Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Когда снимали "Экипаж", который оригинал, совершали действия по сжиганию самолетов еще обиднее этих. Там в пустую сжигали Ту-114, не сняв это на кинопленку. Т.е. именно наивысшей степени халатность.
Кирилл Тарасов | 2015-01-13 23:22 | 164294
Обидно, ради какой то паршивой кинокартенки взяли и сожгли несчастный Ан-12! Я всегда подрузомевал, что ремейки всегда будут хуже оригиналов!!!
Это видел, я про фото, где только макет на переднем плане. И до и после сожжения.
VVN | 2014-11-30 15:58 | 164289
http://russianplanes.net/id151629
Юрий Дорошенко | 2014-11-30 15:49 | 164288
Дмитрий, а фото этого макета отдельно нет?
Дмитрий К. | 2014-11-30 00:50 | 164287
Это макет, внутри каркас, снаружи листы железа на саморезах. Есть плюсы - не горит.
Коржик | 2014-11-29 21:07 | 164286
макет какой то, видать ССЖ сжеть не дали.
Александр Дошин | 2014-11-29 20:55 | 164285
А рядом что?
Юрий Дорошенко | 00:15 Когда снимали "Экипаж", который оригинал, совершали действия по сжиганию самолетов еще обиднее этих. Там в пустую сжигали Ту-114, не сняв это на кинопленку. Т.е. именно наивысшей степени халатность.
Кирилл Тарасов | 23:22 Обидно, ради какой то паршивой кинокартенки взяли и сожгли несчастный Ан-12! Я всегда подрузомевал, что ремейки всегда будут хуже оригиналов!!!
Дмитрий К. | 22:49 Фото макета:http://russianplanes.net/id151770 , http://russianplanes.net/id151771
Юрий Дорошенко | 15:59 Это видел, я про фото, где только макет на переднем плане. И до и после сожжения.
VVN | 15:58 http://russianplanes.net/id151629
Юрий Дорошенко | 15:49 Дмитрий, а фото этого макета отдельно нет?
Дмитрий К. | 00:50 Это макет, внутри каркас, снаружи листы железа на саморезах. Есть плюсы - не горит.
Коржик | 21:07 макет какой то, видать ССЖ сжеть не дали.
Два блистера по обоим бортам (полусферы диам. ~70см) - для наблюдения, фотографирования процесса обледенения, испытуемых отсеков крыла и пр., устанавливаемых на горбу самолета. Эти отсеки поливались водой через форсунки, установленных на специальном коллекторе.
Смотрите фото здесь
Самолет (ЛЛ) создавался к КБ Антонова с участием ЛИИ ЦАГИ - специально для испытаний отсеков крыла, стабилизатора, киля Руслана Ан-124 (натурных отсеков). Поэтому пришлось подрихтовать форкиль, чтобы поместить испытуемые отсеки на горбу.
Мне даже в свое время пришлось поучаствовать в таких испытаниях на данном аппарате. Постоянно торчал по пояс в том самом Блистере по левому борту....
Правда самолет был болотного ВТА-шного цвета к красной звездой на хвосте и номером "10"(красное).
В таких Цветах вижу впервые.
Если у кого вдруг есть еще Фото этой машины - буду крайне признателен...
Вячеслав Бабаевский | 2013-09-16 00:57 | 127785
Вот так раритет!
aviafil | 2013-09-15 19:32 | 127784
...интересная машина
aviafil | 2013-09-15 19:31 | 127783
Каково назначение этого блистера?? Форкиль "обрезан" зачем?
Олег Ю. | 11:23 Два блистера по обоим бортам (полусферы диам. ~70см) - для наблюдения, фотографирования процесса обледенения, испытуемых отсеков крыла и пр., устанавливаемых на горбу самолета. Эти отсеки поливались водой через форсунки, установленных на специальном коллекторе.
Смотрите фото здесь
Самолет (ЛЛ) создавался к КБ Антонова с участием ЛИИ ЦАГИ - специально для испытаний отсеков крыла, стабилизатора, киля Руслана Ан-124 (натурных отсеков). Поэтому пришлось подрихтовать форкиль, чтобы поместить испытуемые отсеки на горбу.
Мне даже в свое время пришлось поучаствовать в таких испытаниях на данном аппарате. Постоянно торчал по пояс в том самом Блистере по левому борту....
Правда самолет был болотного ВТА-шного цвета к красной звездой на хвосте и номером "10"(красное).
В таких Цветах вижу впервые.
Если у кого вдруг есть еще Фото этой машины - буду крайне признателен...
Вячеслав Бабаевский | 00:57 Вот так раритет!
aviafil | 19:32 ...интересная машина
aviafil | 19:31 Каково назначение этого блистера?? Форкиль "обрезан" зачем?
