Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Самолёты Антонов Ан-12 - реестр


Внимание! Этот раздел реестра находится в разработке!
Приведённая ниже информация неполная, статистика неверная или неточная!
Просим не публиковать ссылки на эту страницу на сторонних ресурсах!



Реестр
 типзав. н. с/н п/п бортовойоператорстатусзамечен*
серийные Ан-12 производства ИАПО
Ан-12
790010101-011957 7900101   → КБ Антонова (МАП)авария
Первый построенный прототип, он же - первый серийный. Был оснащен двигателями НК-4.

16 декабря 1957 года в присутствии всех сотрудников Иркутского завода в 14 ч 37 мин экипаж в составе Героя Советского Союза Я.И. Берникова (командир, летчик-испытатель ЛИИ), Г.И. Лысенко (второй пилот, переведен в ОКБ из НИИ ГВФ), П.И. Уварова (штурман), И.М. Морозова (бортиженер), М.Г. Юрова (бортрадист), В.Г. Жилкина (бортстрелок) впервые поднял самолет "Т" (бортовой номер 7900101) в небо. Отрыв произошел немного раньше расчетной точки. После уборки закрылков и уменьшения мощности двигателей до номинальной начался набор высоты. Шасси не убирали. Внезапно экипаж ощутил вибрации носовой части фюзеляжа, и Берников принял решение прекратить полет. Пробыв в воздухе 9 минут, достигнув высоты 880 м и скорости 340 км/ч, Ан-12 приземлился.

26 июня 1958 года для показа высокому военному начальству Ан-12 перегнали на Центральный аэродром им. М.В.Фрунзе в центре Москвы. При посадке, из-за несогласованных действий экипажа, самолет грубо "скозлил", развернулся на 90 градусов, задел землю винтами двигателей правого полукрыла и остановился. Правая стойка шасси разрушилась.

Не известно, был ли борт восстановлен, или был порезан.
Ан-12
890010201-021958    → КБ Антонова (МАП)порезан
Второй опытный Ан-12 (изделие "Т").
Самолёт был сдан по сборке в конце 1957 г., принят уже в новом 1958. Первоначально имел "прямое" крыло без наклона консолей, в дальнейшем был доработан. Отличался от более поздних серийных машин остеклением кабины пилотов и двумя иллюминаторами по правому борту, в носовой части.
Данная машина участвовала в программе заводских испытаний, летом 1958 г. после аварии первого прототипа была перегнана в Москву. С конца 1958 года борт принимал участие в Госиспытаниях в НИИ ВВС, на которых он по всей видимости и запечатлён на данном <a href="http://crimso.msk.ru/Images6/AV/AV95-1/3-1.jpg" target="_blank">фото</a> .
Дальнейшая судьба машины неизвестна.
Ан-12
--- - --
Ан-12
--- - --
Ан-12
--- - --
Ан-12
890020302-031958 04   Россия (СССР) - ВВСпамятник6-12 мес. (ф)
С января 1964 г. использовался как натурный образец в Инженерной Академии им. Жуковского, МУАБ (Монино). С июля 1973 выставлен в музее ВВС Монино, где получил регистрацию "04 красный".
Ан-12
890030103-011958 ?   ­неизвестная авиакомпания­порезан
История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
Ан-12
--- - --
Ан-12
--- - --
Ан-12
890050105-011958 ?   ­неизвестная авиакомпания­порезан
История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
Ан-12
--- - --
Ан-12
890060106-011958 СССР-29104   → Авиаобщемаш (МОМ)порезан
История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
Ан-12
890060306-031958 ?   ­неизвестная авиакомпания­порезан
История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
Ан-12
890060406-041958 СССР-04331     → Иркутское АТУ ГАпорезан
Первый Ан-12 в Полярной Авиации.

4 апреля 1960г. Ан-12 №04331 Полярной Авиации совершил первую посадку данного типа на дрейфующую станцию СП-8 <a href="http://www.polarpost.ru/forum/download/file.php?id=16892&mode=view" target="_blank">Фото</a> из архива В.В. Евсеева, ААНИИ

В 1969г. самолёт был передан в Иркутское АТУ ГА (приказ МГА №568 от 16 сентября 1969г.)
Ан-12
890060506-051959 СССР-04343     → Шереметьевский ОАОкатастрофа
Ан-12
--- - --
Ан-12
890060806-081958 СССР-11528   → Московское АП - Транспортная авиацияпорезан
Ан-12
--- - --
Ан-12
890070407-041958 RA-11795   Авиаобщемашпорезан
Ан-12
990070607-061959 СССР-48114   → Омское МПО им. П.И. Барановапорезан
Ан-12
990070707-071959 СССР-48108   → Московское АП - Транспортная авиацияпорезан
Ан-12
990070807-081959 СССР-11529   → Авиаобщемаш (МОМ)порезан>20 лет (ф)
Ан-12
--- - --
Ан-12
--- - --
Ан-12
--- - --
Ан-12
--- - --
Ан-12
--- - --
Ан-12
--- - --
Ан-12
990090709-071959 СССР-48977   → Иркутское АПО им. 60-летия СССРпорезан
Ан-12
--- - --
Ан-12
--- - --
Ан-12
990100610-061959 СССР-11650   → Куйбышевское АПОпорезан
Ан-12
--- - --
Ан-12
--- - --
Ан-12
990110111-011959 СССР-98116   → Авиаобщемаш (МОМ)порезан
Ан-12
--- - --
Ан-12
990110411-041959 СССР-48972   → Иркутское АПО им. 60-летия СССРпорезан
Ан-12
--- - --
Ан-12
990110711-071959 СССР-04373     → УШВЛП (УЦ ГА СЭВ, УВАУГА)порезан
Предположительно, после списания самолёт был передан в Ленинградское высшее ордена Ленина Краснознаменное учили­ще Железнодорожных войск и военных сообщений имени М.В. Фрунзе в качестве экспоната.
Ан-12
--- - --
Ан-12
--- - --
Ан-12А
--- - --
Ан-12
990120612-061959 СССР-98115   → Омское МПО им. П.И. Барановапорезан
Ан-12
--- - --
Ан-12Б
--- - --
Ан-12
090130413-041960 EK-11304   ­неизвестная авиакомпания­порезан
Ан-12Б
090130613-061960 TN-AHA   Aero-Fret Businessпорезан15-20 лет (ф)
До апреля 1998 года судьба самолёта неизвестна.
В июле 2006 года признан ГП "Антонов" непригодным к дальнейшей эксплуатации, при этом регистрация указывалась как <b>TN-AGY</b>.

По данным СТ, дата выпуска указана как 29.12.1964.
Ан-12
--- - --
Ан-12
090131013-101960 СССР-04364     → Иркутское АТУ ГАпорезан
Арктика, начало 1960-х: <a href="http://polarpost.ru/forum/download/file.php?id=55807" target="_blank">Фото</a>

а/п Иркутск, 1960-е: <a href="http://polarpost.ru/forum/download/file.php?id=55808" target="_blank">Фото</a>
Ан-12А
090140414-041960 UR-21510   КБ Антонова (Авиант, Авиалинии Антонова)порезан10-15 лет (ф)
В 1989г.по коррозии остановили. Передан на завод (АНТК Антонова) на исследование. После распада СССР, борт там и остался.
Ан-12А
--- - --
Ан-12
--- - --
Ан-12
--- - --
Ан-12
--- - --
Ан-12Б
090140914-091960 LZ-MNN   Scorpion Airпорезан15-20 лет (ф)
Эксплуатант ВС с регистрацией UR-BYW неизвестен. С марта 2008 года борт выставлен на продажу. Последний капитальный ремонт борт проходил в январе 1989 года (123 АРЗ).
Ан-12
--- - --
Ан-12
--- - --
Ан-12
190151015-101961 СССР-04366     → Шереметьевский ОАОавария
Самолёт был специально подготовлен к работе в Антарктиде - оборудован РЛС РОЗ-1 ("Радиолокатор обзора земли"), дополнительными аккумуляторами и специально разработанными обогреваемыми лыжными шасси из титанового сплава, снабжённые системой подогрева <a href="http://www.polarpost.ru/forum/download/file.php?id=8430&mode=view" target="_blank">Фото1</a> <a href="http://www.polarpost.ru/forum/download/file.php?id=8429&mode=view" target="_blank">Фото2</a>

Самолёт принимал участие в Первой воздушной Антарктической экспедиции по маршруту Москва (Шереметьево) - Ташкент – Дели – Рангут – Джакарта – Дарвин – Сидней – Крайстчерч - Мак-Мердо - Мирный (15 декабря 1961г. - 2 февраля 1962г., КВС Б.С. Осипов, в/п П.Рогов, шт. В. Стешкин, б/м И. Найкин и В. Сергеев) <a href="http://www.polarpost.ru/forum/download/file.php?id=14346&mode=view" target="_blank">Фото1</a> <a href="https://img-fotki.yandex.ru/get/5503/daz1971.4/0_54678_1c12e754_XXL.jpg" target="_blank">Фото2</a>

Самолёт был передан из 254-го АО в 247-й АО приказом начальника УПА ГВФ №Р-1 от 2 января 1963г.

