войти на сайт         
реестр самолётов типа Туполев Ту-114/116/126

Ту-114 - советский дальнемагистральный пассажирский самолёт. Предназначен для перевозки до 200 пассажиров на расстояния до 10 тыс. км. Самолёт разработан на основе стратегического бомбардировщика Ту-95.
Двигатели - четыре ТВД НК-12МВ.

Ту-114 - самый большой и самый скоростной в мире турбовинтовой пассажирский самолёт, единственный в мире турбовинтовой пассажирский самолёт со стреловидным крылом.

Варианты:
Ту-116 (Ту-95П - вариант Ту-95, по сути не является Ту-114, но иногда назывался Ту-114Д "дипломатический"),
Ту-114 (базовая модель),
Ту-114Д ("дальний" - с дополнительными топливными баками и MTOW 182 т),
Ту-126 (самолёт ДРЛО).


реестр самолётов типа Туполев Ту-114/116/126

 типзав. н. с/н п/п бортовойоператорстатусзамечен*
опытные Ту-116 (Ту-95П) производства Авиакора
Ту-116 (Ту-95П)7801 1957 7801   Россия (СССР) - ВВСпорезан  
Ту-116 (Ту-95П)7802 1957 СССР-76462   Россия (СССР) - ВВСпамятник6-12 мес. (ф)  
опытный Ту-114 производства ММЗ "Опыт"
Ту-1145611 1957 СССР-Л5611   → КБ Туполевапамятник6-12 мес. (ф)  
серийные Ту-114 производства Авиакора (32 самолёта)
Ту-1148840140-011958 СССР-76458     → Домодедовское ПО ГАпорезан  
Ту-1148840240-021958 СССР-76459   Россия (СССР) - МАПпорезан  
Ту-1148841141-01     КБ Туполева (АНТК, ОАО Туполев)пр.испытания  
Ту-1148841241-021958 СССР-76460     → Домодедовское ПО ГАпорезан  
Ту-1149841341-031959 СССР-76464     → Домодедовское ПО ГАпорезан10-15 лет (ф)  
Ту-1149842142-011959 СССР-76465     → Домодедовское ПО ГАпорезан  
Ту-1149842242-021959 СССР-76466     → Домодедовское ПО ГАпорезан  
Ту-1149842342-031959 СССР-76467     → Домодедовское ПО ГАпорезан  
Ту-1149842442-041959 СССР-76468     → Домодедовское ПО ГАпорезан  
Ту-11460842542-051960 СССР-76469     → Домодедовское ПО ГАпорезан  
Ту-11460843143-011960 СССР-76470     → Домодедовское ПО ГАпорезан10-15 лет (ф)  
Ту-11460843243-021960 СССР-76471     → Домодедовское ПО ГАпорезан  
Ту-11461843343-031961 СССР-76472     → Домодедовское ПО ГАпорезан  
Ту-11461843443-041961 СССР-76473     → Домодедовское ПО ГАпорезан  
Ту-11461843543-051961 СССР-76474     → Домодедовское ПО ГАпорезан  
Ту-11461844144-011961 СССР-76475     → Домодедовское ПО ГАпорезан  
Ту-11461844244-021961 СССР-76476     → Домодедовское ПО ГАпорезан  
Ту-11461844344-031961 СССР-76477     → Домодедовское ПО ГАпорезан  
Ту-11462844444-041962 СССР-76478     → Домодедовское ПО ГАпорезан  
Ту-114Д62844544-051962 СССР-76479     → Внуковское ПО ГАпорезан  
Ту-11462M45145-011962 СССР-76480   Россия (СССР) - ВВСпорезан  
Ту-11462M45245-021962 СССР-76481     → Домодедовское ПО ГАпорезан  
Ту-11462M45345-031962 СССР-76482     → Домодедовское ПО ГАпорезан  
Ту-11462M45445-041962 СССР-76483     → Домодедовское ПО ГАпорезан  
Ту-11463M45545-051963 СССР-76484     → Домодедовское ПО ГАпорезан  
Ту-11463M46146-011963 СССР-76485     → Домодедовское ПО ГАна хранении1-2 года (ф)  
Ту-11463M46246-021963 СССР-76486     → Домодедовское ПО ГАпорезан  
Ту-11463M46346-031963 СССР-76487     → Домодедовское ПО ГАпорезан  
Ту-11464M46446-041964 СССР-76488     → Домодедовское ПО ГАпорезан  
Ту-11464M46546-051964 СССР-76489     → Домодедовское ПО ГАпорезан  
Ту-11464M47147-011964 СССР-76490   → Дальняя авиацияпамятник1-2 года (ф)  
Ту-11464M47247-021964 СССР-76491     → Шереметьевский ОАОкатастрофа  
опытный Ту-126 производства Авиакора
Ту-12661M60160-011962 618601   → ГК НИИ ВВС (929 ГЛИЦ МО РФ)порезан>20 лет (ф)  
серийные Ту-126 производства Авиакора (8 самолётов)
Ту-12665M61161-011965    Россия (СССР) - ВВСпорезан  
Ту-12665M61261-021965    Россия (СССР) - ВВСпорезан  
Ту-12665M61361-031966    Россия (СССР) - ВВСпорезан  
Ту-12666M62162-011966    Россия (СССР) - ВВСпорезан  
Ту-12666M62262-021966    Россия (СССР) - ВВСпорезан  
Ту-12666M62362-031967    Россия (СССР) - ВВСпорезан  
Ту-12667M62462-041967    Россия (СССР) - ВВСпорезан  
Ту-12667M62562-051967    Россия (СССР) - ВВСпорезан  


