Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
страница 1 / 2024-06-01 | ||||||||||||||||||||
Ту-114 |
| |||||||||||||||||||
http://scalemodels.ru/modules/photo/viewcat.php?cid=419&orderby=date%20ASC&show=12&min=0 East Line / Domodedovo Management should be jailed! Время временщиков, ничего святого.... | ||||||||||||||||||||
Ту-114 |
| |||||||||||||||||||
Нет, новая станция электрички очень аккуратно обходит парковку, которая теперь забита такси. Да вроде на это место электричка приходит на новый путь ...ради парковки Как же его варварски растерзали.... | ||||||||||||||||||||
Ту-114 |
| |||||||||||||||||||
Я конечно в ауте от увиденного на этом фото? Интересно по указанию каких духовных придурков все это было сделано? Сразу видно, что у этих в кавычках товарищей нет никаких духовных ценностей и нет уважения к истории. Родства не помнящие.... Да уж... Мрази! | ||||||||||||||||||||
Ту-114 |
| |||||||||||||||||||
Ту-114 |
| |||||||||||||||||||
Ту-114 |
| |||||||||||||||||||
мда немцы лучше ухаживают за нашими самолётами (в музеях) чем мы сами за ними. Как ни странно, но на этом месте до сих пор нет стоянки. Постамент пустует.... И стоянки то г..вно , колёса с машин сдёргивают, омыватили тырят .. А главное кто хозяин всего этого вобще непонятно. Место под платные автостоянки нужно было освободить. Предпринимательская жадность русского бизнеса. А из-за чего уничтожили? | ||||||||||||||||||||
Ту-114 |
| |||||||||||||||||||
Pkk - верно. Этот писсимизм приобретает массовые масштабы, головой думать не хотят, причитать и плакаться да повспоминать о "былом" - любимое занятие Сергей, это, к сожалению, наша национальная черта - искать виноватого где угодно, только не в себе! И обязательно его найти, назначив козлом отпущения! Это везде так сейчас Антон. Количество страдателей-клавиатурных-революционеров на самых разных ресурсах уже зашкаливает. Удивишься - их полно и даже на кулинарных сайтах и на мамочках.ру... Беда и чума поразила головы бедных людей. Да-да, именно Лужка! Он лично пилил и сам в пункт приёма цвет.мета отвозил! Истребление синих китов и таяние льдов Антарктиды тоже на его совести!))) Это авиационный сайт или социально-политическая трибуна? И вы верите в эту херню-что он был ветхим??Да это ист-лайновские уроды так написали А спецы из ОКБ Туполева узнав об этом только посмеялись.. И парковки-верно-там нет!! Продали как цветмет ,деньги в карман-а как же!!!Лужка бы первого вздернуть за это!! Уж без него вряд ли обошлось!! Решение о демонтаже принято по двум причинам: во-первых, на месте памятника по плану реконструкции будут парковочные площади. Во-вторых, он находится в аварийном состоянии. На дворе 2011 год, но никакой автостоянкой там и не пахнет. Великолепная машина была! Маленьким часто летал в Домодедово и хорошо помню как лазил по этому постаменту... эх...сволочи.. Ну вот спрашивается, ну на кой хрен его порезали??? Стоял ведь!!! Ни кому не мешал!!! | ||||||||||||||||||||
Ту-114 |
| |||||||||||||||||||
И жить ему оставалось меньше 4-х лет :( всегда, когда летал через ДМЕ любил у него тусоваться :) впечатляют размеры, нечего не скажешь. И все таки наши машины намного грациознее to Andrey Shkurin: как я понял, вы когда на ДВ жили? :) Ох..как всегда история оказалась нам не по деньгам :( Вот и остается единственное – фотография на память (((( Радует еще то, что есть единомышленники. Судьба подарила мне 5 лет счастья успеть полетать на Ту-114 пассажиром. Из Москвы в Хабаровск и Владивосток и обратно, по несколько раз в год. Детские воспоминания - они ведь самые сильные. В салоне этого гиганта я чувствовал себя не иначе как премьер-министром. Помню, как пассажиры всех возрастов и профессий балдели от его уюта. Урчание его моторов нисколько не утомляло, скорее убаюкивало. Каждый такой полет был как праздник! Потом был Ил-62/62М. Да, он тоже большой, тяжелый и тоже комфортный. Потом появился "летающий дворец" Ил-86, еще один мой любимец, после него я на бобиков смотрю с нескрываемой брезгливостью. А еще был Восточный космопорт и два десятка стоявших там Ту-95РЦ. По вечерам в лучах заката со стороны океана когда одинокие, когда парой они появлялись над Владивостоком, заставляя любого человека поднимать голову на звук разливающегося по небу урчания НК-12, и величественно шли на посадку на базу. В 1995 г их не стало. Ту-114 было выпущено 32 машины, 31 возила пассажиров. Усталостные проблемы возникли только у части машин с наибольшим ресурсом (а летали они много), что вполне объяснимо. Однако в 1977 г были порезаны все Ту-114, включая новые с минимальным налетом. Давайте не будем забывать, что по вине матчасти не был потерян ни один Ту-114. Уничтожение памятника Ту-114 в ДМД - это уничтожение нашей памяти, нашей истории. По официально