Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Статистика по посещаемости этого раздела Запись добавлена: 2010-11-10 17:45 Версия: 3 (от 2019-09-03 14:09) Показов: , сегодня: 0
Примечания к реестру
Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
Оператор: Мьянма - ВВС
статус:
действующий
дата основания:
1972
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
Myanmar Air Force
Union of Burma Air Force
Burma Air Force
Оператор: СССР - МАП
статус:
закрытый
дата основания:
1939.01.11
дата закрытия:
1991.12.01
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
11 января 1939г. Указом Президиума Верховного Совета СССР "О разделении Наркомата Оборонной промышленности СССР" из Первого (самолётного) управления Наркомата оборонной промышленности СССР был образован Наркомат авиационной промышленности (НКАП) СССР
15 марта 1946г. - Министерство авиационной промышленности СССР — союзно-республиканское министерство, осуществлявшее руководство авиационной промышленностью в Советском Союзе.
15 марта 1953г. объединено с Министерством вооружения СССР в одно — Министерство оборонной промышленности СССР.
Вновь образовано Указом Президиума Верховного Совета СССР от 24 августа 1953г.
14 декабря 1957г. упразднено. На его базе создан Государственный комитет СМ СССР по авиационной технике.
В третий раз образовано 2 марта 1965г. на базе Государственного комитета по авиационной технике СССР.
Упразднено Постановлением Госсовета СССР от 14 ноября 1991г., прекратило свою деятельность 1 декабря 1991г.
Оператор: Казанское ВПО
статус:
закрытый
дата основания:
1940.09.04
дата закрытия:
1993
входит в состав:
СССР - МАП
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
4 сентября 1940г. - на базе завода №4 им. Каракозова (переданного из ЦС Осоавиахима) и также корпуса завода "Лентекстильмаш" (переданного из НКОМ), в Ленинграде для выпуска самолётов У-2 был образован авиационный завод №387 1-го ГУ НКАП, с планом производства на 1941г. в 1300 У-2 и 200 С-2 (постановление СНК №667 от 5 мая 1940г. и приказ НКАП №465сс от 4 сентября 1940г.)
Июль-август 1941г. - завод №387 эвакуирован в Казань, на площадку завода №169 11-го ГУ НКАП (постановление СНК №1842-830 от 9 июля 1941г.)
Август 1941г. - на базе заводов №387 и №169 НКАП образован единый завод №387 1-го ГУ НКАП (приказ НКАП № 858сс от 15 августа 1941г.)
2 сентября 1941г. - в Казани выпущен первый самолёт У-2
Сентябрь 1942г. - завод включён в состав 11-го ГУ НКАП (постановление ГКО №2302с от 13 сентября 1942г. и приказ НКАП №707с от 16 сентября 1942г.)
Август 1946г. - для работ по десантным планерам, мотопланерам и модификациям По-2 при заводе создано самостоятельное ОКБ-387 7-го ГУ МАП (постановление СМ №1145-471сс от 31 мая 1946г. и приказ МАП №499с от 30 июля 1946г.)
1947г. - на заводе был завершён выпуск самолётов У-2, всего было построено свыше 12100 машин
1948г. - построен опытный десантно-транспортный планер Т-1
Октябрь 1950г. - принято решение о развёртывании работ по освоению производства вертолётов Ми-1
1951г. - начат выпуск Ми-1 (1951-52гг. построено 50 машин)
1952г. - при заводе образован филиал №1 московского завода №329 МАП для отработки документации и сопровождения серийного выпуска вертолётов
1954г. - начат серийный выпуск вертолётов Ми-4
1965г. - начат серийный выпуск вертолётов Ми-8
1966г. - завод №387 МАП переименован в Казанский вертолётный завод
1972г. - завод включён в состав 6-го ГУ МАП
1973г. - начат серийный выпуск вертолётов Ми-14 (1973-86гг. построено 273 единицы)
1979г. - на базе завода, как головного предприятия, образовано Казанское вертолётное производственное объединение. В состав ПО вошли ОКБ-387 МАП, Тетюшский механический завод МАП (п/я В-8284)
1989г. - начат серийный выпуск вертолётов Ми-17
1993г. - КВПО преобразовано в АООТ
Оператор: ВАСО
статус:
действующий
дата основания:
1992
основан на базе:
СССР - МАП → ВАСО (МАП)
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
Оператор: Россия - СЛО
статус:
действующий
дата основания:
2008.08
основан на базе:
Россия (ГТК)
коды:
IATA: -
ICAO: RSD
внутр: ЛР
комментарии:
Федеральное государственное бюджетное учреждение «Специальный летный отряд «Россия» Управления делами Президента Российской Федерации.
Компания основана в 1992 году на базе 235 отдельного авиаотряда (правительственного).
В 2006 году объединена с авиакомпанией "Пулково", выполнялись регулярные пассажирские перевозки из а/п Пулково и Внуково.
В 2008 году правительственный авиаотряд выделен в качестве самостоятельного эксплуатанта - СЛО "Россия".
Мьянма - ВВС 
Россия - СЛО
СССР - МАП