Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Миль Ми-4А СССР-28966 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Миль Ми-4А
Бортовой №: СССР-28966   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1981 г.
в эксплуатации:
  с 29 декабря 1961 г.
до 1981 г. (19 лет)

КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-4 (реестр)
категория:многоцелевые
завод-изготовитель:Авиазавод №387
заводской номер: 17112
серийный номер:112-17

первый полет: 1961 г. 
дата выпуска: 1961 г. 
списан:22 декабря 1980 г. (Приказ МГА №171 - отработка назначенного ресурса) 

Комментарии
Вес конструкции при выпуске - 5279 кг.
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
1963.12.01817ч
статистика по
эксплуатации:
34 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1961.12.29 Ми-4АСССР-28966
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Дальневосточное ТУ ГВФ 
       → 144-й АО (Николаевск-на-Амуре) 
— с 1963.09.01 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Дальневосточное ТУ ГВФ 
       → Николаевский-на-Амуре ОАО 
— с 1964.07.27 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Дальневосточное ТУ ГВФ 
       → Николаевский-на-Амуре ОАО 
— с 1964.09.15 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Дальневосточное УГА 
       → Николаевский-на-Амуре ОАО 
 летал 144 ЛО
 1976 Ми-4АСССР-28966 летал 378 ЛО
 1981 Ми-4АСССР-28966 порезан/уничтожен Николаевск-на-Амуре? Когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2018-12-02 19:28
Версия: 3 (от 2022-01-10 13:31)
показов: 682, сегодня: 2


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.