Lasare Air - карточка оператора
 Lasare Air
| статус: | действующая | | дата основания: | 1995 | | коды: |
IATA: -
ICAO: LRE
внутр:
|
| а/п базирования: | Tbilisi-Int'l |
Общая информация о флоте:количество ВС в настоящее время:
- из них на крыле:
- на хранении: | 0
0
0 | | количество ВС за всю историю а/к: | 3 |
|
Свежие фотографии бортов а/к из архива:
X (c) Шарджа
2000-08-16 |
|
информация о бывших бортах оператора Lasare Air:Статистика по посещаемости этого разделаЗапись добавлена: 2010-11-10 17:45
Версия:
4 (от 2019-06-20 22:04)
Показов: 2340, сегодня: 0
Примечания к реестру
Реестры
russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
Оператор:  Алтайские Авиалинии (Барнаульское ГАП) | статус: | закрытый | | дата основания: | 1993 | | дата закрытия: | 2017 | | основан на базе: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Западно-Сибирское УГА
→ Барнаульский ОАО | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр: БН, БШ
|
комментарии:
СЭ №333 - Барнаульское гос.авиапредприятие - выдано 04.04.1994. Аннулировано. Решение комиссии органа по сертификации эксплуатантов от 04.06.98 (протокол 9).
СЭ №333 - Алтайское краевое государственное унитарное предприятие «Алтайские авиалинии» - выдано 20.02.1998. Аннулирован 03.07.2017 в связи с заявлением эксплуатанта от 21.06.20178 № 01-687
СЭ АР-04-16-021 от 07.12.2016 - «Алтайские авиалинии» - ООО на авиаработы на срок до 6.12.2019. Введены ограничения на выполнение воздушных съемок, лесоавиационных работ, строительно-монтажных и погрузочно-
разгрузочных работ
Ми-8 (1), Ми-8Т (4) |
|
Оператор: Полюс (Раменское) | статус: | закрытый | | дата основания: | 1996 | | дата закрытия: | 1998 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
ЗАО Центр авиапарашютных экспедиционных работ "Полюс"
Аннулировано.Решение комиссии органа по сертификации эксплуатантов ГА ФАС России от 15.09.98.
|
|
Оператор: Новосибирские Авиалинии | статус: | закрытый | | дата основания: | 1995 | | дата закрытия: | 2000 | | коды: |
IATA: L8
ICAO: NLB
внутр: Л8
|
комментарии:
ЗАО Авиакомпания "Новосибирские авиалинии"
Аннулировано. В связи с ходатайством Зап.-Сиб. МТУ на основании утверждения Управляющим советом РОССВТ решения органа по сертификации от 16.03.2000.
Не путать с а/к Новосибирское Авиапредприятие! |
|
Оператор: Lasare Air | статус: | действующий | | дата основания: | 1995 | | коды: |
IATA: -
ICAO: LRE
внутр:
|
|
Оператор:  Dvin-Avia | статус: | закрытый | | дата основания: | 1996 | | дата закрытия: | 2002 | | коды: |
IATA: -
ICAO: DVN
внутр:
|
|
Оператор: Газпром | статус: | действующий | | дата основания: | 1990 | | основан на базе: | Россия (СССР) - МГП | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор: Газпромавиа | статус: | действующий | | дата основания: | 1993 | | входит в состав: | Газпром | | коды: |
IATA: 4G
ICAO: GZP
внутр: ОП
|
комментарии:
СЭ №260 - Авиакомпания "МОСТРАНСГАЗ" - выдано 31.12.1993. Аннулировано в связи с реорганизацией в "Газпромавиа". Решение комиссии органа по сертификации эксплуатантов ФАС России от 27.09.97 г.
СЭ №423 - ООО Авиапредприятие "Газпромавиа"-Доч.общество ОАО "Газпром" - выдано 26.04.1995.
