Карточка борта RA-13331 |
| статус: | порезан/уничтожен |
| крайний оператор: | до 15 октября 2014 г. |
| в эксплуатации: | с 1966 г. до 15 октября 2014 г. (48 лет 9 месяцев) |
| КБ разработчик: | Антонов |
| базовый тип: | Ан-12 (реестр ➦) |
| категория: | грузовые |
| завод-изготовитель: | Завод №84 ➦ |
| заводской номер: | 6344510 |
| серийный номер: | 45-10 |
| первый полет: | 1966 г. |
| дата выпуска: | 1 декабря 1966 г. |
| Код | 30714 |
| Категория ВС | самолет |
| Тип, модификация ВС | Ан-12 |
| Реестровый номер | RA-13331 |
| Заводской номер | 6344510 |
| Номер св-ва о регистрации | 3557 |
| Дата выдачи действующего св-ва | 13.12.1995 |
| Последнее обновление записи | 2023-08-10 16:46:27 |
| дл. × размах × выс., площадь крыла: | 33.1 × 38 × 10.53 м, 121.7 м2 |
| скорость, км/ч: | 670 (кр.), 777 (макс.) |
| MTOW: | 61000 кг |
| СУ: | 4 × ТРДД АИ-20М |
| Ресурсы: (действующий этап отработки для данного ВС) | 8000 часов 2500 посадок 35 лет |
| Назначенный ресурс по типу: (границы продления) | 55000 часов 18000 посадок 55 лет (107%) |
| код ADS-B hex: | 143413 |
| дата учёта | наработка |
| 1987.08.20 | 1857ч, 958 циклов |
| 2008.01.01 | 4593ч, 1800 циклов (ППР - 2736ч, 842 циклов) |
| статистика по эксплуатации: | 11 час. в месяц - средний налёт 1 рейсов в неделю 2.6 час. - средняя продолжительность рейса |
| с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | примечание: |
| 1966 | ? | летал | |||
| 1978.05 | СССР-48974 | летал | |||
| 1991 | 10 | летал | |||
| 1991.12 | СССР-13331 | летал | |||
| 1992.02 | 13331 | летал | |||
| 1993.05 | RA-13331 | летал | |||
| 1997.12.16 | RA-13331 | лизинг | Российская Федерация | ||
| 1999.02.19 | RA-13331 | лизинг | Российская Федерация | ||
| 2000.03.30 | RA-13331 | лизинг | Российская Федерация | ||
| 2002.01 | RA-13331 | на хранении | в Жуковском | ||
| 2014.10.15 | RA-13331 | порезан/уничтожен | в Жуковском |
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||