Skyway (Eastern Express Georgia) - карточка оператора
 Skyway (Eastern Express Georgia)
| статус: | закрытая | | дата основания: | 2009 | | дата закрытия: | 2010 | | коды: |
IATA: -
ICAO: DGD
внутр:
|
Комментарии:
Общая информация о флоте:количество ВС в настоящее время:
- из них на крыле:
- на хранении: | 2
0
2 | | количество ВС за всю историю а/к: | 6 |
| тип ВС | в наст. время | за всю историю | средний возраст | | Ан-12 | 1 на хранении | 1 (1) | | | Ил-76/78/А-50 | 1 на хранении | 5 (4, 1) | |
|
Свежие фотографии бортов а/к из архива:
Виктор Иванов (c) Ош
2017-10-30 | 
Виктор Иванов (c) Ош
2017-10-30 |
Павел Кокшаров (c) Дубай - Аль-Мактум
2010-10-09 | 
Павел Кокшаров (c) Шарджа
2010-10-09 |
|
подробная информация о текущем флоте оператора Skyway (Eastern Express Georgia):информация о бывших бортах оператора Skyway (Eastern Express Georgia):Статистика по посещаемости этого разделаЗапись добавлена: 2010-11-10 17:45
Версия:
2 (от 2019-08-13 21:16)
Показов: 3529, сегодня: 2
Примечания к реестру
Реестры
russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
Оператор:  Ирак - ВВС | статус: | действующий | | дата основания: | 1931 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
| Al Quwwat Al Jawwiya Al Iraqiya |
|
Оператор:  Россия (СССР) - МОМ | статус: | закрытый | | дата основания: | 1955.04.02 | | дата закрытия: | 1991.12.01 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
2 апреля 1955г. - на базе Министерства авиационной промышленности, Министерства вооружения и Министерства машиностроения, образовано Министерство общего машиностроения СССР, в задачи которого входило объединение и координация работы предприятий и научных организаций, связанных с производством ракетного вооружения и ракетно-космической техники
10 мая 1957г. - МОМ СССР объединено с Министерством оборонной промышленности СССР
14 декабря 1957г. - Министерство оборонной промышленности СССР было преобразовано в Государственный комитет Совета Министров СССР по оборонной технике, обеспечивающий работы по созданию и внедрению в производство баллистических, тактических и танковых ракет, средств противоракетной обороны и систем управления для них, стрелково-пушечного вооружения, боеприпасов, бронетанковой техники и оптики.
13 марта 1963г. - Государственный комитет по оборонной технике СССР
2 марта 1965г. - путём выделения из Государственного комитета по оборонной технике, образовано Министерство общего машиностроения СССР, в задачи которого входило обеспечение всей космической программы в СССР, начиная со строительства космодрома Байконур, запуска "Спутник-1" и первого пилотируемого космического корабля "Восток-1", заканчивая созданием орбитальной станции "Мир" и программой "Буран"
1 декабря 1991г. - Министерство общего машиностроения СССР упразднено |
|
Оператор: Салют КМЗ | статус: | закрытый | | дата основания: | | | дата закрытия: | 1992 | | входит в состав: | Россия (СССР) - МОМ | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор:  Владивосток Авиа | статус: | закрытый | | дата основания: | 1993.08.09 | | дата закрытия: | 2014 | | основан на базе: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Дальневосточное УГА
→ Владивостокский ОАО | | коды: |
IATA: XF
ICAO: VLK
внутр: ДД
|
комментарии:
ОАО "Владивосток Авиа".
www.vladavia.ru |
|
Оператор: Русское Небо (Ист Лайн) | статус: | закрытый | | дата основания: | 1996 | | дата закрытия: | 2014.12.24 | | коды: |
IATA: P7
ICAO: ESL
внутр: П7
|
комментарии:
Предыдущее название - "Ист-Лайн".
ЗАО "Авиакомпания "Русское небо".
В 1997 году компания получила разрешение выполнять рейсы под флагом Ориент-Авиа для вывоза пассажиров.