СССР, 1960-е: <a href="http://www.polarpost.ru/forum/download/file.php?id=14345&mode=view" target="_blank">Фото</a>
Ан-12
190160816-081961 СССР-04374     → Иркутское АТУ ГАпорезан
Перед списанием самолёт был передан в Иркутское АТУ ГА в качестве учебного пособия.
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
190170317-031961 СССР-04365     → Славянское АТУ ГАпорезан
а/п Хабаровск, 1965г.: <a href="http://polarpost.ru/forum/download/file.php?id=68146&mode=view" target="_blank">Фото</a> Болгарин А.С.

а/п Махачкала, май 1970г.: <a href="http://polarpost.ru/forum/download/file.php?id=58224&mode=view" target="_blank">Фото</a>

Перед списанием самолёт был передан в качестве учебного пособия в Славянское АТУ ГА <a href="http://polarpost.ru/forum/download/file.php?id=58231&mode=view" target="_blank">Фото1</a> <a href="http://polarpost.ru/forum/download/file.php?id=58232&mode=view" target="_blank">Фото2</a>

В начале 1980-х самолёт был установлен в качестве памятника в Славянске <a href="http://polarpost.ru/forum/download/file.php?id=58233&mode=view" target="_blank">Фото</a>
Ан-12
--- - --
Ан-12Б
190170617-061961 3C-KKO   Air Cess (Air Bass)порезан>20 лет (ф)
01.12.1994г. списан для Анголы
Ан-12
190170817-081961 СССР-69321   → КнААПО им. Ю.А. Гагаринакатастрофа
Ан-12Б
--- - --
Ан-12
--- - --
Ан-12А
--- - --
серийные Ан-12 производства ТАПОиЧ
Ан-12
--- - --
Ан-12А
--- - --
Ан-12А
134010301-031961 RA-11901   Атран (Авиатранс)порезан>20 лет (ф)
Вероятнее всего самолёт до 1975г использовался в ВВС СССР, Точная история самолёта в этот период неизвестна.
Ан-12
134010401-041961 14   Россия (СССР) - ВВСпамятник3-6 лет (ф)
Первоначальное место службы неизвестно, позже передан на Байконур.
После списания установлен, как авиапамятник в г. Ленинск (Байконур) Тюратам в 7 микрорайоне в сквере Авиаторов.
Точная дата установки памятником неизвестна.
Ан-12А
--- - --
Ан-12А
134010601-061961 EW-338TI   RubyStarна хранении3-6 лет (ф)
Предположительно сначала летал или без регистрации, или с тактическим номером.
В 1992г восстановлен физически.
В 1993 сдан в ремонт Ростовский АРЗ.
Ан-12А
134010701-071961 TL-ACJ   Centrafrican Airlinesкатастрофа>20 лет (ф)
Точно неизвестно был ли поставлен в У-У АПО или ВВС СССР.
Предположительно сначала летал или без регистрации, или с тактическим номером.
Ан-12А
--- - --
Ан-12А
--- - --
Ан-12
--- - --
Ан-12А
134020102-011961 RA-12187   ПетроЛадаавария10-15 лет (ф)
Точная история самолёта в ВВС СССР неизвестна.

<a href="http://aviahistory.ucoz.ru/FOTO/AN-12/1340201-2.jpg" target="_blank">Фото</a> машины во время эксплуатации, а также <a href="http://aviahistory.ucoz.ru/FOTO/AN-12/1340201-1.jpg" target="_blank">снимок</a> герба, который она носила в 1993 г.
Борт был списан после грубой посадки в Ленске. Машина разобрана - остался один фюзеляж, который используется в качестве подсобного помещения.
Ан-12
--- - --
Ан-12
--- - --
Ан-12А
--- - --
Ан-12
--- - --
Ан-12А
134020602-061961 TN-AGY   Aero-Fret Businessпорезан
Первоначальное место службы в ВВС СССР неизвестно.
Возможно сначала летал с номером "58".
Разрезан летом 2004г.
Ан-12
--- - --
Ан-12
--- - --
Ан-12
134020902-091961 08   Казахстан - ВВСпорезан
Самолёт использовался в ВВС СССР, Точная история самолёта неизвестна.

Предположительно базировался в Казахстане, и после 1991 года был передан в ВВС Казахстана. Дальше история самолёта теряется.
Ан-12
--- - --
Ан-12А
234030103-011962 RA-13321   Авиакомпания имени Гризодубовой (Elf Air)порезан>20 лет (ф)
Самолёт использовался в ВВС СССР, Точная история самолёта неизвестна.

Последний раз борт был замечен 11 июля 2006 года в Москва - Домодедово. Порезан в том же году?
Ан-12
234030203-021962 RA-11886   Норильское ГУПавария
Точная история самолёта в ВВС СССР неизвестна.
Ан-12Б
234030303-031962 UK-58644   ТАПОиЧпамятник1-2 мес. (ф)
В Советский реестр внесён как Ан-12ТБ.

Установлен памятником в курортном посёлке Чимган у санатория "Севарсой". Опознавательные знаки закрашены, полностью белый.
Ан-12А
--- - --
Ан-12А
--- - --
Ан-12А
--- - --
Ан-12А
234030703-071962 TT-DWZ   ­неизвестная авиакомпания­порезан
Борт летал в интересах ГК НИИ ВВС, с новой авионикой "Инициатива-2"
После был передан ВВС Казахстана, был арендован ВВС РФ для службы на Байконуре, в 1999 году закончилось СЛГ, после борт списан.
Самолет украли с Байконура <a href="https://www.kommersant.ru/doc/147310" target="_blank">Подробности</a> . Впоследствии из Хартума борт вернулся в Казахстан.
Ан-12А
--- - --
Ан-12А
--- - --
Ан-12А
--- - --
Ан-12А
--- - --
Ан-12А
--- - --
Ан-12А
234040304-031962 ER-ADD   Renan (бывш)на хранении7-10 лет (ф)
Точная история самолёта в ВВС СССР неизвестна.

Борт участвовал в выводе советских войск их Чехословакии, до последнего базировался в Миловице,на борт сразу за окнами был нанесен тактический номер "15".

29 декабря 1999 года КБ Антонова признало борт не летнопригодным, однако его эксплуатация продолжалась.

В настоящий момент борт списан и ожидает утилизации.
Ан-12А
--- - --
Ан-12А
--- - --
Ан-12А
--- - --
Ан-12А
--- - --
Ан-12А
--- - --
Ан-12А
234040904-091962 T-303   Ангола - ВВСпорезан
Самолёт использовался в ВВС СССР, Точная история самолёта неизвестна.
Ан-12А
--- - --
Ан-12А
--- - --
Ан-12А
234050205-021962 СССР-11040   Волга-Днепрпорезан
Самолёт использовался в ВВС СССР, Точная история самолёта неизвестна.
После 1992 года передан в Волга-Днепр (требует подтверждения), последний раз самолёт замечен в Ульяновске.

По документам Ан-12ТА
Ан-12А
234050305-031962 ER-ADE   Air Mark (Турция)на хранении
Возможно поставка была в другую авиакомпанию Анголы.
Порезан в примерно 2007 году.

S2.5840752 E140.52793
Ан-12А
--- - --
Ан-12А
234050505-051962 UR-CCP   ЗетАвиалетает3-6 лет (р)
Точная история самолёта в ВМФ неизвестна.
Предположительно входил в 810 отап (Корзуново).

Продан из ВМФ РФ в 1998г.
Ан-12А
--- - --
Ан-12А
234050705-071962 UR-CBF   ­частное ВС­летает3-6 лет (р)
Точная история самолёта в ВМФ неизвестна.
Базировался в Каче.
Самолет продается в очень хорошем состоянии. Базируется в г. Ровно.
<a href="https://www.olx.ua/d/uk/obyavlenie/prodam-gruzovoy-samolet-an-12a-IDL91K1.html?isPreviewActive=0&sliderIndex=4" target="_blank">Источник</a>
Ан-12А
--- - --
Ан-12А
--- - --
Ан-12А
--- - --
Ан-12А
--- - --
Ан-12А
234060206-021962 S9-SAV   British Gulf Internationalна хранении7-10 лет (ф)
Ан-12АП Точная история самолёта в ВМФ неизвестна.
Входил в состав 810 отап (Корзуново). Базировался на заполярном аэродроме Луостари Мурманской области.

