Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | попал в аварию (повреждён, без жертв) |
крайний оператор: | Авиа (Новосибирск) ( ru )до 13 апреля 1997 г. |
в эксплуатации: | с 22 марта 1972 г. до 13 апреля 1997 г. (25 лет) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-12 (реестр ➦) |
категория: | грузовые |
завод-изготовитель: | ТАПОиЧ ➦ |
заводской номер: | 02348104 |
серийный номер: | 81-04 |
первый полет: | апрель 1972 г. |
дата выпуска: | апрель 1972 г. |
исключён из реестра: | 26 января 1998 г. (Приказ ФАС РФ от 26.01.1998 N 14 Об авиационном происшествии с самолетом АН-12БП RA-11122) |
Ан-12БП , построен в варианте для МГА (ГВФ) - отличается отсутствием КОУ и упрощенным составом АиРЭО. |
13 апреля 1997 года при посадке в аэропорту Верхневилюйск днем, в простых метеоусловиях произошло авиационное происшествие без человеческих жертв с самолетом АН-12 RA-11122 авиапредприятия "Авиа" Западно - Сибирского регионального управления ФАС России. При выполнении посадки экипаж допустил перелет торца грунтовой взлетно - посадочной полосы (ВПП) на 390 м при ее длине 1800 м, с последующими двумя отделениями самолета и опусканием передней опоры на удалении 777 м от торца ВПП. В процессе дальнейшего движения самолет выкатился за пределы концевой полосы безопасности, столкнулся с препятствием и получил серьезные повреждения. В результате авиационного происшествия экипаж не пострадал, один человек, сопровождавший груз, получил травму. (Источник) Дата: 1997-04-13. Место: . Основная причина: ошибка экипажа. Сопутствующие причины: . Жертвы среди экипажа: 0 из 5 чел. |
Код | 30521 |
Категория ВС | самолет |
Тип, модификация ВС | Ан-12Б |
Реестровый номер | RA-11122 |
Заводской номер | 2348104 |
Номер св-ва о регистрации | 9548 |
Дата выдачи действующего св-ва | 11.04.1997 |
Последнее обновление записи | 2023-08-10 16:46:27 |
код ADS-B hex: | расчётный 142B72 |
дата учёта | наработка |
1990.06.01 | 23345ч, 9833 циклов |
2002.07.01 | 27247ч, 11310 циклов (ППР - 3902ч, 1477 циклов) |
статистика по эксплуатации: | 95 час. в месяц - средний налёт 9.1 рейсов в неделю 2.4 час. - средняя продолжительность рейса |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1972.03.22 | СССР-11122 | летал | |||
1978.10.01 | СССР-11122 | летал | |||
1994.10.12 | СССР-11122 | ( ru ) | летал | ||
1996.01.16 | RA-11122 | ( ru ) | на хранении | ||
1997.04.11 | RA-11122 | ( ru ) | летал | ||
1997.04.13 | RA-11122 | ( ru ) | авария (повреждён) | аэропорт Верхневилюйск |
Расхождение в регистрации: СССР-11122 Расхождение в эксплуатанте 1: Аэрофлот - МГА СССР Расхождение в эксплуатанте 2: Восточно-Сибирское УГА Расхождение в эксплуатанте 3: Иркутский ОАО Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|