С 16.07.2008 введено внешнее управление.
http://www.favt.ru/favt_new/?q=dokumenty/reshenija_rosaviacii/dokument/4483 |
|
Оператор: Skyway (Eastern Express Georgia) | статус: | закрытый | | дата основания: | 2009 | | дата закрытия: | 2010 | | коды: |
IATA: -
ICAO: DGD
внутр:
|
комментарии: |
Оператор:  Jet Line International (Молдова) | статус: | закрытый | | дата основания: | 2000 | | дата закрытия: | 2007 | | коды: |
IATA: -
ICAO: MJL
внутр:
|
|
Оператор:  SkyLink Arabia | статус: | действующий | | дата основания: | 2006 | | коды: |
IATA: -
ICAO: SLQ+KLA
внутр:
|
комментарии: |
Оператор: Россия (СССР) - ВВС | статус: | действующий | | дата основания: | 1910 | | коды: |
IATA: -
ICAO: RFF
внутр:
|
комментарии:
| К этой виртуальной авиакомпании также относятся прочие военные, ведомственные, правительственные борта, чья принадлежность неизвестна. |
|
Оператор:  неизвестная авиакомпания | статус: | действующий | | дата основания: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
Неизвестная авиакомпания была основана неизвестно когда, неизвестно где, неизвестно по чьей инициативе. Состав флота этой авиакомпании неизвестен, маршруты неизвестны, аэропорты базирования неизвестны. В такой же степени неизвестно, где можно приобрести билеты на ВС этой авиакомпании. Неизвестно точное количество пассажиров, воспользовавшихся услугой данной компании, а также количество фотографий ВС этой компании.
К сожалению, коды данной авиакомпании неизвестны, равно как неизвестен сайт, e-mail и AFTN.
Чаще всего в объективы неизвестны споттеров попадают неизвестные ВС с абсолютно неизвестными бортовыми номерами, а неизвестные заводские номера будут оставаться неизвестными неизвестно сколько времени. |
|
Оператор: Аэроком | статус: | закрытый | | дата основания: | 1998 | | дата закрытия: | 2004 | | коды: |
IATA: -
ICAO: MCC
внутр:
|
|
Оператор:  Украина - ВВС | статус: | действующий | | дата основания: | 1992.03.17 | | основан на базе: | Россия (СССР) - ВВС | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
17 марта 1992 года согласно директиве Начальника Главного штаба Вооружённых Сил Украины были созданы Военно-Воздушные Силы Украины.
Воздушные Силы Вооружённых Сил Украины (укр. Повітряні Сили Збройних Сил України) образованы в 2004 году путём объединения Военно-воздушных сил и Войск противовоздушной обороны. |
|
Оператор: Русь | статус: | закрытый | | дата основания: | 1999 | | дата закрытия: | 2002 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
ЗАО "Авиационная транспортная компания "РУСЬ"
Аннулирован СЭ(отменено действие СЭ). Решением заместителя Министра транспорта РФ НР260/ОСЭ от 28.09.01 в соответствии с п.5.2. гл.4 ФАП по сертификации на основании Заключения от 27.09.01 о несоответствии сертификационным требованиям. РД НР281245 от 28.09.01 Таршин.
|
|
Оператор: Royal Flight | статус: | закрытый | | дата основания: | 1993 | | дата закрытия: | 2022.06 | | основан на базе: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Красноярское УГА
→ Абаканский ОАО | | коды: |
IATA: RL
ICAO: ABG
внутр: ГН
|
комментарии:
Акционерное общество «Авиакомпания «РОЯЛ ФЛАЙТ»
ЗАО "Авиакомпания "Абакан-Авиа".
С 2014 г. выполняет рейсы под брендом Royal Flight на ВС типа Boeing.
Не путать с а/к Абакан-Эйр (СЭ №551).
