Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Антонов Ан-12Б TN-AGK а/к Trans Air Congo - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-12Б
Бортовой №: TN-AGK   

статус:катастрофа
крайний оператор:
до 21 марта 2011 г.
в эксплуатации:
  с декабря 1963 г.
до 21 марта 2011 г. (47 лет 4 месяца)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-12 (реестр)
категория:грузовые
завод-изготовитель:ВАСО
заводской номер: 402006
серийный номер:20-06

первый полет: декабрь 1963 г. 
дата выпуска:29 ноября 1963 г. 

Комментарии
С 28 июня 2006 года КБ Антонова признала борт не летно-пригодным.

информация об известных а/п: информация об а/п:
10 августа 1987 года - подробности инцидента в Красноярске неизвестны.
21 марта 2011 года - выполнял грузовой рейс из Браззавиля в Пойнт-Нуар, при заходе на посадку в Пойнт-Нуаре экипаж получил разрешение на посадку, после чего самолет столкнулся с наземными строениями в населенном районе города. Находившиеся на борту 4 члена экипажа, все Россияне, и 5 пассажиров, погибли. На земле под обломками разбившегося самолета погибло 19 человек, 14 пострадали.
Техническая информация

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1963.12 Ан-12Б63 летал 
 1980.12.19 Ан-12БСССР-11991 летал 139-й ЛО
 1995.07.20 Ан-12БRA-11991
  Антей 
(
ru
)
 летал 
 1998.08.04 Ан-12БRA-11991
  Антей 
(
ru
)
 на хранении 
 2000.05 Ан-12БLZ-ASY
  Aviostart 
(
bg
)
 летал 
 2002.08 Ан-12БTN-AGK
  Trans Air Congo 
(
cg
)
 летал 
 2011.03.21 Ан-12БTN-AGK
  Trans Air Congo 
(
cg
)
 катастрофа 

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2011-03-23 00:09
Версия: 2 (от 2016-05-15 15:58)
показов: 2500, сегодня: 2


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.