B-737-7HD (1), B-737-700 (2), EC-135 T2+ (8), FALCON 900EX EASy (4), FALCON-7X (2), FALCON-900B (2), RRJ-95LR-100 (10), Ми-8АМТ (16), Ми-8МТВ (1), Ми-8МТВ-1 (13), Ми-8П (1), Ми-8ПС (3), Ми-8Т (37), Як-40 (2), Як-40К (2) |
|
Оператор: Москва (Атлант-Союз) | статус: | закрытый | | дата основания: | 1993.06.08 | | дата закрытия: | 2011.01.15 | | основан на базе: | Атлант-СВ (Украина) | | коды: |
IATA: 7B
ICAO: MOA
внутр: ЩВ, 7Б
|
комментарии:
ОАО "Авиационная компания "АТЛАНТ-СОЮЗ"
В 2010 году "Атлант-Союз" переименован в а/к "Москва". |
|
Оператор: Волга-Днепр | статус: | действующий | | дата основания: | 1990.08.22 | | коды: |
IATA: VI
ICAO: VDA
внутр: ВД
|
комментарии:
ООО "Авиакомпания ВОЛГА-ДНЕПР".
Первая в СССР негосударственная грузовая авиакомпания.
Дочерняя авиакомпания - AirBridgeCargo.
СЭ №1 - выдано 22.08.1990. Аннулировано в 1992 году.
СЭ №21 - Общество с ограниченной ответственностью «Авиакомпания Волга-Днепр» - выдано 03.07.1992.
Ан-124-100 (11), Ил-76ТД-90ВД (5) |
|
Оператор: Royal Flight | статус: | закрытый | | дата основания: | 1993 | | дата закрытия: | 2022.06 | | основан на базе: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Красноярское УГА
→ Абаканский ОАО | | коды: |
IATA: RL
ICAO: ABG
внутр: ГН
|
комментарии:
Акционерное общество «Авиакомпания «РОЯЛ ФЛАЙТ»
ЗАО "Авиакомпания "Абакан-Авиа".
С 2014 г. выполняет рейсы под брендом Royal Flight на ВС типа Boeing.
Не путать с а/к Абакан-Эйр (СЭ №551).
B737-808 (1), B-757-200 (5), B-767-3Q8 (2) |
|
Оператор: Авиакон Цитотранс - АЦТ | статус: | действующий | | дата основания: | 1995 | | коды: |
IATA: ZR
ICAO: AZS
внутр: РЦ
|
комментарии:
Акционерное общество Авиакомпания «АВИАКОН ЦИТОТРАНС»
ОАО Авиакомпания "АВИАКОН ЦИТОТРАНС"
Авиакомпания «Авиакон Цитотранс» основана в 1995 году. Спустя 4 года авиапредприятие вошло в состав Группы Компаний «AVS Group». Специализируется на воздушной доставке грузов с использованием уникального рампового воздушного судна Ил-76ТД и обладает самым молодым и самым большим парком самолетов данного типа в российской коммерческой эксплуатации. Имеет опыт полетов в более чем 680 аэропортов 142 стран мира.
Компания является членом Международной авиационной грузовой ассоциации TIACA. Владеет сертификатом иностранного оператора Канады, Китая. Является одной из немногих компаний, входящих в список Министерства транспорта России в качестве рекомендованных авиаперевозчиков российского оборонного экспорта. Среди клиентов компании ведущие мировые компании, военные ведомства и неправительственные организации, такие, как ООН, Международный Комитет Красного Креста, Всемирная продовольственная программа при ООН, Врачи без границ и другие.
Ил-76ТД (4) |
|
Оператор: Русское Небо (Ист Лайн) | статус: | закрытый | | дата основания: | 1996 | | дата закрытия: | 2014.12.24 | | коды: |
IATA: P7
ICAO: ESL
внутр: П7
|
комментарии:
Предыдущее название - "Ист-Лайн".
ЗАО "Авиакомпания "Русское небо".
