Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск




поиск в реестре:
запрос:
тип ВС текущий
категория или
завод-изготовитель
оператор: текущий
оператор: текущий
статус ВС или
наличие фото
на год
Примеры поисковых запросов:
"Ту-134УБ-Л" (найдёт все ВС этой модификации), "RA-85666" (найдёт этот конкретный Ту-154), "RA-85?55" (вместо вопроса найдёт все возможные варианты - RA-85155, RA-85255 и т.д.), "Водопьянов" (по примечаниям найдёт ВС, названные в честь Михаила Водопьянова).

Для поиска коротких "цветных" бортовых номеров используется запрос вида "номер-цвет строчными буквами", например, "17-красный" (возможные цвета: красный, синий, желтый, зеленый, черный, белый, серый).


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний, разрешённых к публикации данных от операторов, реестров, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики, а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.

Нам интересна любая помощь по реестрам. Есть возможность? Пожалуйста, напишите нам.





По указанным критериям в реестре найдено ВС: 26

 тип ВСзав. номер с/н п/п бортовойавиакомпаниястатусзамечен*
редактироватьТу-134635000500-051966 СССР-65603     →  Кирсановское АТУ ГАпорезан     
редактироватьТу-134635010201-021966 СССР-65605     →  УШВЛП (УЦ ГА СЭВ, УВАУГА)порезан     
редактироватьТу-134635010501-051966 СССР-65608     →  УШВЛП (УЦ ГА СЭВ, УВАУГА)порезан>20 лет назад (ф)
   
редактироватьТу-134735020202-021967 СССР-65610     →  УШВЛП (УЦ ГА СЭВ, УВАУГА)порезан     
редактироватьТу-134К735030103-011967 СССР-65618     →  УШВЛП (УЦ ГА СЭВ, УВАУГА)порезан>20 лет назад (ф)
   
редактироватьТу-134735030303-031967 СССР-65615     →  Криворожское АТУ ГАна хранении3-6 лет назад (ф)
   
редактироватьТу-134835040104-011968 СССР-65619     →  Кишинёвский ОАОпорезан>20 лет назад (ф)
   
редактироватьТу-134835040304-031968 СССР-65613     →  Криворожское АТУ ГАпорезан>20 лет назад (ф)
   
редактироватьТу-134935080908-091969 СССР-65628     →  Кишинёвский ОАОпорезан     
редактироватьТу-134935091009-101969 СССР-65636     →  УТО-7порезан     
редактироватьТу-134935091109-111969 СССР-65637     →  Омское ЛТУ ГАпорезан     
редактироватьТу-134035092709-271970 СССР-65643     →  Ленинградское АТУ ГАпорезан>20 лет назад (ф)
   
редактироватьТу-134А935100110-011969 СССР-65646     →  УШВЛП (УЦ ГА СЭВ, УВАУГА)порезан     
редактироватьТу-134А035100310-031970 СССР-65648     →  УШВЛП (УЦ ГА СЭВ, УВАУГА)порезан>20 лет назад (ф)
   
редактироватьТу-134А035110511-051970 СССР-65659     →  УШВЛП (УЦ ГА СЭВ, УВАУГА)порезан     
редактироватьТу-134АК035110911-091970 EW-65663     →  УШВЛП (УЦ ГА СЭВ, УВАУГА)на хранении6-12 мес. назад (ф)
   
редактироватьТу-134АК135120112-011971 СССР-65665     →  УШВЛП (УЦ ГА СЭВ, УВАУГА)порезан     
редактироватьТу-134А235150615-061972 СССР-65737     →  Кирсановское АТУ ГАна хранении3-6 лет назад (ф)
   
редактироватьТу-134А235150915-091972 СССР-65739     →  Кирсановское АТУ ГАна хранении3-6 лет назад (ф)
   
редактироватьТу-134А235160516-051972 СССР-65743     →  Киевский ИИ ГА (КАИ, КИ ГВФ, КМУ ГА)памятник7-10 лет назад (ф)
   
редактироватьТу-134АК235161016-101972 СССР-65748     →  УШВЛП (УЦ ГА СЭВ, УВАУГА)памятник1-2 года назад (ф)
   