На основании распоряжения Мингосимущества России от 30.11.1998 №1538-р внесен в перечень высвобождаемого военного имущества и запланирован к реализации.
На 1998 год неисправен, истек НСС, находился в Корзуново
(в/ч 31088).

Выставлен на продажу 21.05.2004 с минимальной ценой 656470 рублей. По итогам аукциона реализован ООО "Вест"
Ан-12А
--- - --
Ан-12А
234060406-041962 D2-FBV   ­не указанная в списке авиакомпания­авария
Точная история самолёта неизвестна.

В районе 2000г прошёл демилитаризацию.
Ан-12А
234060506-051962 ER-ADT   ­не указанная в списке авиакомпания­авария
Вероятнее всего самолёт использовался в ВВС СССР, Точная история самолёта неизвестна.
Ан-12А
234060606-061962    Судан - ВВСкатастрофа7-10 лет (ф)
в 1998 году продан из МАП.
Ан-12А
--- - --
Ан-12А
234060806-081962 D2-MBD   Ангола - ВВСлетает15-20 лет (ф)
Точная история самолёта в ВВС СССР неизвестна.
Ан-12А
--- - --
Ан-12А
--- - --
Ан-12А
--- - --
Ан-12А
--- - --
Ан-12А
--- - --
Ан-12А
--- - --
Ан-12А
--- - --
Ан-12А
--- - --
Ан-12А
--- - --
Ан-12А
--- - --
Ан-12А
234070907-091962 9Q-CZD   Конго (Киншасса) - ВВСна хранении10-15 лет (ф)
Предположительно сначала был самолётом "радиотехнической разведки" в серой окраске, позже покрашен в цвета Аэрофлота. Базировался в Калининграде.
Ан-12А
--- - --
Ан-12А
234080108-011962 T-   Ангола - ВВСлетает
В ВМФ базировался на а.д. Североморск-1.
в 2006 году произведён ремонт на Одесском АРЗ, после следы теряются, предположительно стал S9-SAR
Ан-12Б
234080208-021962 RA-11906   Авиаль НВпорезан7-10 лет (ф)
Вероятнее использовался в ВВС СССР, Точная история самолёта в этот период неизвестна.

В мае 1996 года проходил ремонт на АРЗ 412 (Ростов).
Ан-12А
234080308-031962 S9-BOZ   Africa West Air порезан15-20 лет (ф)
Самолёт использовался в ВМФ СССР, Точная история самолёта неизвестна.
Несколько лет простоял на острове Сан-Томе . Там и был порезан.
Ан-12А
234080408-041962 4L-...   Air Victoryна хранении15-20 лет (ф)
Базировался в Североморске-1.

В 2008 продан в Грузию, после история теряется.
Ан-12А
234080508-051962 9Q-CER   Aerolift (Сьерра-Леоне)авария>20 лет (ф)
Самолёт использовался в ВВС СССР, Точная история самолёта неизвестна. Базировался в Шперенберге.
С 2003 года летал незаконно.
Ан-12А
234080608-061962 9U-BBD   ­не указанная в списке авиакомпания­летает3-6 лет (ф)
Cамолёт использовался в ВВС СССР, Точная история самолёта неизвестна.
Ан-12А
--- - --
Ан-12А
--- - --
Ан-12А
234080908-091962 TL-ACR   San Air General Tradingна хранении>20 лет (ф)
Вероятнее всего самолёт использовался в ВВС СССР, Точная история самолёта неизвестна.

После 2003 года следы самолета теряются, любая дополнительная информация приветствуется!
Ан-12А
--- - --
Ан-12А
--- - --
Ан-12А
--- - --
Ан-12А
334090309-031963 RA-11312   Зенитпорезан>20 лет (ф)
Самолёт использовался в ВВС СССР, Точная история самолёта неизвестна. Базировался в Шперенберге.
Ан-12А
--- - --
Ан-12Б
334090509-051963 19   Казахстан - ВВСпорезан3-6 лет (ф)
место эксплуатации в ВВС СССР неизвестно. Уточнения приветствуются.
Ан-12А
334090609-061963 RA-11896   Норильское ГУПкатастрофа
Вероятнее всего самолёт использовался в ВВС СССР, Точная история самолёта неизвестна. После передан в Красноярское УГА.
Ан-12А
--- - --
Ан-12Б
334090809-081963 UR-CEM   Ветеран (Украина)порезан15-20 лет (ф)
Ан-12А
334090909-091963 EY-ASS   Santa Cruz Imperial (бывш. Dolphin Air)катастрофа>20 лет (ф)
Возможно, первоначально летал в ВВС или без регистрации.
В 1998 году планировалась регистрация 3D-ASG и поставка в Southern Cross

Так же есть информация, что самолёт летал с регистрацией EL-ASA (официальная регистрация, возможно на самолёт не наносилась)
Ан-12А
--- - --
Ан-12Б
--- - --
Ан-12А
--- - --
Ан-12А
334100310-031963 RA-11816   Норильское ГУПна хранении3-6 лет (ф)
Вероятнее использовался в ВВС СССР, Точная история самолёта в этот период неизвестна.
Ан-12Б
334100410-041963 LZ-ITA   Inter Trans Air (Болгария)порезан>20 лет (ф)
Вероятнее всего самолёт использовался в ВВС СССР, Точная история самолёта неизвестна. После передан в ВВС Украины
Ан-12Б
334100510-051963 UR-11528   Мотор Сiчавария>20 лет (ф)
Ан-12А
334100610-061963 RA-11125   Авис-Амуркатастрофа10-15 лет (р)
Cамолёт использовался в ВВС СССР, Точная история самолёта неизвестна.

В 2008 году выставлен на продажу, продан два года спустя. Эксплуатация не прекращалась.
На 2011 - самый старый из эксплуатирующихся Ан-12 в ГА РФ.
Ан-12А
--- - --
Ан-12А
334100810-081962 UR-11833   ­не указанная в списке авиакомпания­порезан>20 лет (ф)
Скнилов, 243 полк.
Ан-12А
--- - --
Ан-12А
--- - --
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
--- - --
Ан-12А
--- - --
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
334110811-081963 4L-SAS   Galaxi Kavatsiкатастрофа>20 лет (ф)
Самолёт использовался в ВМФ СССР, Точная история самолёта в ВМФ неизвестна. Базировался в Каче.
Скорее всего самолёт после распада СССР остался Украине, и в ВМФ РФ не поступал.
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
334111011-101963 ST-JUA   Juba Air Cargoавария15-20 лет (ф)
Ан-12Б
На основании распоряжения Мингосимущества России от 30.11.1998 №1541-р внесен в перечень высвобождаемого военного имущества и запланирован к реализации.
На 1998 год истекал НСС, находился в Остафьево (в/ч 42841).
Выставлен на продажу 27.02.2001 с начальной ценой 2,048 млн. руб. По итогам аукциона реализован
Ан-12Б
334120112-011963 UP-AN202   SCATна хранении10-15 лет (ф)
Самолёт использовался в ВВС СССР, Точная история самолёта неизвестна.
Так же сообщается что номер самолёта в 1996г. возможно был 20 красный.
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
334120412-041963 RA-11337   Пензенское АПавария
Самолёт использовался в ВВС СССР, Точная история самолёта в это время неизвестна.
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
334120612-061964 EL-ASC   Santa Cruz Imperial (бывш. Dolphin Air)порезан
Самолёт использовался в ВВС СССР, Точная история самолёта в этот период неизвестна.
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
334120912-091963 4K-AZ25   Silk Way Airlinesкатастрофа7-10 лет (ф)
Самолёт использовался в ВВС СССР, Точная история самолёта неизвестна.

http://avherald.com/h?article=4987c163&opt=1
https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20160518-0
http://mak-iac.org/upload/iblock/3fc/preliminary_report_an-12_4k-az25_rus.pdf
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
334130413-041963 08   Россия (СССР) - ВВСпамятник7-10 лет (ф)
Самолёт использовался в ВВС СССР, Точная история самолёта неизвестна. После списания установлен памятников на а/б Украинка.
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
334140214-021963 3X-GGH   Brise Air (Galex Guinee Air)порезан15-20 лет (ф)
Ан-12Б
Впервые был замечен в Остафьево в августе 1995 года.
На основании распоряжения Мингосимущества России от 30.11.1998 №1541-р внесен в перечень высвобождаемого военного имущества и запланирован к реализации.
На 1998 год неисправен, требовал проведение КВР, находился в Остафьево (в/ч 42841).
Выставлен на продажу 28.02.2003 с начальной ценой 1,845 млн. руб. По итогам аукциона реализован
Нет точных данных, летал ли в Scorpion Air с регистрацией LZ-MNQ. По косвенным признакам - нет. Находился на хранении в Остафьево, регистрация "70" черный - закрашена, но просматривается.

