Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
страница 1 / 2024-06-01 | |||||||||||||||||
Прототипы Ми-2 (В-2) |
| ||||||||||||||||
Слава, вспомни Быковский Ил-14... "манагеры" хотели срубить 10000000руб и не продали его на восстановление,а потом сдали в металл за 70000руб.... Антон, я думаю, что в авиационные музеи, куда стоят очереди на этом континенте можно пересчитать по пальцам, возможно одной руки. Так вот про то и речь - почему просто не передать в дар? Всё зависит кто стоит у "руля" - человек влюблённый в авиацию и в свою работу, или "менеджер"... Для сравнения музей ГА в Ульяновске и самолёты реставрируют, и новые экспонаты появляются, Музей в аэропорту Оренбурга - приятно походить (и бесплатно), и например тоже Аэрокосмический университет Самары - самолётную площадку просто ликвидировали.... учебный аэродром - кладбище самолётов. А время для всех одинаковое. Сейчас только Пышма может себе позволить купить пособия, да и то вопросы с местом под них... Слава, ты рассуждаешь так, как будто в российские музеи ежедневно стоят очереди посетителей на вход, музеи работают с прибылью и ещё государство и/или головная организация из бюджета финансирует. Думаю, что у коллектива любого российского музея одна головная боль - как на выделяемые средства сохранить то, что есть в наличии. Я ни когда не поверю, что в 73 году у МАИ не было ресурсов и места для сохранения уникальных раритетов. Желания, мыслей - вот тут на 99,9% да. А уж особенно сейчас, предложить музею забрать экспонат... Нет, ну если за это бабла попытаться срубить. Ладно, это извечный разговор, не имеющий перспективы разрешения в положительную сторону. Слава, а куда девать? Музеи в очереди за пособиями не стоят... А у институтов цель учить по наиболее свежим образцам. Напомню,в 1973г в МАИ резали Ме-163 Як-9П Р-38 и много чего еще. Ни один музей не захотел брать, а ведь предлагали.... Блин, какие, нахрен, агрегатные пособия!? Мозги вообще есть у тех, кто принимает подобные решения!? Я не перестаю удивляться от этих людей - у нас на базах хранения гнилья списанного и утилизируемого не найти, надо обязательно уникальные исторические экземпляры уничтожать. Ничего не меняется у руководства подобных заведений - вредители. Коллеги, с радостью постараюсь помочь, но к сожалению в данном случае, время на посещение и фото отмерялось одной минутой. Заповедник этот ждут огромные перемены. Сейчас обсуждается вопрос смены учебных пособий...То есть ветераны вроде Ми-24Б МиГ-23 и Як-36М планируется порезать на агрегатные пособия. Но и пара новинок появилась,но о них пока промолчу. Да, это второй прототип Ми-2. Удивительно, но в этот "заповедник" ещё не ступала нога споттеров РП :) Кстати вертолёт на заднем плане должен быть намного "пораритетнее", фотографий я его не видел, но по слухам там единственный оставшийся в живых опытный Ми-24Б! Была такая переходная модификация от Ми-24А к Ми-24Д так не переданная в серийное пр-во...так что ждём премьеры! :) это получается тогда В-2 с заводским 0102, а никак не ми-2сх В этом году вы, Евгений, являетесь главным поставщиком фотографий эксклюзивных бортов на РП. У других фотографов доступа к таким раритетам нет. И, как я полагаю, не предвидится. Сей факт накладывает на вас, Евгений, некую долю ответственности, не находите? Речь веду про обработку фотографий и поиск серийных номеров. Конечно, мы номера со временем найдём по архивам, но (сужу по собственному опыту), найти его на вс всё же проще. Не возникает ли у вас желание немного облегчить труд реестрологов? СССР-06180 | |||||||||||||||||
2024-06-01 2 | |||||||||||||||||