В 1997 году компания получила разрешение выполнять рейсы под флагом Ориент-Авиа для вывоза пассажиров.
С 16.07.2008 введено внешнее управление.
http://www.favt.ru/favt_new/?q=dokumenty/reshenija_rosaviacii/dokument/4483 |
|
Оператор:  RubyStar | статус: | действующий | | дата основания: | 1997 | | коды: |
IATA: -
ICAO: RSB
внутр: РБ
|
комментарии:
| Производственное унитарное предприятие «РубиСтар» (УП «РубиСтар») было создано весной 1997 г. как грузовое агентство по авиационным перевозкам. В 2002 г. авиакомпания «РубиСтар» получила регистрацию и извещение от Международной организации гражданской авиации (ИКАО) о присвоении нашей авиакомпании трехбуквенного условного обозначения RSB и телефонного условного обозначения RUBYSTAR, что дало возможность выполнять регулярные и чартерные грузовые авиаперевозки по внутренним и международным авиалиниям под своими позывными кодами. |
|
Оператор: Абакан Эир | статус: | действующий | | дата основания: | 2014 | | основан на базе: | Royal Flight | | коды: |
IATA: -
ICAO: NKP
внутр: АЭ
|
комментарии:
С 27.01.2014: ООО «Абакан Эир»
Не путать с а/к Абакан-Авиа (СЭ №198), выполняющей рейсы под брендом Royal Flight на ВС типа Boeing.
AS-350B3 (1), Ил-76Т (2), Ил-76ТД (4), Ми-26Т (3), Ми-8АМТ (1), Ми-8МТВ-1 (3), Ми-8Т (3) |
|
Оператор: Россия (СССР) - ВВС | статус: | действующий | | дата основания: | 1910 | | коды: |
IATA: -
ICAO: RFF
внутр:
|
комментарии:
| К этой виртуальной авиакомпании также относятся прочие военные, ведомственные, правительственные борта, чья принадлежность неизвестна. |
|
Оператор:  Africa West Air | статус: | закрытый | | дата основания: | 1997 | | дата закрытия: | 2013.12 | | коды: |
IATA: 3L;FK;V1
ICAO: WTA
внутр:
|
комментарии: |
Оператор:  неизвестная авиакомпания | статус: | действующий | | дата основания: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
Неизвестная авиакомпания была основана неизвестно когда, неизвестно где, неизвестно по чьей инициативе. Состав флота этой авиакомпании неизвестен, маршруты неизвестны, аэропорты базирования неизвестны. В такой же степени неизвестно, где можно приобрести билеты на ВС этой авиакомпании. Неизвестно точное количество пассажиров, воспользовавшихся услугой данной компании, а также количество фотографий ВС этой компании.
К сожалению, коды данной авиакомпании неизвестны, равно как неизвестен сайт, e-mail и AFTN.
Чаще всего в объективы неизвестны споттеров попадают неизвестные ВС с абсолютно неизвестными бортовыми номерами, а неизвестные заводские номера будут оставаться неизвестными неизвестно сколько времени. |
|
Оператор: ВТА | статус: | действующий | | дата основания: | 1931.06.01 | | входит в состав: | Россия (СССР) - ВВС | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор: 224-й ЛО | статус: | действующий | | дата основания: | 2009 | | входит в состав: | Россия (СССР) - ВВС
→ ВТА | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
Открытое акционерное общество «Государственная авиакомпания «224 летный отряд».
"Виртуальная" авиакомпания, созданная для выполнения коммерческих рейсов Ми-26, Ту-154 ВВС РФ, а также Ан-12 и Ил-76 ВТА ВВС РФ. |
|
Оператор: Россия (СССР) - ВМФ | статус: | действующий | | дата основания: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор:  Badr Airlines (Sarit Airlines) | статус: | действующий | | дата основания: | 1997 | | коды: |
IATA: J4
ICAO: BDR,SRW
внутр:
|
|