Фото
http://www.planes.cz/en/photo/1137839/an12-3x-ggh-brise-air-giw-nouakchott-nkc-gqnn/
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
334140514-051963 ?   ­неизвестная авиакомпания­порезан
Возможно сперва самолёт был поставлен в ВВС СССР, позже продан в Молдавию. Точная история самолёта неизвестна. В 26.10.1999 году продан в Анголу, где его история теряется.
Ан-12Б
334140614-061963 RA-11242   СВГАЛ - Северо-Восточные Грузовые Авиалиниипорезан>20 лет (ф)
Самолёт использовался в ВВС СССР, Точная история самолёта неизвестна.
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
334140814-081963 S9-SAM   British Gulf Internationalпорезан>20 лет (ф)
Самолёт использовался в ВВС СССР, Точная история самолёта неизвестна. Базировался в Алма-Ате, позже передан в ВВС Казахстана?
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
334150115-011963 UN-11374   ­не указанная в списке авиакомпания­порезан
Самолёт использовался в ВВС СССР, Точная история самолёта неизвестна.
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
334150515-051963 LZ-ITS   Inter Trans Air (Болгария)порезан
Самолёт предположительно использовался в ВВС СССР, Точная история самолёта в этот период неизвестна.
Ан-12Б
334150615-061963 9Q-CVT   Mango Airlines (Congo)катастрофа>20 лет (ф)
Самолёт использовался в ВВС СССР, Точная история самолёта в это время неизвестна.
в период 1991-1992 планировалась продажа самолёта, присвоили номер ST-ANL, но продажа не состоялась
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
334150915-091963 12162   → Иркутское АПО АКкатастрофа10-15 лет (ф)
Самолёт предположительно использовался в ВВС СССР, Точная история самолёта в этот период неизвестна. (бортовой 12162 носил разбившийся 19.10.87 Ан-12 зав.н. 9346702).

02.07.2008 переведён в реестр экспериментальной авиации.
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
334160516-051963 LZ-SFG   Air Sofia (Cargo)катастрофа>20 лет (ф)
Самолёт предположительно использовался в ВВС СССР, Точная история самолёта в этот период неизвестна.
Ан-12Б
334160616-061963 EX-151   S Group Aviationпорезан10-15 лет (ф)
В марте 2018г. ещё находился в Фуджейре.
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
334170117-011963 12165   Россия (СССР) - ВВСпорезан15-20 лет (ф)
Самолёт использовался в ВВС СССР, Точная история самолёта неизвестна.
На хранени у дома офицеров 194 гв. втап (Фергана).
К 2012 году - нет на прежнем месте.
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
434170517-051964 UP-AN206   East Wingпорезан10-15 лет (ф)
Самолёт вероятнее всего использовался в ВВС СССР, Точная история самолёта неизвестна.
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
434170717-071964 UR-13332   Мотор Сiчна хранении10-15 лет (ф)
Самолёт вероятнее всего использовался в ВВС СССР, Точная история самолёта в этот период неизвестна.
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
434170917-091964 RA-93912   Атран (Авиатранс)катастрофа15-20 лет (ф)
До 1988 года летал без регистрации, вероятнее всего в интересах МКБ Радуга.
Ан-12Б
434171017-101964 UR-UDD   Украинская АТК (UCA)на хранении
Самолёт использовался в ВВС СССР, Точная история самолёта неизвестна.
23.02.2017г. объявлен конкурс на аренду планеров самолетов, авиационных двигателей и авиационного оборудования. https://ukroboronprom.com.ua/uk/media/ogoloshennya-pro-orendu-majna-derzhavnogo-pidpryyemstva-ukrayinska-aviatsijna-transportna-kompaniya-2.html
Ан-12Б
434180118-011964 9L-LCR   Showa Airlinesавария>20 лет (ф)
Ан-12Б
Выставлен на продажу 14.01.2001 года, находился на тот момент в Оренбурге (в/ч 95846). По итогам аукциона реализован.
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
434180318-031964 9Q-CIH   Services Airкатастрофа
Самолёт использовался в ВВС СССР, Точная история самолёта неизвестна.
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
--- - --
Ан-12А
--- - --
Ан-12Б
434190119-011964 EX-153   S Group Aviationпорезан15-20 лет (ф)
Самолёт использовался в ВВС СССР, Точная история самолёта неизвестна.

В марте 2018г. ещё находился в Фуджейре.
Ан-12Б
434190219-021964 11513   Узбекистан - ВВСна хранении
Самолёт использовался в ВВС СССР, Точная история самолёта неизвестна.
Входил в 194 ВТАП (Фергана). Участвовал в операции в Анголе, входил в Объединённый авиационный отряд. После 91 года передан в ВВС Узбекистана, входил в 71 ВТП.
Памятник в центре города Фергана с марта 2007 года по адресу 40.381271, 71.769173.
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
434190619-061964 TT-PAI   ­неизвестная авиакомпания­летает10-15 лет (ф)
Самолёт использовался в ВВС СССР, Точная история самолёта неизвестна.
Ан-12Б
Выставлен на продажу 14.01.2001 года, находился на тот момент в Оренбурге (в/ч 95846). По итогам аукциона реализован.

Рассматривается как непригодный к полетам в списке ГК Антонов за 2006г. Самолёту запрещена эксплуатация в Кении
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
434190919-091964 RA-11516   Ермолинские АЛ - ЕЛИИПпорезан>20 лет (ф)
Самолёт предположительно использовался в ВВС СССР, Точная история самолёта в этот период неизвестна.
Точная дата порезки неизвестна.
Ан-12Б
434191019-101964 EK-11351   Panac Cargo (PNAC Cargo)на хранении>20 лет (ф)
Самолёт использовался в ВВС СССР, Точная история самолёта в этот период неизвестна. После 1991г. передан в ВВС Украины.
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
434200820-081964 СССР-11419   ­неизвестная авиакомпания­порезан
Самолёт использовался в ВВС СССР, Точная история самолёта неизвестна. Базировался Завитинске, позже Борисполь.

Самолёт был оснащен сиденьями от Ил-18 в отсеке для сопровождающего персонала. Самолёт летал в Афганистан в 1980-х; В 1992 году перегнали в Таганроге на доработку, но поспешно вернули в Украину, был на хранении в Мариуполе без двигателей пока не был продан частной компании. Последний раз замечен в Саках в 1999г.
Ан-12Б
434200920-091964 1513   Эфиопия - ВВСкатастрофа
Точная история самолёта неизвестна. Сразу ли был поставлен в ВВС Эфиопии или сперва был в ВВС СССР.
Ан-12Б
434201020-101964 EW-11368   ТехАвиаСервискатастрофа
Самолёт использовался в ВВС СССР, Точная история самолёта неизвестна. В 1992г передан в ВВС Белоруссии.
Ан-12Б
434210121-011964 EX-154   ­не указанная в списке авиакомпания­порезан>20 лет (ф)
Самолёт использовался в ВВС СССР, Точная история самолёта неизвестна.
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
434210321-031964 UK-12005   AeroVisна хранении7-10 лет (ф)
Вероятнее всего самолёт использовался в ВВС СССР, Точная история самолёта неизвестна. после передан в МОМ.

На 31 января 2015 не порезан.

С осени 2017 г. Принадлежит АК АэроВиз. Регистрация по бумагам UR-CPW, фактически не наносилась.
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
434210521-051964 LZ-SFJ   Mandala Airlinesавария>20 лет (ф)
Самолёт использовался в ВВС СССР, Точная история самолёта неизвестна.
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
434210821-081964 T-300   Ангола - ВВСавария
Самолёт использовался в ВВС СССР, Точная история самолёта неизвестна.

у самолётов D2-FBT и T-300 серийный номер точно не подтверждён.
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
434220222-021964 UR-11332   Хорсна хранении10-15 лет (ф)
Самолёт использовался в ВВС СССР, Точная история самолёта неизвестна. Базировался во Львове.
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
434220422-041964 2204   Афганистан - ВВСпорезан
Самолёт вероятнее всего использовался в ВВС СССР, Точная история самолёта неизвестна. После передан в ВВС Афганистана. уничтожен примерно в 2005г. в Кабуле.
Ан-12Б
434220522-051964 387   Афганистан - ВВСпорезан
Самолёт вероятнее всего использовался в ВВС СССР, Точная история самолёта неизвестна. После передан в ВВС Афганистана. уничтожен примерно в 2005г. в Кабуле.
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
434220822-081964 RA-11756   Авиаст Эйрпорезан10-15 лет (ф)
Первоначально самолёт скорее всего использовался в ВВС СССР, Точная история самолёта неизвестна.
Ан-12Б
434220922-091964 T-309   Ангола - ВВСпорезан15-20 лет (ф)
Самолёт использовался в ВВС СССР, Точная история самолёта неизвестна. После передан в ВВС Чехословакии.
Ан-12Б
434221022-101964 3X-GEQ   ­не указанная в списке авиакомпания­авария10-15 лет (ф)
Самолёт использовался в ВВС СССР, Точная история самолёта неизвестна.
Ан-12Б
--- - --
Ан-12
--- - --
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
434230423-041964 UR-11313   ­неизвестная авиакомпания­порезан
Самолёт вероятнее всего использовался в ВВС СССР, Точная история самолёта неизвестна.