редактироватьТу-134АК335201020-101973 RA-65801   Феникс (Шереметьево)порезан10-15 лет назад (ф)
  
редактироватьТу-134А3530030-101975 СССР-65883     →  Кирсановское АТУ ГАна хранении7-10 лет назад (ф)
   
редактироватьТу-134А-34406033-031976 RA-65004   Пулковопорезан>20 лет назад (ф)
  
редактироватьТу-134А4836534-101976 RA-65018   Ульяновское ВАУ ГА (УВАУГА)порезан     
редактироватьТу-134А6004342-051977 СССР-65078     →  УШВЛП (УЦ ГА СЭВ, УВАУГА)на хранении15-20 лет назад (ф)
   

приведённая ниже статистика сформирована по результатам поискового запроса!

Статистика по годам выпуска:

1966676869707172737475761977
выпущено33244141 121
в экспл-ции            
 


Статистика по эксплуатантам:

→эксплуатантна храненииразобраноза всё время
→1Аэрофлот - МГА СССР81826
 → ГосНИИ ГА МГА 11
 → УУЗ - Управление Учебных Заведений1226
   → Кирсановское АТУ ГА  4
   → УШВЛП (УЦ ГА СЭВ, УВАУГА)1115
   → ОЛА ГА (ВАУ) 12
   → Криворожское АТУ ГА  2
   → Минское АТУ ГА  1
   → Омское ЛТУ ГА  1
   → Ленинградское АТУ ГА  1
   → Киевский ИИ ГА (КАИ, КИ ГВФ, КМУ ГА)  1
 → Внуковское ПО ГА 56
 → ЦУ МВС 12
 → 235-й Отдельный Правительственный АО358
 → Северо-Кавказское УГА214
   → Ростовский ОАО  1
   → Волгоградский ОАО213
 → Ленинградское (Северное) УГА 36
   → Ленинградский ОАО (Пулково) 36
 → Молдавское УГА  5
   → Кишинёвский ОАО  5
 → Белорусское УГА  1
   → УТО-7  1
 → Тюменское УГА  1
   → 2-й Тюменский ОАО (Рощино)  1
 → Приволжское УГА1 2
   → Уфимский ОАО1 1
   → Куйбышевский ОАО  1
 → Архангельское УГА1 1
   → Архангельский ОАО1 1
2312 
3Ульяновское ВАУ ГА (УВАУГА)  2
4Пулково  1
5Феникс (Шереметьево)  1


Статистика по годам эксплуатации:

годвып.Σω состояние паркаср. годовая
наработка,
часов
1967 +3  3  3   
1968 +2  5  6   
1969 +4  9  10   
1970 +4  13  14   
1971 +1  14  17   
1972 +4  18  21   
1973 +1  19  22  1488 
1974    19  22  1488 
1975 +1  20  23  1488 
1976 +2  22  24  1488 
1977 +1  23  26  1488 
1978   23  26  1488 
1979   23  26  1488 
1980   23  26  1488 
1981   23  26  1488 
1982   23  23  1488 
1983   23  22  1488 
1984   23  21  1488 
1985   23  21  1488 
1986   23  20  1488 
1987   23  20  1488 
1988   23  20  1488 
1989   23  20  1488 
1990   23  19  1488 
1991   23  19  1488 
1992   23  18  1488 
1993   23  18  1488 
1994   23  18  1452 
1995   23  18  852 
1996   23  18  852 
1997   23  17  892 
1998   23  16  900 
1999   23  15  900 
2000   23  13  900 
2001   23  13  1242 
2002   23  12  1584 
2003   23  12   
2004   23  10   
2005   23  10   
2006   23  9   
2007   23  9   
2008   23  9   
2009   23  9   
2010   23  9   
2011   23  9   
2012   23  9   
2013   23  8   
2014   23  8   
2015   23  8   
2016   23  8   
2017   23  8   
2018   23  8   
2019   23  8   
2020   23  8   
2021   23  8   
2022   23  8   
2023   23  8   
2024   23  8   
итого: 450800 часов
264100 циклов




* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.