Статистика по годам выпуска:

19575859606162636465661967всего
выпущено3453674423344
в экспл-ции           0


Статистика по эксплуатантам:

эксплуатантна храненииразобраноавар./катастр.за всё время
1Россия (СССР) - ВВС211 13
#→ Дальняя авиация1  1
#→ ГК НИИ ВВС (929 ГЛИЦ МО РФ) 1 1
2Аэрофлот - МГА СССР126131
#→ Московское Территориальное УГА125 30
#  → Внуковское ПО ГА 2 27
#  → Домодедовское ПО ГА123 29
#→ ГосНИИ ГА МГА   1
#→ ЦУ МВС 1115
#  → Шереметьевский ОАО 1115
3Россия (СССР) - МАП11 6
#→ КБ Туполева1  4
#→ КуАЗ - Куйбышевский авиазавод   2
#→ ТАНТК   1
4КБ Туполева (АНТК, ОАО Туполев)   1


Статистика по аварийности:

всегона час полётана один полёт на происшествие
катастроф: 10·10-6 0·10-6 
ошибка экипажа: 10·10-6 0·10-6 
погибших (на борту): 21 (из 66)0·10-6 0·10-621
ошибка экипажа: 21 (из 66)0·10-6 0·10-6 
в т.ч. экипаж: 13 (из 19)0·10-6 0·10-613
в т.ч. пассажиров: 8 (из 47)0·10-6 0·10-68

* Внимание! Пожалуйста, перед оперированием/публикацией вышеприведённых цифр просим изучить эту памятку!


Дополнительная информация по типу:

Олег Черников - Ту-114 История серий
http://www.forumavia.ru/forum/4/6/782920175696413914541240386146_1.shtml
http://aviahistory.ucoz.ru/index/reestr_tu_126/0-175
Реестр Ту-114 на aviaforum.ru
Справочник Soviet Transports.

С 1974 г. Ту-114 стали постепенно списывать при достижении мизерного по современным понятиям налета 14000 часов. За весь период эксплуатации средний налет на машину составил всего 10350 ч при 1930 посадках. Максимальный налет на самолет - 14500ч.
Всего до конца 1976 г. на Ту-114 было выполнено более 50000 полетов с суммарным налетом около 350000 часов и перевезено более 6000000 пассажиров.

показов этой страницы: 3496, сегодня: 14

* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.