В 1997 году был ввезён в Колумбию фирмой Líneas Aéreas del Norte Ltda, и арестован на таможне. Регистрация возможно была и RA-11313
Ан-12Б
434230523-051964 ST-AQP   AeroVista Airlinesавария>20 лет (ф)
Самолёт использовался в ВВС СССР, точная история самолёта до 1994 года неизвестна.
Ан-12Б
434230623-061964    ­неизвестная авиакомпания­на хранении
Самолёт использовался в ВВС СССР, Точная история самолёта неизвестна.
Ан-12БТШ
Последний ремонт произведён 29.03.1989г.
Продан с аукциона 19.12.2019г.- Гажала В. Ю.
Аукцион:https://zakupki.prom.ua/ru/auctions-dgf/auctions/UA-PS-2019-12-05-000037-1
Дальнейшая судьба неизвестна.
Ан-12Б
434230723-071964 UR-11315   КБ Антонова (Авиант, Авиалинии Антонова)порезан10-15 лет (ф)
Кабина от Ан-12 зав.н. 4342605.
Ан-12Б
434230823-081964 UR-PLV   Ветеран (Украина)авария15-20 лет (ф)
Самолёт использовался в ВВС СССР, Точная история самолёта неизвестна.
Предположительно эксплуатировался в Ворошиловградском высшем военном авиационном училище штурманов (ВВВАУШ).

Переоборудован в Ан-12БШ - учебно-штурманский варианты Ан-12Б для группового обучения (10 рабочих мест в грузовой кабине) курсантов-штурманов ВТА.

Возможно носил номер "72 красный"
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
434240424-041964 9Q-CVG   Victoria Airкатастрофа
Самолёт использовался в ВВС СССР, Точная история самолёта неизвестна.
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
434240924-091964 UR-KAP   Альбатрос (Ua)порезан>20 лет (ф)
Самолёт использовался в ВВС СССР, Точная история самолёта неизвестна.

Планировалася эксплуатация в а/к Альбатрос-Авиа, но не началась.

<a href="http://www.avia.gov.ua/nakaz892.htm" target="_blank">Приказом № 892 от 31.12.2008 г.</a> был выведен из реестра воздушных судов Украины. На данный момент находится на хранении в аэропорту Николаев (NLV), где постепенно разбирается на запчасти.
Порезан в конце 2015 года.
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
434250125-011964 СССР-11399   Авиаобщемашавария
Самолёт использовался в ВВС СССР, Точная история самолёта неизвестна. После передан в Омский Полёт.
В 1987г. летал с позывным CCCP-08952
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
434250525-051964 UP-AN208   East Wingпорезан10-15 лет (ф)
Самолёт использовался в ВВС СССР, Точная история самолёта неизвестна. Позже передан в ВВС Казахстана.
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
434251025-101964 UR-11319   Хорскатастрофа>20 лет (ф)
Точная история самолёта неизвестна.
Ан-12Б
434260126-011964 RA-11310   Иркут - Иркутское АПОлетает6-12 мес. (ф)
Самолёт использовался в ВВС СССР, Точная история самолёта неизвестна.

В 1992 году внесён в реестр ак. Югавиа, но в ней ни когда не эксплуатировался.
02.07.2008 переведён в реестр экспериментальной авиации.
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
434260926-091964 93913   СибНИА им. Чаплыгинапорезан3-6 лет (ф)
Самолёт вероятнее всего использовался в ВВС СССР, Точная история самолёта до 1985г неизвестна.
Ан-12А
434261026-101964 ER-ADL   Inter Transport Congoкатастрофа
Самолёт использовался в ВВС СССР, Точная история самолёта неизвестна. Базировался во Львове.
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
534270827-081965 RA-11230   КнААПО им. Гагаринана хранении7-10 лет (ф)
Самолёт вероятнее всего использовался в ВВС СССР, Точная история самолёта до 1985г неизвестна.

В октябре 1992 года был замечен в краткосрочном лизинге в Air Cargo Maldives.
С августа 2007 года борт встал на прикол по причине трещины по силовому элементу крыла. В 2008-м году борт выставлялся на продажу.
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
534280128-011965 YA-DAB   ­неизвестная авиакомпания­порезан>20 лет (ф)
Самолёт использовался в ВВС СССР, Точная история самолёта неизвестна.
Ан-12Б
534280228-021965 4L-ELE   Air Victoryпорезан10-15 лет (ф)
Самолёт использовался в ВВС СССР, Точная история самолёта в этот период неизвестна. Предположительно передан в ВВС Казахстана.

Последний капитальный ремонт 05 октября 1989г

Выставлен <a href="http://aviastock.com/Aircraft/AD11951" target="_blank">на продажу</a>.
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
534280528-051965 RA-13391   → Иркутское АПО АКна хранении3-6 лет (ф)
Самолёт вероятнее всего использовался в ВВС СССР, Точная история самолёта неизвестна.
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
534290229-021965 79   Казахстан - ВВСпорезан
Самолёт использовался в ВВС СССР, Точная история самолёта неизвестна. Позже передан в ВВС Казахстана.
Ан-12Б
534290329-031965 EK-12129   Тарон-Авиана хранении7-10 лет (ф)
Самолёт использовался в ВВС СССР, Точная история самолёта в этот период неизвестна.

Последнее фото датировано 2010г. летает ли?
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
534290529-051965 ST-SAA   ­не указанная в списке авиакомпания­катастрофа
Самолёт использовался в ВВС СССР, Точная история самолёта неизвестна.
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
534290729-071965 1505   Эфиопия - ВВСпорезан
Точная история самолёта неизвестна. Сразу ли был поставлен в ВВС Эфиопии или сперва был в ВВС СССР.
Ан-12Б
534290829-081965 9U-BBC   ­не указанная в списке авиакомпания­летает7-10 лет (ф)
Самолёт использовался в ВВС СССР, Точная история самолёта неизвестна. Возможно позже передан в ВВС Украины.
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
534300430-041965 UN-11003   Jupiter Jet (ATMA)авария>20 лет (ф)
Самолёт предположительно использовался в ВВС СССР, Точная история самолёта неизвестна.

После передан борт был приписан к гражданскому авиаотряду, а летал в интересах МАПа, этим и объясняется нестандартная для Ан-12 регистрация.
Ан-12Б
534300530-051965 EY-409   ­неизвестная авиакомпания­летает10-15 лет (ф)
Самолёт использовался в ВВС СССР, Точная история самолёта неизвестна.
Предположительно сперва самолёт летал с номером "29 Синий" позже "20 цвет номера под вопросом", позже "17 Жёлтый".
После аннулирования сертификата Asia Airways в 2015 году летает под той же регистрацией в Южном Судане. Эксплуатант неизвестен. В ноябре 2019 года замечен в качестве ВТА для перевозки личного состава ливийской национальной армии.
Ан-12Б
534300630-061965 9T-TCI   Конго (Киншасса) - ВВСна хранении3-6 лет (ф)
Самолёт использовался в ВВС СССР, Точная история самолёта неизвестна. В 1992г передан в ВВС Белоруссии.
Ан-12Б
534300730-071965 RA-11962   Авиаст Эйрна хранении3-6 лет (ф)
Самолёт предположительно использовался в ВВС СССР, Точная история самолёта неизвестна.

Данное воздушное судно стало предметом судебных разбирательств, с подробностями можно ознакомиться <a href="http://msk.arbitr.ru/docimg_filePage.asp?id_src=4512321C32EE091F89BD96EA70298A39&filename=%C040-59954_06-52-391.pdf" target="_blank">здесь</a>.

На данный момент ВС находится на территории 325 АРЗ (Таганрог). Владельцем ВС является лизинговая компания "Гала-Транс-Карго", но согласно свидетельству о регистрации ВС № 5104 от 12.08.2004 эксплуатантом является "Авиаст эйр".

