Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
страница 1 / 2024-06-10 | |||||||||
Ан-26КПА (Ан-26АСЛК) |
| ||||||||
Что касается шасси, то и размер колёс на Ми-10к, имхо, меньше Ми-6 (даже если предположить, что на фото сбоку второе колесо просто отсутствует, подкос... ну такой подкос, переделанный же, не серийный, а крупный план шасси сделан в другом месте — а НАРЗе и от Ми-6 стоек могло валяться, понятно, достаточно). машины на авиашоу в Турине (Италия) в 1968 г.: https://fullfatthings-keyaero.b-cdn.net/sites/keyaero/files/imported/2020-09-26/img_100-2.jpg ещё в изначальной конфигурации Ми-10. ST же гласит, что номер 04105 в Реестр ВС СССР не вносился, поэтому очень интересны подтверждения указанных дат регистрации / списания, и принадлежность Мячкову. Фото после разделки: https://aviaforum.ru/threads/reestr-mi-10.35071/post-2467243 . Интересно, что установлено шасси как бы от Ми-6, возможно, для перекатки фюзеляжа. Судя по всему, фото шасси крупным планом сделано именно изнутри фюзеляжа 04105. Одноколёсное и с нижними подкосами, и характерным цилиндром на основном (верхнем) подкосе. "Как бы" потому, что верхний подкос имеет излом, которого нет на Ми-6, но и на Ми-10, и Ми-10к он другой (подкос стыкуется с вертикальной стойкой), но вероятно, это деформация подкоса при разделке. Основное шасси от Ми-6 в принципе, устанавливалось на рекордный Ми-10Р, т. е. это технически возможно. В Сети есть единственное фото этой Классный кадр | |||||||||
Ан-26КПА (Ан-26АСЛК) |
| ||||||||
Ан-26КПА (Ан-26АСЛК) |
| ||||||||
Ан-26КПА (Ан-26АСЛК) |
| ||||||||
Ан-26КПА (Ан-26АСЛК) |
| ||||||||
у вас тут половина бортов летных проверок под флагом летных технологий, не странно? это не летные технологии во первых. ваше автозаполнение поправьте пожалуйста это чебоксары во-вторых Это не Чебоксары... ..... http://img-fotki.yandex.ru/get/4410/87689694.b/0_5f9ff_6311da72_L Очередной дикий ворвался на РП. Пофиг качество, пофиг автозаполнение. Надо всё таки невосстанавливаемую бензопилу для таких фотографий, а не нянчиться с личными коллекциями. | |||||||||
Ан-26КПА (Ан-26АСЛК) |
| ||||||||
Ан-26КПА (Ан-26АСЛК) |
| ||||||||
Ан-26КПА (Ан-26АСЛК) |
| ||||||||
Ан-26КПА (Ан-26АСЛК) |
| ||||||||
Ан-26КПА (Ан-26АСЛК) |
| ||||||||
Ан-26КПА (Ан-26АСЛК) |
| ||||||||
И все равно молодец! для 99% Россиян авиация выглядит точно также... из окна автобуса везущего к трапу самолета... кстати просмотрел свой архив и с удивлением обнаружил что наибольшее количество фото сделано именно из окон отпускных автобусов в аэропортах, или в аэродромных курилках (работа блин!) а вот специальных фото самолетов почти нет... загадка... а может военные самолеты все одинаковы... кстати представленые здесь борта ВВС прямо агитплакаты (а может они просто красивы в своей раскраске)... а вот в жизни большинство представляет плачевное зрелище... )))))))))))) Кристина как всегда жжёт. Всё, что может испортить фото стопроцентно наличествует в её работах. Здесь даже ухо присутствует :) | |||||||||
Ан-26КПА (Ан-26АСЛК) |
| ||||||||
Только это RA-26625 | |||||||||
Ан-26КПА (Ан-26АСЛК) |
| ||||||||
Подробности мне не ведомы. Но работают, похоже, основательно, уже второй день Чего кcтати проверяют? Ага. Видели вчера его=) | |||||||||
Ан-26КПА (Ан-26АСЛК) |
| ||||||||
Точно 10 левой??? Не 10 правой? | |||||||||
2024-06-10 2 | |||||||||