Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
страница 1 / 2024-06-05 | |||||||||||||||||||||||
Ан-124-100 |
| ||||||||||||||||||||||
Успел ли этот борт вернуться в Россию? | |||||||||||||||||||||||
Ан-124-100 |
| ||||||||||||||||||||||
Ан-124-100 |
| ||||||||||||||||||||||
Ан-124-100 |
| ||||||||||||||||||||||
Ан-124-100 |
| ||||||||||||||||||||||
Ан-124-100 |
| ||||||||||||||||||||||
Ан-124-100 |
| ||||||||||||||||||||||
Ан-124-100 |
| ||||||||||||||||||||||
Не дурно | |||||||||||||||||||||||
Ан-124-100 |
| ||||||||||||||||||||||
Привет! Колючка от забор частично в кадр попала, пришлось её замазать в фотошопе. А снимал отсюда: https://yandex.ru/maps/-/CZHna0Ky Хорошо Родион получилось! И точка необычная, как снимал что забор в кадр не попал? Спасибо! Отличный кадр! | |||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||
Ан-124-100 |
| ||||||||||||||||||||||
cemichael. Спасибо. Насколько знаю, он тогда взлетел-то всего метров на 20-30 и разложился аккурат на освещение в торце и чуть далее, интересно, что в 200-250м (для такой скорости это пару секунд) кладбище-мемориал репрессированных в 30-ые, там тысячи захороненных, а многие ли знают об этом?? Всегда когда заходишь со стороны Байкала летишь аккурат над этим кладбищем, у иркутян даже байки на эту тему не редкость. Вообще иркутский аэропорт, во многом необычен и уникален, взять хотя бы расположение аэровокзала, перронов относительно полосы, в основном ведь везде стандартная схема, по крайней мере у нас в РФ: терминалы, перрон и параллельно полоса.) http://russianplanes.net/id37704 - вот это да, взлет. А здесь взлет абсолютно ничего не напоминает... Александр, именно так. После расследования запретили взлет на город грузовых самолетов с коммерческой загрузкой на борту. Пустым - пожалуйста. Выезжал я тогда на место крушения, жуткое зрелище. Это был июль 1999 год. А вообще посадку такого дурака)) как Руслан, наверное, прикольно наблюдать над городом)))) Как-то, помнится, 76-ой рухнул сразу за полосой, причиной вроде перегруз был, взлетал в противоположную от города сторону, а если б наоборот, представить страшно, вероятно после того АП и было принято такое решение. To Петухов Дмитрий: было дело, только он взлетал с завода (http://russianplanes.net/city/Irkutsk-2_(IAPO)) Дмитрий, да было такое в 1997 году Это же в Иркутске какой-то Ан-124 на жилые дома упал после взлета? To Александр Засыпкин: посадка со стороны города не запрещена. Запрещен взлет на город, особенно когда груженые. Там вроде запрещено со стороны города грузовым садиться | |||||||||||||||||||||||
Ан-124-100 |
| ||||||||||||||||||||||
Экспресс уборка ВПП | |||||||||||||||||||||||
Ан-124-100 |
| ||||||||||||||||||||||
Ну я так же понял) Только, Русланы все одинаковые, ну, кроме окраски) Про 046 речь, как я понял. http://russianplanes.net/id181701 в таком ракурсе его ещё не было. | |||||||||||||||||||||||
Ан-124-100 |
| ||||||||||||||||||||||
через форму обратной связи напишите старый и новый адрес ув. коллеги, кто нибудь может подсказать, каким образом можно сменить электронный адрес в своём профиле сайта? в таком ракурсе его ещё не было. | |||||||||||||||||||||||
Ан-124-100 |
| ||||||||||||||||||||||
Хорошее фото Родион. | |||||||||||||||||||||||
Ан-124-100 |
| ||||||||||||||||||||||
Ан-124-100 |
| ||||||||||||||||||||||
Виталй Радеев, не переживайте так из-за "небратьев". Самолет разработки и произвводства СССР. А дальше каждый верит в свое: откуда Антонов, где было ОКБ, где делали ТТЗ, где собрали опытный самолет и где подняли и так далее. http://russianplanes.net/reginfo/475 Пытаюсь разобраться и прошу помощи у знающих людей. Он был построен в 92-им году где? На киевском авианте или в России на Авиастаре, как указано выше. Просто хочу разобраться, украинский он всё таки или русский? Я у себя над крышей в Аргентине одного из них сфоткал и на ФС указал, что русский самолёт, так от украинских братьев получил шквал негатива, типа, хрен там русский, украинский самолёт. Помогите разобраться. Спасибо :) Здорово получилось! Мерси :))) здорово !! | |||||||||||||||||||||||
Ан-124-100 |
| ||||||||||||||||||||||
