Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.net - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск


Миль Ми-4А СССР-31582 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Миль Ми-4А
Бортовой №: СССР-31582   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1979 г.
в эксплуатации:
  с 1 сентября 1959 г.
до 1979 г. (19 лет 4 месяца)

КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-4 (реестр ➦)
категория:многоцелевые
завод-изготовитель:Авиазавод №387 ➦
заводской номер: 0674
серийный номер:074-06

первый полет: 1959 г. 
дата выпуска:9 февраля 1959 г. 
исключён из реестра:25 мая 1979 г. (Приказ МГА №79 - отработка общего срока службы) 

Комментарии
Вертолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах.

На 6 января 1978г. вес конструкции - 5220 кг.

информация об известных а/п: информация об а/п:
6 января 1978г., при выполнении полётов по обслуживанию Буркандьчинского ГОКа по маршруту а/п МВЛ Сусуман - нп Буркадья - нп Коробы - прииск "Широкий", в районе прииска "Широкий" (от а/п МВЛ Сусуман азимут 360 градусов, 35 км) и осмотре автозимника нп Буркадья- нп Коробы, при выполнении посадки вертолёта на подобранную с воздуха площадку, в условиях белизны подстилающей поверхности и наличия сугробов в зоне хвостового винта, при приземлении ВС произошло разрушение хвостового винта. Пытаясь избежать проваливания, КВС увеличил мощность двигателя. Началось вращение вертолёта влево. При снижении ВС ударилось несущим винтом о землю, опрокинулось на правый борт. Поломка вертолёта. (а/п МВЛ Сусуман - позывной «Кальмар», МДП а/п Сусуман - позывной «Бирюк»).
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
1963.12.01709ч (ППР - 600ч)
1976.09.187053ч, 9379 циклов
1978.01.067809ч, 10962 циклов (ППР - 756ч, 1583 циклов)
статистика по
эксплуатации:		36 час. в месяц - средний налёт
11.5 рейсов в неделю
0.7 час. - средняя продолжительность рейса

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  примечание: 
 1959.09.01 Ми-4АСССР-31582
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Магаданская отдельная авиагруппа ГВФ 
       → 194-й ОАО (Сеймчан) 
— с 1963.12 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Магаданская отдельная авиагруппа ГВФ 
       → Сеймчанский ОАО 
— с 1964.07.27 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Магаданская отдельная авиагруппа ГА 
       → Сеймчанский ОАО 
— с 1966.02.15 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Магаданское УГА 
       → Сеймчанский ОАО 
 летал 194 ЛО
 1979 Ми-4АСССР-31582 порезан/уничтожен Сеймчан? Когда?

Фотографии из архива в хронологическом порядке Фотографии из архива
 № 37355(0/6) 2307 views  
 Миль · Ми-4опубликовано более 15 лет назад 
Тип: Ми-4А
Бортовой: СССР-31582
Зав.№: 0674 тип
Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Магаданская отдельная авиагруппа ГВФ 
       → 194-й ОАО (Сеймчан) 
Чукотский автономный округ
СССР (РСФСР)

Сергей Петровский (c)
1963

Южная Чукотка фото Рожкова Сергея Павловича

поблагодарили: Лысенко Сергей, Денис Апальков, Алексей Резниченко, Сергей, Airhitcher, Михаил Мизикаев, Сергей-УВГГ, Сергей Чайковский, Михаил Белов, Вадим874, Алексей Филатов, Игорь Двуреков, Andrey Shkurin, kuban spotting, Григорий Ш., sss, Алексей Коваль, Михаил Кох, Александр Пак
  •  2307
  •  21
  •  0
png

Сергей Петровский

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2018-01-28 12:50
Версия: 4 (от 2021-03-29 14:32)
показов: 1930, сегодня: 0

Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.