B737-808 (1), B-757-200 (5), B-767-3Q8 (2) |
|
Оператор: Атрувера | статус: | закрытый | | дата основания: | 1993 | | дата закрытия: | 2006 | | коды: |
IATA: -
ICAO: AUV
внутр: ЩК
|
комментарии:
ЗАО Авиационно-транспортная компания "АТРУВЕРА"
СЭ аннулирован решением УНЛД от 28.09.04 219/ОСЭ. Зарегистрировано в Гос.реестре 30.09.04, регистрационный номер 0304027. РД 040910 от 04.10.04
|
|
Оператор: Airline Transport Incorporation | статус: | закрытый | | дата основания: | 2001 | | дата закрытия: | 2005 | | коды: |
IATA: -
ICAO: RIN
внутр:
|
|
Оператор: Jet Stream | статус: | закрытый | | дата основания: | 2005 | | дата закрытия: | 2007 | | коды: |
IATA: -
ICAO: JSM
внутр:
|
комментарии:
| СЭ аннулировано 21 июня 2007. |
|
Оператор:  Траст Аэро (Trade Aero Space Technologies) | статус: | закрытый | | дата основания: | 2004 | | дата закрытия: | 2010 | | коды: |
IATA: S5
ICAO: TSJ
внутр:
|
|
Оператор:  ТрансАвиаЭкспорт | статус: | действующий | | дата основания: | 1992.12.29 | | коды: |
IATA: AL
ICAO: TXC
внутр:
|
комментарии:
1993г. - на базе 339-го Витебского полка ВТА зарегистрирована а/к "Трансавиаэкспорт" (базирование - аэродром Мачулищи) (Постановление СМ Республики Беларусь №471 от 31 июля 1992г.)
По причине невостребованности военно-транспортной авиации, в результате конверсии полк вместе с частями обеспечения были преобразованы в транспортную авиакомпанию. Часть экипажей уволились в запас и перешла на гражданскую работу.
Параллельно с переоборудованием самолётов Ил-76МД в Ил-76ТД, было произведено дооснащение ВС для работы на международных трассах. Благодаря значительному парку а/к "Трансавиаэкспорт" удалось организовать перевозку грузов по всему миру, в том числе по программам ООН.
2003г. - перебазирование а/к "Трансавиаэкспорт" в национальный а/п Минск. |
|
Оператор: Jet Star | статус: | закрытый | | дата основания: | 2012 | | дата закрытия: | 2013 | | коды: |
IATA: -
ICAO: JSR
внутр:
|
|
Оператор: Россия (СССР) - МАП | статус: | закрытый | | дата основания: | 1918.12.31 | | дата закрытия: | 1991.12.01 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
31 декабря 1918г. - образовано Главное правление объединенных авиапромышленных заводов (Главкоавиа)
Июнь 1921г. - создан Авиаотдел Главного управления военной промышленности
Январь 1925г. - на базе Авиаотдела образован Государственный трест авиационной промышленности (Авиатрест) Главного управления металлопромышленности ВСНХ РСФСР
Март 1930г. - создано Всесоюзное объединение авиационной промышленности (ВАО) ГУМП ВСНХ СССР
Декабрь 1931г. - на базе ВАО образовано Главное управление авиационной промышленности (Глававиапром) ВСНХ СССР (5 января 1932г. ГУАП передано в ведение Наркомата тяжелой промышленности СССР)
30 декабря 1936г. - вся авиапромышленность СССР подчинена Первому главному управлению (самолётному) Наркомата оборонной промышленности (ПГУ НКОП) СССР
3 февраля 1938г. - в составе НКОП СССР образовано 18-е ГУ (авиамоторное)
21 января 1939г. - Указом Президиума Верховного Совета СССР "О разделении Наркомата оборонной промышленности СССР" из Первого (самолётного) управления Наркомата оборонной промышленности СССР был образован Наркомат авиационной промышленности (НКАП) СССР
В НКАП отошли 1-е, 5-е, 10-е и 18-е Главные управления бывшего НКОП (производство самолётов, авиамоторов и авиаприборов) с входящими в них предприятиями, трестами и конторами; строительные тресты №№ 18, 20, 30, 31, Оргоборонпром, Остехуправление; проектные институты №№ 1, 5, 10; Московский, Казанский, Харьковский,
Рыбинский авиационные институты, Новосибирский инженерно-строительный институт им. Куйбышева, Московский филиал Ленпромакадемии, Московский Авиационный Институт повышения квалификации ИТР и хозяйственников; 15 техникумов; 2 рабфака (Московский авиационный и Пермский индустриальный); массовая сеть – 99 точек (ФЗУ и др.); Постоянная авиавыставка, Ленинградские авиационная и радиовыставки; Кабинет обмена опытом по новой технике.
15 марта 1946г. - Министерство авиационной промышленности СССР — союзно-республиканское министерство, осуществлявшее руководство авиационной промышленностью в Советском Союзе.
15 марта 1953г. - Министерство авиационной промышленности и Министерство вооружения СССР объединены в одно — Министерство оборонной промышленности СССР.