На данный момент борт выставлен на продажу.
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
534301030-101965 31   → Дальняя авиацияпамятник1-2 года (ф)
На хранении в ТВВАУЛ (экспонат музея) начиная с примерно 96-2000 года. Дата установки неизвестна
Ан-12Б
534310131-011965 L2170 / J   Индия - ВВСпорезан
Точная история самолёта неизвестна. Сразу ли был поставлен в ВВС Индии или сперва был в ВВС СССР.
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
534310331-031965 9T-TCH   Конго (Киншасса) - ВВСна хранении15-20 лет (ф)
Самолёт использовался в ВВС СССР, Точная история самолёта неизвестна.
С регистрацией 9T-TCH летает одновременно борт 8345807.
Возможно летают по очереди.
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
534310931-091965 S9-PSO   Goliaf Air (Сан Томе и Принсипи)порезан
Самолёт использовался в ВВС СССР, Точная история самолёта неизвестна. В 1992г передан в ВВС Белоруссии.

С 2001 года исчез из реестра судов компании ТехАвиаСервис, возможно был на хранении, или летал незаконно.
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
534320232-021965 UK-12001   SRX Transcontinentalпорезан
Самолёт использовался в ВВС СССР, Точная история самолёта неизвестна. Позже передан в ВМФ СССР,
Ан-12Б
534320332-031965 4L-BKN   Air West Georgiaпорезан10-15 лет (ф)
Самолёт вероятнее всего использовался в ВВС СССР, Точная история самолёта неизвестна.

Порезан в сентябре-октябре 2018г.
Ан-12Б
534320432-041965 3X-GHG   Sky Guinée Airlinesна хранении7-10 лет (ф)
Самолёт использовался в ВВС СССР, Точная история самолёта неизвестна. Позже был передан в ВВС Узбекистана?
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
534320632-061965 1512   Эфиопия - ВВСпорезан
Точная история самолёта неизвестна. Сразу ли был поставлен в ВВС Эфиопии или сперва был в ВВС СССР.
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
534320832-081965 D2-MBV   Angola Air Charter (TAAG Charter)летает
Самолёт использовался в ВВС СССР, Точная история самолёта неизвестна.

Выставлен на продажу 11.07.2003 года, находился в Клину (в/ч 45157). По итогам аукциона реализован.
Ан-12Б
534320932-091965 EK-11660   Miapet Aviaавария15-20 лет (ф)
Самолёт использовался в ВВС СССР, Точная история самолёта неизвестна. Базировался в Фергане, Эфиопии. После передан в Оренбург.

Выставлен на продажу 8.06.2000 года, находился на тот момент в Оренбурге (в/ч 95846).
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
534330233-021965 L2171 / K   Индия - ВВСпорезан
Точная история самолёта неизвестна. Сразу ли был поставлен в ВВС Индии или сперва был в ВВС СССР.
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
534330533-051965 EK-12335   ­неизвестная авиакомпания­на хранении15-20 лет (ф)
Самолёт использовался в ВВС СССР, точная история самолёта неизвестна.
В 1994 году передан НАПО из ВВС Украины в счёт долга с другими Ан-12.

Исключён из российского реестра СИ-1412 от 16.11.99 - продажа в Камбоджу, к полётам борт был не пригоден.

Регистрация EK-12335 предположительно незаконна. в Данный момент самолёт предположительно находится в а/п Курган-Тюбе на хранении.
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
534330733-071965 EK-12307   ­не указанная в списке авиакомпания­порезан15-20 лет (ф)
Самолёт использовался в ВВС СССР, Точная история самолёта неизвестна.
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
534340134-011965 L2172 / L   Индия - ВВСпорезан
Точная история самолёта неизвестна. Сразу ли был поставлен в ВВС Индии или сперва был в ВВС СССР.
Ан-12Б
534340234-021965 EY-404   Mani Air Fretпорезан15-20 лет (ф)
Самолёт использовался в ВМФ СССР, Точная история самолёта неизвестна.

На основании распоряжения Мингосимущества России от 30 ноября 1998 г. №1542-р внесен в перечень высвобождаемого военного имущества и запланирован к реализации.
На 1998 год неисправен, требовал проведение среднего ремонта, находился в Храброво (в/ч 30945).
Выставлен на продажу 21.05.2004 (бюллетень «Реформа» № 54 от 20 апреля 2004 г., http://www.rodgaz.ru/index.php?action=Articles&dirid=95&tek=9554&issue=120).
Продан ЗАО «Авиационные компьютерные технологии» (бюллетень «Реформа» № 75 от 8 июня 2004 г.)

ЗАО "Авиационные компьютерные технологии".
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
534340534-051965 D2-MAZ   Angola Air Charter (TAAG Charter)летает15-20 лет (ф)
Ан-12БП
В январе 97 года КБ Антонова признала борт не в летном состоянии. Примерно в 2005 году борт прошел капитальный ремонт, но вернулся к эксплуатанту только в апреле 2007 года.
Ан-12
--- - --
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
534340834-081965 UP-AN209   East Wingпорезан10-15 лет (ф)
Ан-12
--- - --
Ан-12
534341034-101965 EX-083   ­неизвестная авиакомпания­порезан
Ан-12БП
Ан-12
--- - --
Ан-12Б
534350235-021965 ST-SAT   ­не указанная в списке авиакомпания­авария
Ан-12Б
На основании распоряжения Мингосимущества России от 03.08.1999 №1060-р внесен в перечень высвобождаемого военного имущества и запланирован к реализации.
На 1999 год находился в Оренбурге (в/ч 95846).
Выставлен на продажу 18 ноября 1999 года. Продан ООО "Ала интернейшнл" за 2,266 млн. руб.
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
534350435-041965 ?   ­не указанная в списке авиакомпания­на хранении
Впервые борт был замечен в августе 1995 года в Смоленске, базировался в Клин-5, 978-й втап.
После преобразования в 78-ю овтаэ был оставлен на хранении в Клину.
Выставлен на продажу 31.10.2003, находился в Клину (в/ч 45157). По итогам аукциона реализован. Необходимо уточнение по дальнейшей судьбе борта
Ан-12БК
--- - --
Ан-12Б
534350635-061965 3X-GEQ   ­не указанная в списке авиакомпания­порезан
Ан-12БП
Выставлен на продажу 21.11.2003 года, находился в Смоленске (в/ч 15401). По итогам аукциона реализован.
Ан-12Б
534350735-071965 3X-GFE   Brise Air (Galex Guinee Air)на хранении10-15 лет (ф)
Ан-12БП
Выставлен на продажу 13.05.2005 года, находился в Оренбурге (в/ч 95846). По итогам аукциона реализован ООО "Антей-2".
Ан-12
--- - --
Ан-12Б
534351035-101965 EW-485TI   RubyStarлетает3-6 лет (ф)
Ан-12БП
Выставлен на продажу 13.05.2005 года, находился в Оренбурге (в/ч 95846). По итогам аукциона реализован ООО "Пересвет-Авиа".
06.02.2011 года наш борт при взлете выкатился за пределы ВПП
аэропорта Черновцы, был без груза и осуществляло взлет по маршруту CWC - TEQ.
Ан-12
--- - --
Ан-12
--- - --
Ан-12
--- - --
Ан-12Б
534360636-061965 EX-001   Конго (Киншасса) - Правительствокатастрофа7-10 лет (ф)
<a href="http://www.forumavia.ru/show.php?id=5087144851457933086121295116709&p=1&topiccount=34" target="_blank">См. обсуждение</a>.
Ан-12
--- - --
Ан-12
--- - --
Ан-12
--- - --
Ан-12Б
534361036-101965 СССР-11000     → Сыктывкарский ОАОкатастрофа
Ан-12Б
534370237-021965 RA-11001   Магадан Авиа Лизингпорезанвчера (р)
Был поставлен в Магаданское УГА. С декабря 98 года на хранении. Текущее состояние не известно, возможно порезан.
Ан-12Б
534370337-031965 EY-407   ­неизвестная авиакомпания­порезан>20 лет (ф)
На Ан-26 бортовой 3X-GEV регистрация нанесена незаконно.
Ан-12Б
534370437-041965 ST-AWM   Air West (бывш. East/West Cargo)на хранении>20 лет (ф)
Ан-12БК
634370537-051966 UR-CBG   Cavok Airлетает3-6 мес. (р)
Впервые был замечен в ходе боевых действий в Афганистане, был оснащен контейнерами АСО-2. В следующий раз борт был замечен в Киеве - Святошино без двигателей, списанным. Любая дополнительная информация приветствуется.
Ан-12БК
634370737-071966 UR-CAK   Украина-Аэроальянсна хранении3-6 лет (р)
история до 1995 года неизвестна. Борт НИИ Парашютостроения. Борт <a href="http://aviastock.com/Aircraft/AD12000" target="_blank">выставлен на продажу</a> (эксплуатация не прекращается).
Ан-12БК
634370837-081966 4L-HUS   Air Victoryпорезан7-10 лет (ф)
история до 1980 года неизвестна. Нужно уточнение.
Ан-12
--- - --
Ан-12Б
634371037-101966 L2173   Индия - ВВСпорезан
Судьба самолета неизвестна.В декабре 1993 был выставлен на продажу.
Ан-12
--- - --
Ан-12БК
634380238-021966 UR-CFB   AeroVisна хранении7-10 лет (ф)
Выставлен на продажу 03.11.2005, находился в Мигалово (в/ч 21879). По итогам аукциона реализован.
Самолет продается в состоянии без 4 двигателей. Базируется в г. Ровно. <a href="https://www.olx.ua/d/uk/obyavlenie/prodam-samolet-an-12vr-IDL93aR.html#942751257d" target="_blank">Источник</a>
Ан-12Б
634380438-041966    Афганистан - ВВСпорезан
Состоянием на 2011 год остатки хранились на аэродроме Кандагар. История эксплуатации неизвестна, возможно, поврежден в ходе военных действий.
Ан-12
--- - --
Ан-12Б
634380638-061966 L2174   Индия - ВВСкатастрофа
Ан-12Б
--- - --
Ан-12БК
--- - --
Ан-12
--- - --
Ан-12Б
634381038-101966 3X-GHF   ­не указанная в списке авиакомпания­на хранении7-10 лет (ф)
Ан-12БК-ПП(С)
--- - --
Ан-12
--- - --
Ан-12БК
634390339-031966 RA-11665   Антейна хранении3-6 лет (ф)
Ан-12БК
634390539-051966 11789   СибНИА им. Чаплыгиналетает2-3 нед. (р)
Январь 2015 - выставлен на продажу - http://avialog.ru/items/1061-vozdushnoe-sudno-an-12-bp-11789/
Ан-12Б
634390639-061966 СССР-11004   → Украинское УГАна хранении10-15 лет (ф)
По состоянию на 22 ноября 2014 г. самолет не порезан/уничтожен. Находится на полигоне НПП Полет.
Ан-12Б
634390739-071966 СССР-11064     → Якутский ОАОпорезан
Ремонтировался на АРЗе в Фергане.
Ан-12Б
634390839-081966 СССР-11006   → Восточно-Сибирское УГАпорезан
Ан-12Б
634390939-091966 СССР-11007     → Шереметьевский ОАОкатастрофа
Ан-12Б, построен в варианте для МГА - отличается отсутствием КОУ и упрощенным составом АиРЭО.
Ан-12Б
634391039-101966 СССР-11012   → Восточно-Сибирское УГАпорезан
Ан-12Б
634400140-011966 LZ-BAD   Балканкатастрофа
Ан-12Б
634400240-021966 S9-CAN   ­неизвестная авиакомпания­авария
14 августа 1996г. в аренде Ангола.
Ан-12БК
--- - --
Ан-12БК
634400440-041966 RA-11014   НАК СахаАвиа (Якутавиатранс)на хранении>20 лет (ф)
Скорее всего порезан. Когда?
Ан-12БК
--- - --
Ан-12Б
634400640-061966 СССР-11015     → Якутский ОАОавария
Грубая посадка.
Ан-12БК
634400740-071966 СССР-11016     → Якутский ОАОпорезан
Дальнейшая судьба не известна, возможно порезан или летает как UN-11016
Ан-12Б
634400840-081966 RA-11017   Уральские Авиалиниипорезан>20 лет (ф)
Приборная панель самолёта используется на тренажёре в Уральском УТЦ ГА.
КТС в Уральском УТЦ ГА (Бугуруслан) https://www.avsim.su/forum/topic/228400-%D1%83%D1%80%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9-%D1%83%D1%82%D1%86-%D0%B3%D0%B0-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B3%D0%BB%D0%B0%D1%88%D0%B0%D0%B5%D1%82-%D0%B2%D1%81%D0%B5%D1%85-%D0%B6%D0%B5%D0%BB%D0%B0%D1%8E%D1%89%D0%B8%D1%85/

