Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Миль Ми-4А СССР-29060 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Миль Ми-4А
Бортовой №: СССР-29060   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1979 г.
в эксплуатации:
  с 15 сентября 1962 г.
до 1979 г. (16 лет 3 месяца)

КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-4 (реестр ➦)
категория:многоцелевые
завод-изготовитель:Авиазавод №387 ➦
заводской номер: 16129
серийный номер:129-16

первый полет: 1962 г. 
дата выпуска: 1962 г. 
исключён из реестра:25 мая 1979 г. (Приказ МГА №79 - отработка назначенного ресурса) 

Комментарии
Вертолёт был передан из Ашхабадского ОАО в Чарджоуский ОАО после ноября 1963г. Когда?

КР на АРЗ-41 (Омск) в 1971г.
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
1963.10.01296ч
1963.11.01530ч
статистика по
эксплуатации:
38 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1962.09.15 Ми-4АСССР-29060
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Туркменское ТУ ГВФ 
       → Ашхабадское АП 
— с 1964.07.27 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Туркменское ТУ ГВФ 
       → Ашхабадский ОАО 
— с 1964.09.15 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Туркменское УГА 
       → Ашхабадский ОАО 
 летал 166 ЛО
 1969 Ми-4АСССР-29060 летал 167 ЛО
 1979 Ми-4АСССР-29060 порезан/уничтожен Чарджоу? Когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2017-11-19 20:46
Версия: 4 (от 2021-10-29 12:08)
показов: 998, сегодня: 1


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.