24 августа 1953г. - Министерство авиационной промышленности выделено в самостоятельное министерство
14 декабря 1957г. - на базе МАП создан Государственный комитет СМ СССР по авиационной технике.
2 марта 1965г. - на базе ГК по авиационной технике вновь образовано Министерство авиационной промышленности СССР
Упразднено Постановлением Госсовета СССР от 14 ноября 1991г., прекратило свою деятельность 1 декабря 1991г. |
|
Оператор: Воронежское АПО | статус: | закрытый | | дата основания: | 1941.12 | | дата закрытия: | 1993.09 | | входит в состав: | Россия (СССР) - МАП | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
Декабрь 1941г. - для ремонта самолётов Юго-Западного фронта, на площадке эвакуированного в Куйбышев завода №18, в Воронеже организованы самолётные Ремонтные мастерские
Апрель 1942г. - на базе мастерских образован Ремонтный завод №450 НКАП
Март 1943г. - на старой площадке завода №18 НКАП создан ремонтный завод №18 6-го ГУ НКАП
Апрель 1943г. - на базе ремонтных заводов №450 и №18 сформирован ремонтно-сборочный завод №64 6-го ГУ НКАП
Февраль 1944г. - на заводе организовано производства крыльев Ил-2
Январь 1945г. - началась сборка Ил-4 из готовых комплектующих
1945-48гг. проводилось восстановление и реконструкция завода с вводом в строй в 1949г. (главный корпус восстановлен в 1953г.)
1947г. - начат выпуск самолётов Ил-10 (за период 1947-49гг. выпущено 345 Ил-10 и УИл-10)
1949г. - завод получил заказ на капитальный ремонт и переоборудование самолётов Ил-12. Освоен серийный выпуск фронтовых бомбардировщиков Ил-28 (за период 1949-54гг. построено 922 самолёта)
Февраль 1955г. - начато производство бомбардировщика Ту-16, первая машина выпущена в мае (всего за период 1955-57гг. построено 165 самолётов)
5 ноября 1957г. - полёт первого серийного самолёта Ан-10 (за период 1957-60гг. построено 104 Ан-10 и Ан-10А)
1960г. - начато производство военно-транспортных самолётов Ан-12 (за период 1960-65гг. выпущен 251 самолёт)
13 мая 1961г. - первый испытательный полёт первого серийного сверхзвукового истребителя-перехватчика Ту-128 (за 1961-71гг. - 199 машин)
30 апреля 1966г. - заводу №64 МАП наименование Воронежский авиационный завод МАП.
29 марта 1972г. - первый полёт первого серийного Ту-144 (до 1982г. построено 14 самолётов)
24 октября 1977г - первый серийный самолёт Ил-86 (до 1997г. построено 103 самолёта)
25 марта 1980г. - на базе Воронежского авиазавода 6-го ГУ МАП, Научно-исследовательского технологического КБ (предприятие п/я Р-6877) и Воронежского завода "Ритм" было создано Воронежское авиационное производственное объединение 6-го ГУ МАП (предприятие п/я В-8808)
9 июля 1990г. - первый полёт первый серийного самолёта Ил-96-300
8 сентября 1993г. - постановлением администрации Левобережного района Воронежа ВАПО было зарегистрировано как АООТ "ВАСО" (акционерное общество открытого типа "ВАСО"). |
|
Оператор:  Pacific Express | статус: | закрытый | | дата основания: | 1992 | | дата закрытия: | 1993 | | коды: |
IATA: -
ICAO: PEX;PXH
внутр:
|
|
Оператор:  Vega Air (Cargo Air) | статус: | действующий | | дата основания: | 1997 | | коды: |
IATA: -
ICAO: CGF, VEA
внутр:
|
комментарии:
| Не путать с а/к Veg Air (Carpatair) |
|
Оператор: ВАСО | статус: | действующий | | дата основания: | 1992 | | основан на базе: | Россия (СССР) - МАП
→ Воронежское АПО | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор: ВАСО-Авиа | статус: | закрытый | | дата основания: | 1993 | | дата закрытия: | 2015 | | входит в состав: | ВАСО | | коды: |
IATA: 2Z
ICAO: VSO
внутр:
|
комментарии:
СЭ №128 - ОАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" - выдано 18.02.1993.