<a href="https://www.flickr.com/photos/pslg05896/35843834760/in/album-72157683446087492/" target="_blank">Фото</a> 20.04.1993 г.
Ан-12БК
634400940-091966 UR-11819   Мотор Сiчлетает2-3 нед. (р)
Первоначально использовался как летающая лаборатория (Ан-12ЛЛ?) в ГосНИИ ГА (предположительно). В 1991-м году был передан Харьковскому авиационному производственному объединению в качестве заводского транспорта. В июне 1999 года какое-то время не летал, находился в Харькове - Сокольники (тех. обслуживание?).
Ан-12
--- - --
Ан-12Б
634410341-031966 RA-11025   Атран (Авиатранс)летает3-7 дней (р)
Ан-12БП
В 1995 - лизинг для Westrac Cargo.
Ан-12Б
634410441-041966 UP-AN210   East Wingна хранении10-15 лет (ф)
Самолёт вероятнее всего использовался в ВВС СССР, Точная история самолёта неизвестна.
Ан-12
634410841-081966 SU-APX / 1234   Египет - ВВСпорезан
Ан-12БК
634410941-091966 11529   КБ МиГ - РСК МиГлетает1-2 года (р)
Второй Ан-12 с этой регистрацией.
Ан-12Б
634420142-011966 СССР-11018     → Шереметьевский ОАОкатастрофа
Ан-12Б
6344202 42-021966 D2-FRK   ­неизвестная авиакомпания­авария>20 лет (ф)
Ан-12Б
634420342-031966 СССР-11020     → Свердловский ОАО (Кольцово)авария
а/п Сургут, конец 1960-х: <a href="https://www.airport-surgut.ru/upload/iblock/b2a/06.%20%D0%A0%D0%B0%D0%B7%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%B7%D0%BA%D0%B0%20%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE%20%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%82%D0%B0%20%D0%90%D0%9D-12%20%D0%B2%20%D1%81%D1%83%D1%80%D0%B3%D1%83%D1%82%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%BC%20%D0%B0%D1%8D%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D1%83.%201960%20%D0%B3..jpg" target="_blank">Фото</a>
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
634421042-101966 L650   Индия - ВВСавария>20 лет (ф)
Ан-12ПС
--- - --
Ан-12
--- - --
Ан-12Б
--- - --
Ан-12БК
634430443-041966 UR-CEZ   Cavok Airлетаетсегодня (р)
В период 1966-1994 гг. борт выполнял полеты в интересах Министерства авиационной промышленности.
Ан-12Б
634430543-051966 UP-AN215   Airmark Indonesiaпорезан15-20 лет (ф)
Из армии получали (бортовой 11) как Ан-12Б. Самолёт выпущен заводом как Ан-12Б. После выполнения бюллетеня по установке подпольных баков в 1990 году стал фактически Ан-12БП, но в формуляре запись осталась прежней, и ОКБ Антонова учитывало его по прежнему, как Ан-12Б.
Владельцем самолёта до 2000 года являлась ААК "Прогресс".
Ан-12Б
634430743-071966 SP-LZA   Польша - ВВСкатастрофа
Ан-12Б
634430843-081966 EX-155   Click Airwaysпорезан>20 лет (ф)
Ан-12Б
--- - --
Ан-12БК
634431043-101966 S9-SVN   Aerolift (Сьерра-Леоне)катастрофа15-20 лет (ф)
01 ноября 2007 года при выполнении "острого" поворота для заруливания на стоянку задел правым крылом рядом стоящий самолет, при этом был повреждены крыло, 2 двигателя, повреждены правая основная и передняя стойки шасси, фюзеляж. После чего самолет был признан не пригодным к восстановлению и владельцам было рекомендовано утилизировать самолет.
Однако, владельцам удалось частично восстановить самолет - было отремонтировано крыло, заменены оба поврежденных двигателя и по их утверждению, самолет мог снова летать. 20 февраля 2009 года самолет вылетел из Entebbe (Уганда) в аэропорт Nikolaev (Украина) для ремонта. Находясь в воздушном пространстве Египта, командир принял решение произвести промежуточную посадку на дозаправку в египетском аэропорту Luxor. По сообщению авиационных властей аэропорта Luxor, экипаж сообщил о наличии течи топлива. После дозаправки, сразу после взлета, произошел пожар одного из двигателей, и огонь мгновенно распространился по всему корпусу самолета. Воздушное судно потерпело катастрофу в 700 метрах от конца ВПП. Все пять членов экипажа: один русский, два украинца и два белоруса, погибли.
Ан-12Б
634440244-021966 B-3151   General Aviation Coпорезансегодня (р)
В 60-х годах использовался для аэросъемок и
Ан-12Б
--- - --
Ан-12Б
--- - --
Ан-12БК
634440744-071966 EK-11997   ­не указанная в списке авиакомпания­авария15-20 лет (ф)
На основании распоряжения Мингосимущества России от 03.08.1999 №1060-р внесен в перечень высвобождаемого военного имущества и запланирован к реализации.
На 1999 год находился в Оренбурге (в/ч 95846).
Выставлен на продажу 18 ноября 1999 года. Продан ОООО "Аэроконцепт" за 3,399 млн. руб.
Ан-12БК
--- - --
Ан-12Б
--- - --
Ан-12БК
--- - --
Ан-12БК
634450145-011964 RA-11908   Волга-Днепрпорезан
Судьба с 1998 года неизвестна. Возможно порезан.
Ан-12Б
634450245-021966 СССР-11340     → Пензенский ОАОавария>20 лет (ф)
Ан-12БК
634450345-031966 S9-CAT   Express International Cargo (Сан Томе и Принсипи)катастрофа>20 лет (ф)
С 1978 года - один из двух самолетов модификации Ан-12БПТ "Циклон" - самолет-метеолаборатория. В носовой части фюзеляжа была смонтирована длинная штанга с датчиками атмосферных параметров.
В 1993 году все научное оборудование было снято и самолет был переделан в обычный транспортный вариант.
Ан-12БК
634450445-041966 9988   Судан - ВВСпорезан3-6 лет (ф)
История эксплуатации в ВВС СССР неизвестна.
До 1998 года 930 ВТАП Завитинск.