Кто-нибудь может найти фотку гитары в Чкаловском? Уж больно интересно посмотреть на это художество. Если быть точным то в кадре не ёлка, а сосна! Ил-96-300 - это не самолёт? СашаШмель, не самолет, а Ильюшин Ил-96-300 Руслан вчера там стоял. А самолёт на будке рисовали два человека. отличное поздравление !! :-) Зачем ёлки рубить, если можно сходить в лес и украсить живую елку, здорово! С наступающим всех! Он как-то внезапно прилетел, я подумал типо вот повезло, на рп закину там порадуются. Но забываю, что на этом ресурсе ценятся номерки-номерочки и что для кого-то такие идеи могут показаться дикими Долго Руслана ждать-то пришлось ? ) Супер, Олег! Идея отличная! Михаил, Спасибо! Спасибо,Олег! А Вам в 2015 году желаю ещё больше таких концептуальных работ! Поправьте пожалуйста описание - "Всех с наступающим Новым 2015 годом! (Кроме Рябцева)" И да, мне не западло десяток шаров с собой было притащить, чтобы сделать новогоднюю фотографию. Будку? какую будку? Кольщик из Твери. Это был Бэнкси, очередной его шедевр А кто там самолёт на будке нарисовал? Pkk, голую бабу в Домодедово может быть? Пипец, один гитару в Чкаловский пёр, другой ёлку в Шереметьево... Что дальше, пианино в Жуковский? 5 баллов за идею и за исполнение! )) | |||||||||||||||||||||||
Ан-124-100 |
| ||||||||||||||||||||||
Споттинг в Домодедово похоже становится блатным, заметил одну вещь, как бы рано ты не подал заявку, обязательно все места будут заняты. внатуре ФИШАЙ рулит!!! http://russianplanes.net/id143702 | |||||||||||||||||||||||
Ан-124-100 |
| ||||||||||||||||||||||
Так какой бортовой 44 или 46? Удачная лужеца) Чуть вперёд бы камеру, что бы отражение цельной было. Точно) Это 82046 вот только бортовой указан не тот Я скажу что ЭПИЧНАЯ карточка!!! Сильно! | |||||||||||||||||||||||
Ан-124-100 |
| ||||||||||||||||||||||
Ан-124-100 |
| ||||||||||||||||||||||
Ан-124-100 |
| ||||||||||||||||||||||
Ан-124-100 |
| ||||||||||||||||||||||
Ан-124-100 |
| ||||||||||||||||||||||
Ан-124-100 |
| ||||||||||||||||||||||
это те, которые сносить будут? а на фоне новые высотки Химмаша Моща.Еще как повезло,зимой они всегда эффектно взлетают. Спасибо,первый раз повезло, увидел летающий образец,а не стоящий в аэропорту Мощно,класс!! Мощьно!!! | |||||||||||||||||||||||
Ан-124-100 |
| ||||||||||||||||||||||
Заход с МК 295, взлет произведен с завода. Действительно, заход с целью затаможиться. Снимал с проселка у забора, пришлось убирать "забор из под колес". Андрей, интересная у вас точка съемки. Если "сухари" уже в брюхе, значит он идет на гражданский за топливом и затаможкой. Солнце такое стоит только при заходе на 30 полосу) Но вы достаточно высоко должны были находится, на снимок с дороги не похоже. А если это снимок захода на заводскую 32 полосу, то "сухарей" не должно еще быть в брюхе)) Откройте секрет | |||||||||||||||||||||||
Ан-124-100 |
| ||||||||||||||||||||||
Интересуют лишь типы двигателей, схема ясна — обычные девять контакторов, один линейный, два на спуск, два на подъём, шестой туда, седьмой сюда, восьмой тудыть, девятый сюдыть. А что это столы для фуршета — по их форме трудно догадаться, а делегации разные бывают. пункт 1 я по лаид почему такая маркировка сказать не могу п.2 много агрегатов используется от других типов ВС например заслонка 5441Т стояла еще на ТУ-95 но погрузочное оборудование разробатывалось только для АН-124 всего 57 шт.(-4)и ни где более не применимо значит и инфы гораздо меньше п.3 смотри описание фото!!!!это столы для фуршета п.2.а.всё работает от 4-х движков 2-ва крана 4-е каретки схему не помню но если надо могу уточнить. О, господи, с первой же сотки такой фатализм... Повторю для ясности: 1) Почему на сборках сетей 220/380 написано «380 В» или «0,4 кВ», а на РК 115/200 В обычно пишут просто «115 В» и лишь иногда «115/200 В», не обозначая высшее напряжение? Откуда пошла эта традиция? 2) Яндекс что-то не выдаёт характеристик двигателя АДД-30 (на те же Д-12ТФ или АДС-1000 отзывается куда охотнее), надо думать, что он трёхкиловаттный? 