Распоряжением нр ГК-2-р(фс) от 10.01.08 СЭ аннулирован. 2)Решением ФСНСТ от 19.06.07 АВ17-127 срок действия СЭ продлен до 29.02.08
СЭ №АОН-08-06-055 - ОАО "Воронежское акционерное самолетостроит. общество" АОН - выдано 19.06.2006. |
|
Оператор: Москва (Атлант-Союз) | статус: | закрытый | | дата основания: | 1993.06.08 | | дата закрытия: | 2011.01.15 | | основан на базе: | Атлант-СВ (Украина) | | коды: |
IATA: 7B
ICAO: MOA
внутр: ЩВ, 7Б
|
комментарии:
ОАО "Авиационная компания "АТЛАНТ-СОЮЗ"
В 2010 году "Атлант-Союз" переименован в а/к "Москва". |
|
Оператор: Титан Аэро | статус: | закрытый | | дата основания: | 1999 | | дата закрытия: | 2003 | | коды: |
IATA: -
ICAO: RTT
внутр:
|
комментарии:
ЗАО "Авиационная компания "ТИТАН АЭРО".
Не путать с а/к "Титан" (СЭ №113)!
Решением ОСЭ нр 140/ОСЭ от 15.10.03 Зарегистрировано в Гос.реестре ССГА 28.10.03, регистрационный номер 0303019. РД НР300855 от 29.10.03
|
|
Оператор: Волга-Днепр | статус: | действующий | | дата основания: | 1990.08.22 | | коды: |
IATA: VI
ICAO: VDA
внутр: ВД
|
комментарии:
ООО "Авиакомпания ВОЛГА-ДНЕПР".
Первая в СССР негосударственная грузовая авиакомпания.
Дочерняя авиакомпания - AirBridgeCargo.
СЭ №1 - выдано 22.08.1990. Аннулировано в 1992 году.
СЭ №21 - Общество с ограниченной ответственностью «Авиакомпания Волга-Днепр» - выдано 03.07.1992.
Ан-124-100 (11), Ил-76ТД-90ВД (5) |
|
Оператор: частное ВС | статус: | действующий | | дата основания: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор: ВТА | статус: | действующий | | дата основания: | 1931.06.01 | | входит в состав: | Россия (СССР) - ВВС | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор: Авиакон Цитотранс - АЦТ | статус: | действующий | | дата основания: | 1995 | | коды: |
IATA: ZR
ICAO: AZS
внутр: РЦ
|
комментарии:
Акционерное общество Авиакомпания «АВИАКОН ЦИТОТРАНС»
ОАО Авиакомпания "АВИАКОН ЦИТОТРАНС"
Авиакомпания «Авиакон Цитотранс» основана в 1995 году. Спустя 4 года авиапредприятие вошло в состав Группы Компаний «AVS Group». Специализируется на воздушной доставке грузов с использованием уникального рампового воздушного судна Ил-76ТД и обладает самым молодым и самым большим парком самолетов данного типа в российской коммерческой эксплуатации. Имеет опыт полетов в более чем 680 аэропортов 142 стран мира.
Компания является членом Международной авиационной грузовой ассоциации TIACA. Владеет сертификатом иностранного оператора Канады, Китая. Является одной из немногих компаний, входящих в список Министерства транспорта России в качестве рекомендованных авиаперевозчиков российского оборонного экспорта. Среди клиентов компании ведущие мировые компании, военные ведомства и неправительственные организации, такие, как ООН, Международный Комитет Красного Креста, Всемирная продовольственная программа при ООН, Врачи без границ и другие.
Ил-76ТД (4) |
|
Оператор: КБ Сухого, ГСС | статус: | действующий | | дата основания: | 1993 | | основан на базе: | Россия (СССР) - МАП
→ КБ Сухого (МАП) | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр: ЖД
|
|
Оператор:  Juba Air Cargo | статус: | действующий | | дата основания: | 2002 | | коды: |
IATA: -
ICAO: JUC
внутр:
|
|
Оператор: Tenir Airlines | статус: | закрытый | | дата основания: | 2005 | | дата закрытия: | 2009 | | коды: |
IATA: -
ICAO: TEB
внутр:
|
|
Оператор: Аэрофлот - МГА СССР | статус: | закрытый | | дата основания: | 1923.03.17 | | дата закрытия: | 1993 | | коды: |
IATA: SU
ICAO: AFL
внутр:
|
|
Оператор: Украинское УГА | статус: | закрытый | | дата основания: | 1930.10.29 | | дата закрытия: | 1992 | | входит в состав: | Аэрофлот - МГА СССР | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
29 октября 1930г. - в составе образованного Всесоюзного объединения ГВФ при Совете Труда и Обороны СССР, в Харькове организуется Украинское управление воздушных линий Всесоюзного объединения ГВФ.
