Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Антонов Ан-12БК RA-11118 а/к Пулково - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-12БК
Бортовой №:  RA-11118   

статус:катастрофа
крайний оператор:
до 24 февраля 1994 г.
в эксплуатации:
  с 6 ноября 1971 г.
до 24 февраля 1994 г. (22 года 3 месяца)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-12 (реестр)
категория:грузовые
завод-изготовитель:Завод №84
заводской номер: 01348002
серийный номер:80-02

первый полет: 1971 г. 
дата выпуска: 1971 г. 
списан:18 июля 1994 г. (Акт №02/94 - авиационное происшествие. ) 

информация об известных а/п: информация об а/п:
Самолет перевозил груз 12 515 кг монет, отчеканенных на Петербургском монетном дворе. Диспетчер аэропорта Нальчик передал информацию о фактической погоде, которая не содержала данных о возможном обледенении в облаках. Экипаж приступил к заходу на посадку. ПОС самолета и двигателей не была включена до выполнения четвертого разворота, когда непосредственно при входе в облачность экипаж включил обогревы ВНА двигателей. Обогрев крыла не включался. Установить, включался ли обогрев хвостового оперения, не удалось, но с большой вероятностью он также не включался. На удалении 16 км от ВПП закрылки были отклонены на 15 град. После входа в глиссаду на удалении 8 км экипаж начал довыпуск закрылков до 35 град, закончившийся за 31 сек. до столкновения с землей. Из-за вызванной довыпуском закрылков разбалансировки самолет незначительно (до 20 м) отклонился выше глиссады. На удалении 6 км за 15 сек. до события при скорости 260 км/ч экипаж увеличил режим работы двигателей для сохранения расчетной скорости полета. Отклонение от глиссады вверх увеличилось до 40 м. С целью возврата на глиссаду руль высоты был отклонен от сбалансированного положения +1 град до +5 град в течение 3 сек. За 7,5 сек. до события в течение 1,5 сек руль высоты самопроизвольно отклонился с +5 град до +13 град, а затем до конструктивного упора 15 град и находился в этом положении примерно 1 сек. Самолет совершил клевок и перешел в крутое пикирование (траектория 50-55 град) с высоты 320 м. За 4 сек до события отдачей штурвала «на себя» экипаж начал вывод руля высоты из крайнего нижнего положения. За 1 сек. до события он переместился в нулевое положение. Запаса высоты для вывода не хватило и на скорости 414 км/ч с вертикальной скоростью 90 м/с самолет столкнулся с землей на вспаханном поле в 4,6 км от ВПП, разрушился и загорелся.

Дата: 1994-02-24.
Место: Кабардино-Балкария, близ Нальчика.
Основная причина: погодные условия.
Жертвы среди экипажа: 6 из 6 чел.
Жертвы среди пассажиров: 7 из 7 чел.
Техническая информация
дл. × размах × выс., площадь крыла:33.1 × 38 × 10.53 м, 121.7 м2
скорость, км/ч:670 (кр.), 777 (макс.)
MTOW:61000 кг
СУ:4 × ТРДД АИ-20М

код ADS-B hex: расчётный 142B6E

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1971.11.06 Ан-12БКСССР-11118 летал 
 1981.12.20 Ан-12БКСССР-11118 летал 
 1990 Ан-12БКСССР-11118 летал Aerocomplex
 1993 Ан-12БКRA-11118
  Пулково 
(
ru
)
 летал 
 1994.02.24 Ан-12БКRA-11118
  Пулково 
(
ru
)
 катастрофа 

Фотографии из архива в хронологическом порядке Фотографии из архива
 № 74062(0/0) 2546 views  
 Антонов · Ан-12 linksопубликовано более 10 лет назад 

комментариев к фото: 1

поблагодарили: Лысенко Сергей, Алексей Качаев, MALCOLM , Сергей, Сергей Григорьев, Игорь Бубин, Михаил Белов, Вадим874, Алексей Корсаков, Дмитрий Карпилов, USSR-85049, Васильев Александр, Andrey Shkurin, Антон Петров, Андрей Нефёдов, nav-nav, Виталий Саковский, Александр Михайлов, Kirill M, Владимир, Сергей Кривоносов, Константин Абрамов, Danilo, Андрей Вечернин, MAILS, Москвитин Михаил (всего - 26)

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2015-08-10 22:06
Версия: 3 (от 2016-12-02 12:38)
показов: 3662, сегодня: 1


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.