СССР-31466   
статус:порезан/уничтожен
крайний оператор: Аэрофлот - МГА СССР
до 1972 г.
в эксплуатации:
  с 12 мая 1956 г.
до 1972 г. (15 лет 7 месяцев)

КБ:Миль 
тип:Ми-4/Z-5 (реестр)
назначение ВС:конверт. грузопассажирское
завод-изготовитель:КВЗ
заводской номер: 0828
серийный номер:028-08

первый полет: 1956 г. 
дата выпуска: 1956 г. 
списан:24 августа 1972 г. (Приказ МГА №268 - по отработке общего технического ресурса) 

Комментарии
КР-4 на АРЗ-403 (Иркутск) в январе 1964г.

Техническая информация


Информация о наработке
дата учётанаработка
1963.12.011381ч (ППР - 394ч)
статистика по
эксплуатации:
15 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно
· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям по этой карточке

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1956.05.12 Ми-4АСССР-Л66 летал Восточно-Сибирское ТУ ГВФ, 199 АО
 1958 Ми-4АСССР-31466 летал Восточно-Сибирское ТУ ГВФ, 199 АО
 1963.06 Ми-4АСССР-31466
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
     → Восточно-Сибирское ТУ ГВФ 
       → 199-й АО (Нижнеудинск) 
— с 1963.06.26 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
     → Восточно-Сибирское ТУ ГВФ 
       → Нижнеудинский ОАО 
— с 1964.07.27 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
     → Восточно-Сибирское ТУ ГВФ 
       → Нижнеудинский ОАО 
— с 1964.09.15 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
     → Восточно-Сибирское УГА 
       → Нижнеудинский ОАО 
 летал 199 ЛО
 1972 Ми-4АСССР-31466 порезан/уничтожен Нижнеудинск? Когда?

Статистика по этой карточке
Запись добавлена: 2017-10-08 17:26
Версия: 2 (от 2019-06-11 05:49)
показов: 241, сегодня: 0



Примечания к реестру
Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.