Воздушные линии ВО ГВФ по Украинскому управлению:
1) Харьков — Сочи
2) Ростов — Минводы
3) Харьков — Одесса
4) Ростов — Минводы
5) Харьков — Симферополь
6) Артёмовск — Луганск — Шахты
7) Харьков — Сталино — Мариуполь — Бердянск
19 мая 1934г. - на базе подразделений Украинского управления СХА и Украинского УВЛ ВО ГВФ, образовано Украинское территориальное управление ГВФ с центром в Киеве (Постановление СНК СССР №1180 от 19 мая 1934г.)
9 марта 1936г. - магистральная линия Москва-Киев передана в ведение Украинского ТУ ГВФ (Приказ ГУ ГВФ №77 от 9 марта 1936г.)
17 марта 1936г. - Украинское территориальное управление ГВФ преобразовано в Украинское управление ГВФ (постановление СНК Союза ССР №515 от 17 марта 1936г.)
1 октября 1937г. - в составе Украинского управления ГВФ организовано Управление воздушной линии Москва - Киев - Одесса, с расформированием 16-го ТАО (Киев), работавшего на линии (Приказ ГУ ГВФ №1041 от 1 октября 1937г.)
Февраль 1940г. - в связи с присоединением к СССР западных областей, в составе Украинского управления ГВФ организованы авиалинии:
- Москва - Киев - Львов;
- Киев - Тарнополь - Станислав;
- Киев - Ровно - Луцк.
Во Львове организован авиаотряд спецприменений №250 со звеньями в городах: Дрогобыч, Станислав, Тарнополь, Луцк и Ровно (Приказ ГУ ГВФ №32 от 2 февраля 1940г.)
Июль 1941г. - на базе Украинского управления ГВФ, в Киеве и Харькове сформированы Киевская и Харьковская особые авиагруппы ГВФ (Приказ НКО №0047 от 9 июля 1941г.)
Часть самолётного парка и специалистов управления обеспечивали выполнение рейсовых полётов в тылу по обслуживанию нужд народного хозяйства
Март 1943г. - в Старобельске начали базироваться звенья транспортных самолётов ГВФ, в составе 67-го ТАО (базирование в Ростове-на-Дону), находившихся в распоряжении оперативной группы правительства УССР.
В составе Украинского управления ГВФ аэропорты: Ворошиловград, Старобельск, аэродромы Морозовская и Цимлянская.
25 октября 1943г. - Украинское управление ГВФ перебазировано в Харьков
На 1 января 1944г. на территории Украинской ССР были созданы три авиаотряда и семь авиазвеньев, задействовано 9 аэропортов.
Май 1944г. - самолётный парк Украинского УГВФ: 4 самолёта Ли-2, три С-47, два П-5, 118 По-2
Состав Украинского УГВФ на март 1947г.:
16-й транспортный АО (Киев)
23-й транспортный АО (Харьков)
202-й АО спецприменений (Херсон)
212-й АО спецприменений (Сталино)
213-й АО спецприменений (Харьков)
214-й АО спецприменений (Днепропетровск)
215-й АО спецприменений (Киев)
216-й АО спецприменений (Одесса)
250-й АО спецприменений (Львов)
266-й АО спецприменений (Винница)
277-й АО спецприменений (Полтава)
283-й АО спецприменений (Черновцы)
285-й АО спецприменений (Ворошиловград)
Отдельное авиазвено (Ужгород)
Состав Украинского УГВФ на январь 1949г.:
16-й транспортный АО (Киев)
23-й транспортный АО (Харьков)
35-й транспортный АО (Одесса)
202-й АО спецприменений (Херсон)
212-й АО спецприменений (Сталино)
213-й АО спецприменений (Харьков)
214-й АО спецприменений (Днепропетровск)
215-й АО спецприменений (Киев)
216-й АО спецприменений (Одесса)
224-й АО спецприменений (Ровно)
241-й АО спецприменений (Станислав)
250-й АО спецприменений (Львов)
266-й АО спецприменений (Винница)
277-й АО спецприменений (Полтава)
278-й АО спецприменений (Запорожье)
283-й АО спецприменений (Черновцы)
285-й АО спецприменений (Ворошиловград)
УТО Украинского УГВФ (Киев)
Август 1952г. - Украинское управление ГВФ преобразовано в Украинское территориальное управление ГВФ (Приказ ГУ ГВФ №0207 от 16 августа 1952г.), в его составе образованы 17 авиаотрядов (номера с 86-го по 103-й АО).