На основании распоряжения Минимущества России от 04.03.2002 №530-р внесен в перечень высвобождаемого военного имущества и запланирован к реализации.
Выставлен на продажу 14.09.2007 года с начальной ценой 5,21 млн. руб., находился в Таганроге в ожидании КВР на 325 АРЗ.
По итогам аукциона продан ООО "Турбоармком"

Проведён ремонт на АРЗ-325. Уходит в Судан под номером ST-KNT.
Ан-12БК
634450545-051966 UP-AN214   ­не указанная в списке авиакомпания­летает
На основании распоряжения Минимущества России от 04.03.2002 №530-р внесен в перечень высвобождаемого военного имущества и запланирован к реализации.
Выставлен на продажу 14.09.2007 года с начальной ценой 5,21 млн. руб., находился в Таганроге в ожидании КВР на 325 АРЗ.
По итогам аукциона продан ООО "ГазТехноЭкспорт"
Ан-12БК
634450645-061966 D2-FVG   Air Nacoia Exploracao de Aeronavesкатастрофа>20 лет (ф)
Один из двух самолетов модификации Ан-12БКТ "Циклон" - самолет-метеолаборатория. В носовой части фюзеляжа была смонтирована длинная штанга с датчиками атмосферных параметров.
В 1993 году все научное оборудование было снято и самолет был переделан в обычный транспортный вариант.
Ан-12БК
--- - --
Ан-12БК
--- - --
Ан-12БК
634450945-091966 RA-11931   Россия (СССР) - ВВСпамятник6-12 мес. (ф)
До 1974-го года летал без регистрации. Точная дата вывода из эксплуатации не известна, впервые был замечен на хранении в 2008-м году.
Ан-12БК
634451045-101966 RA-13331   Старт (Протон)порезан7-10 лет (ф)
Специальная летающая лаборатория Ан-12 "Танкер", предназначенная для отработки противообледенительных систем летательных аппаратов. На фюзеляже сверху монтировался коллектор для распыления воды, орошавшей в полете испытываемую плоскость.

Самолёт сожгли во время ремейка фильма "Экипаж" в ЛИИ Жуковском.
Ан-12Б
--- - --
Ан-12ПС
--- - --
Ан-12БК
634460546-051966 UR-LMI   Воларе (Украина)порезан15-20 лет (ф)
<a href="http://www.avia.gov.ua/nakaz509.htm" target="_blank">Приказом № 509 от 20.07.2010 г.</a> был выведен из реестра воздушных судов Украины.
Порезан в конце 2015 года.
Ан-12БК
634460746-071966 TN-AIA   Aero-Fret Businessкатастрофа10-15 лет (ф)
Последний КВР был проведен 01 февраля 1989 года.
Ан-12БК
634460846-081966    Азия Континенталь Эйрлайнспорезан10-15 лет (ф)
Выставлен на продажу 28.05.2004 с начальной ценой 385 тыс. руб., находился в Североморске-1 (в/ч 26812) (бюллетень «Реформа» № 58 от 22 апреля 2004 г.)
По итогам аукциона продан ООО «Пересвет-Авиа» за 390000 руб. (бюллетень «Реформа» № 83 от 24 июня 2004 г.)
upd!
Ан-12БК
634460946-091966 ST-KVS   ­неизвестная авиакомпания­на хранении3-6 мес. (ф)
место эксплуатации в ВВС СССР неизвестно. Уточнения приветствуются.
в 2011г прошёл КВР в Таганроге.
Продан по всей видимости в Судан, регистрация ST-KVS, на данный момент в Алматы, проводят ТО двигателей.
Ан-12БК
634461046-101966 UR-CGV   Украина-Аэроальянслетает2-3 нед. (р)
Ан-12Б
634470147-011966 S9-PSA   West Africa Airпорезан15-20 лет (ф)
Ан-12БП
Ан-12ПС
--- - --
Ан-12ПС
--- - --
Ан-12ПС
--- - --
Ан-12Б
7344705 47-051967 EK-11418   Click Airwaysна хранении15-20 лет (ф)
Был выставлен на продажу https://reaa.ru/threads/vystavljajutsja-na-prodazhu-dva-samoleta-an-12.83623/
Ан-12ПС
--- - --
Ан-12ПС
--- - --
Ан-12ПС
--- - --
Ан-12БК
734480148-011967 9U-BHS   Air Navetteна хранении>20 лет (ф)
C 28 марта 2003 года КБ Антонова признало борт непригодным к полетам.
Ан-12Б
734480648-061967 СССР-11021   → Магаданское УГАпорезан
Ан-12Б
734480748-071967 СССР-11022   → Магаданское УГАпорезан
Ан-12Б
734480848-081967 СССР-11023   → Якутское УГАпорезан
Ан-12Б
734480948-091967 СССР-11024     → Якутский ОАОавария
Ан-12Б
734481048-101967 RA-11036   Уральские Авиалиниина хранении>20 лет (ф)
Списан 20.12.1998г. United Arab Emirates.
<a href="https://www.flickr.com/photos/pslg05896/36069433992/in/album-72157683446087492/" target="_blank">Фото</a>
Ан-12БК
734490149-011967 СССР-11026     → Иркутский ОАОпорезан
Ан-12БК
--- - --
Ан-12БК
--- - --
Ан-12Б
734490749-071967 СССР-11028   → Восточно-Сибирское УГАпорезан
Ан-12БК
734490849-081967 EK-12908   Air Highnessesпорезан7-10 лет (ф)
Ан-12БК
--- - --
Ан-12Б
734500250-021967 СССР-11030     → Красноярский ОАОкатастрофа
Ан-12Б
734500350-031967 СССР-11031     → 2-й Тюменский ОАО (Рощино)катастрофа
Ан-12БК
734500450-041967 UR-CNN   Cavok Airлетает2-3 нед. (р)
Ан-12БК
734500550-051967 RA-11922   Волга-Днепрпорезан
Ан-12БК
--- - --
Ан-12БК
--- - --
Ан-12БК
--- - --
Ан-12Б
734500950-091967 СССР-11033     → Якутский ОАОпорезан
Ан-12Б
734501050-101967 RA-11034   Байкална хранении>20 лет (ф)
18 февраля 2000г. борт был выставлен на продажу в Лесото в не пригодном к полётам состоянии.
Ан-12БК
7345201 52-011967 4L-VAS   ­неизвестная авиакомпания­на хранении15-20 лет (ф)
Ан-12БК
--- - --
Ан-12БК
734520352-031967 UR-CGU   Cavok Airлетает1-2 года (ф)
Базировался в Хабаровск - Большой, 257 осап.
В 1995 году был замечен с рисунком тигрицы сразу за остеклением кабины.
На основании распоряжения Мингосимущества России от 14.12.2004 №658-р внесен в перечень высвобождаемого военного имущества и запланирован к реализации.
Выставлен на продажу 3.10.2006 с начальной ценой 3,21 млн. руб. (бюллетень "Реформа" №66 (1285) от 4 сентября 2006 г.), находился в Хабаровске (в/ч 35471).
По итогам аукциона продан ООО «Пересвет-Авиа» за 3360000 руб. (бюллетень "Реформа" №84 (1303) от 31 октября 2006 г.)
Ан-12БК
--- - --
Ан-12БК
734520652-061967 RA-11356   Ермолинские АЛ - ЕЛИИПпорезан>20 лет (ф)
Ан-12БК
734520852-081967 UR-SMA   Воларе (Украина)порезан>20 лет (ф)
До 1991 г. самолет базировался в г. Мариуполь в учебном полк