озвученной версии, "памятник не вписался в новый план развития аэропорта" и "ввиду значительных расходов на его содержание". Сергей, да все можно было сохранить... Просто ни общественость, ни тем паче государство не заинтересованы в сбережении исторической памяти - на деле, не в дутых "мегапроектах". Вы посмотрите на состояние экспонатов Монино, на прочие (за редчайшим исключением) авиамузеи нашего Отечества, на авиапамятники в городах. Увы, это все МЫ попустили довести гордость Державы до нынешнего состояния Антон, возможно, и тут я ошибаюсь…. Возможно. Я слышал историю этого ТУ-104. На привокзальной площади стоял другой самолет. Меня просто сам факт радует. Стоял ТУ-104 и стоит. Жалко и тот борт, который порезали, но лицо предприятия сохранено и память флагману пассажирской реактивной авиации! Ведь и этим самолетом был на повал сражен весь мир! Реально есть выход из ситуации? Есть! И память о достижениях сохранена. И на ВДНХ ТУ-154 можно было бы отреставрировать. Просто получается, что это ни кому не надо. Обидно. 2Серегй: а мне кажется, насчёт сохранённого Ту-104 во ВНК Вы ошибаетесь Усталось как раз касалась летавших в конце 70-х Ту-114. А про памятники - Вы и сами прекрасно понимаете, что это просто уничтожение нашей памяти. Алексей, я имел ввиду памятник. И про АН-10 я знаю. Но одно дело, когда лайнер летает и перевозит пассажиров, другое, когда он стоит на постаменте. Усилить и укрепить возможно, я даже в этом не сомневаюсь. На крайний случай установить дополнительные опоры. В реставрации все монументальные сооружения нуждаются! Для «рабочего и колхозницы» решение нашлось… почему же не нашлось решения для этого памятника? Или для ТУ-154 на ВДНХ? Кто-то решил нажиться… Внуково и Шереметьево не порезали ТУ-104 и ИЛ-18. в Германии еще куча раритетов нашей авиации храниться. А усталость центроплана отговорки, можно сказать щит которым эти «люди» прикрываются. Красивый лайнер был!а голос движков! Но, Сергей, "этот самолет" - если памятник, то, конечно, это вполне осознанное и осмысленное преступление. отшибание памяти. втаптывание в грязь осколков бывшей Великой Авиационной Державы. а если "этот самолет" как тип, то, насколько помню, там по центроплану усталостные проблемы возникли, что и вызвало срочный вывод из эксплуатации. может, и чрезмерные были меры (извините за тавтологию), но за несколько лет до этого Ан-10 сняли с линий. Смотрел в эти выходные сериал «Крылья России» по «Звезде», интересный сериал, там и про ТУ-114 рассказывали. СИЛА!!! Весь мир был в ауте от достижений нашей страны! Какому барану приспичило попилить и этот самолет и другие(((( Когда смотришь на этот самолёт и тем более стоишь рядом с ним, ощущаешь мощь страны!!!Я говорю совершенно искренне. Исправте пожалуйста дату съёмки, может это и не существенно, но снимок сделан 29/09/2002 вот за что я ранньше ДМЕ любил... эх.. Не нафига, а за сколько... Ну вот нафига спрашиваеца его убрали??? | ||||||||||||||||||||
Ту-114 |
| |||||||||||||||||||
Из воспоминаний Бориса Федоровича Кузнецова (совершившего первый полет с пассажирами на Ту-144) "Ту-114 - неутомимый труженик, но неутомимые тоже угасают. Появились тревожные симптомы - трещины на силовых панелях, принимающих основные нагрузки от шасси при посадке самолета на полосу. Трагедия заключалась в том, что, не разобравшись до конца в проблеме, руководство Главного управления эксплуатации и ремонта авиастроительной техники (ГУЭРАТ), руководимое заместителем министра Мамсуровым, принимает решение пустить на слом все Ту-114 - "золотое яичко", которое себя окупило. Вместо того, чтобы возобновить выпуск этих силовых панелей - перехряпали это чудо техники, а потом ахнули - на заводе №400 во Внуково храниться целая гора этих панелей. Сотни миллионов рублей полетели кобелю... " P.s. Так что еще нужно сказать "спасибо", что самолет "застали" в XXI-ом веке. Матрос Лом: Кого, глист-лайна чтоли? как можно посадить на кол того, кого уже нет?))) Глист-лайн на кол надо посадить за варварский распил Опечатка в регистрации - это СССР-76464, а с указанным номером на этом снимке Ил-76 присутствует: http://russianplanes.net/ID34530 | ||||||||||||||||||||
Ту-114 |
| |||||||||||||||||||
Смотрите с 18-той минуты http://www.youtube.com/watch?v=t9jl0cVmQqQ&feature=endscreen&NR=1 Зачем соль на рану сыпать этой фотографией((( Точняк! Это я чо-то схимичил))) я то отвечал на вопрос по ил-18. нет,это я про ту-114. кто не стоит? ил-18 в шрм? Ну 3 года прошло ж...логично))) уже не стоит Стоит слава Богу. Свинство!!! памятники ломают!! куда власть смотрит!!!! а кстати ил-18 в шарике стоит, или уже и до него пакши дотянулись?! Слов нет, одни буквы да и те нецензурные. Красивый был самолёт... | ||||||||||||||||||||
2024-06-01 2 | ||||||||||||||||||||