Апрель 1954г. - в связи с передачей Крымской области из РСФСР в состав Украинской ССР, из Северо-Кавказского ТУ ГВФ в Украинское ТУ ГВФ был передан 79-й АО (Симферополь)
1963г. - АО объединены с базовыми аэропортами, в Украинском ТУ ГВФ образованы 16 ОАО (Приказ ГУ ГВФ №066 от 27 июня 1963г.)
Сентябрь 1964г. - Украинское ТУ ГВФ преобразовано в Украинское УГА |
|
Оператор: Донецкий ОАО | статус: | закрытый | | дата основания: | 1933 | | дата закрытия: | 1991.10.11 | | входит в состав: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Украинское УГА | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
1933г. - начал работу а/п Сталино, образован Сталинский авиаотряд
1936г.? - Сталинский АО получил №212
1 января 1940г. - в составе 212-го Сталинского АО: 7 самолётов У-2СП, 6 У-2АП, два У-2 и три Сталь-2
Июль 1941г. - 212-й Сталинский АОСП вошёл в состав Киевской особой авиагруппы ГВФ
Ноябрь? 1943г. - в Сталино образован Сталинский авиаотряд Украинского управления ГВФ
1945г.? - Сталинскому АО присвоен №212
Сентябрь 1952г. - на базе 212-го АОСП Украинского УГВФ, в Сталино образован 89-й АО Украинского ТУ ГВФ (Ли-2, По-2, Ан-2)
Январь 1957г. - введён в строй новый аэровокзал а/п Сталино
1959г. - в Сталино образован 215-й АО Украинского ТУ ГВФ (эксплуатация самолётов Ан-10 других АО)
9 ноября 1961г. - город Сталино переименован в Донецк
Июль 1963г. - образован Донецкий ОАО Украинского ТУ ГВФ, а/п Донецк, 89-й и 215-й ЛО (Приказ ГУ ГВФ №066 от 27 июня 1963г.)
Сентябрь 1964г. - Донецкий ОАО Украинского УГА, 89-й ЛО (Ил-12, Ли-2, Як-12, Ан-2) и 215-й ЛО (Ан-10)
Декабрь 1964г. - выведены из эксплуатации Ил-12
Июль 1967г. - в 215-й ЛО поступили в эксплуатацию Ан-24
1975г. - сдано в эксплуатацию новое здание аэровокзала
1982г. - начата эксплуатация самолётов Як-42
Июль 1988г. - 89-й ЛО Донецкого ОАО преобразован в 24-й ЛО Украинского УГА
11 октября 1991г. - Донецкий ОАО переименован в "Донецкое авиапредприятие" |
|
Оператор:  HUK - Hungarian Ukrainian Air | статус: | закрытый | | дата основания: | 1991 | | дата закрытия: | 2002 | | коды: |
IATA: -
ICAO: HUK,HUC
внутр:
|
комментарии:
| Hungarian Ukrainian Heavy Lift |
|
Оператор:  LUK AERO (Eastern Express) | статус: | закрытый | | дата основания: | 2006 | | дата закрытия: | 2014 | | коды: |
IATA: -
ICAO: LIS
внутр:
|
комментарии:
| АО "Авиакомпания "LUK AERO" |
|
Оператор:  Click Airways | статус: | действующий | | дата основания: | | | коды: |
IATA: 4C
ICAO: CGK
внутр:
|
|
Оператор:  Китай - ВВС | статус: | действующий | | дата основания: | 1914 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии: |