3) Что вообще за кошачьи подиумы на фото? Допишем ещё 2а: если АДД-30 — на подъём, то на ход тельфера и ход моста должны стоять двигатели слабее в 2-3 раза, как обычно на кран-балках. Какие там? БПК — балочный подъёмный кран? Интересное сокращение. Яндекс что-то не выдаёт характеристик двигателя АДД-30 (на те же Д-12ТФ или АДС-1000 отзывается куда охотнее), надо думать, что он трёхкиловаттный? зы я ваще по лаид работаю написал что помню может с ошибками)точно знаю что ГТ40ПЧ8Б с выходом 200/400 и АДД-30(двиг.БПК) Спасибо, на работе начитался. Мой вопрос в третий раз звучит так: почему на сборках сетей 220/380 написано «380 В» или «0,4 кВ», а на РК 115/200 В обычно пишут просто «115 В» и лишь иногда «115/200 В», не обозначая высшее напряжение? сети обозначаются по типу источников и основных потребителей. генераторы выдают трёхфазное 208В 400Гц. после цепей контроля, защиты и коммутации, потребителями трёхфазного 208В являются мощные электроприводы мощных лебёдок, топливных и гидронасосов, выпрямители, трансформаторы 208/36В. остальным достаточно однофазного 115В. в сети полно книжек по электрооборудованию. почитай сам, не морочь людям голову. стоят АДД-30. питание бортовое от ГТ40ПЧ8Б (ВСУ ТА-12)или наземный источник с параметрами 200/400. Спасибо, кэп :) Так почему сети 220/380 В принято обозначать по линейному напряжению, а самолётные сети 115/200 В обозначают обычно по фазному? 115В-фазное, а 200В-линейное.у ГТ40ПЧ6 так Вот отсюда и вытекает следующий вопрос: какие двигатели? На подъём десяти тонн и АДС-1000 маловато будет, на правом тельфере вроде проступает что-то покрупнее. И второй вопрос, менее практический: почему сети 220/380 В принято обозначать по линейному напряжению, а самолётные сети 115/200 В обозначают обычно по фазному? вы издеваетесь)?какие 380/50 ??эт ж САМОЛЁТ!! питание на БПК 115/400 ВстречЕ :) На какое напряжение двигатели на кран-балке, 200 В, 400 Гц или 380 В, 50 Гц? | |||||||||||||||||||||||
Ан-124-100 |
| ||||||||||||||||||||||
Степанов Юрий по поводу молодых и не понятливых я в Авиации с 81-го года. А для Вас уважаемый рассказываю что есть принятые названия частей и деталей самолетов и вертолетов и не надо их обзывать , а то как журналюги по по поводу вчерашнего Ту-134-того "отвалилось крыло". Везет вам, москвичам, они у вас много бывают:)) Да кто ж его знает-то... скорее всего как закончится разгрузка Наконец-то нашелся хозяин груза? :) Юр, часа три назад начали разгружать его. Это видимо какой-то не московский диалект))) за все время работы первый раз слышу Спасибо, Серёж, за помощь! и ещё для молодых и непонятливых :) http://ru.wiktionary.org/wiki/%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%82 под словом "скаты" имются ввиду шины (на шины основных колес надеты чехлы). что тут не понятного?! Ну хозяин вечером почитает и наверное напишет. Не ну опишите хоть...мне ж не постебаться..мне ж интересно Матрос Лом Ну не все фотографы в авиации сильны Так чо за скаты то?)) Сергей, Basil и это правильно! А машина любит и ценит, когда ее уважают!) Это рыбы такие, как и "парковка" самолетов на стоянке в Стригино а скаты это что простите? Да наверно инженер самолета хозяйственный ценит свою технику. | |||||||||||||||||||||||
Ан-124-100 |
| ||||||||||||||||||||||
Ан-124-100 |
| ||||||||||||||||||||||
Нет, года уж Русланостопом по миру! Вот это супер такой гигант и такой крохотный мостик...))))) Автостопом по Европам... :) Вот это да...!!! А вот и лидер просмотра на ближайшую неделю! :) Класс! | |||||||||||||||||||||||
Ан-124-100 |
| ||||||||||||||||||||||
Sorry for the bad quality, but, that shot is one of the my favorite shots in all my spotting history ! даже канатную дорогу видно! прекрасно! Наши есть везде:-) Photo taken in Rio de Janeiro, Brasil. | |||||||||||||||||||||||
Ан-124-100 |
| ||||||||||||||||||||||
Great view through runway! Philippe, thanks a lot for these very rare shot! Brasil is so far from us, so it is very unexpected to see any photos from Yous country :) Thanks for the nice comments. Now I know, where I need to upload my russian aircrafts shots ! =) Wonderful! Great shot, Philippe! Thanks! Yes, Rio de Janeiro, Aeroporto Internacional Antonio Carlos Jobim, Galeão, Brazil - SBGL/GIG Is that from Rio? | |||||||||||||||||||||||
2024-06-05 2 | |||||||||||||||||||||||