Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
страница 1 | |||||||||
Ли-2Т |
| ||||||||
Обратите внимание: в центре приборной панели самолёта установлена табличка с бортовым номером этого самолёта — 84614. В реестре этот самолёт числится утилизированным, но на самом деле он сохранился и с 1977 года находится в Монино: https://russianplanes.net/reginfo/186960 А карточка, к которой привязано данное фото, принадлежит другому Ли-2, который был передан в музей Монино в 1959 году и утилизирован там же в 1977 году. Вот фотографии того самолёта зав.н. 18418809 с номером 39: https://pastvu.com/p/1958467 https://pastvu.com/p/1950754 https://pastvu.com/p/1950755 https://pastvu.com/p/2043125 | |||||||||
МиГ-23МЛД |
| ||||||||
По этому фото вряд ли что-то можно понять. Есть другое фото, и на нём существенного крена не видно: https://russianplanes.net/id300837 Да и вообще мне сложно представить, как можно погнуть шасси, оно ведь амортизированное. После удара просто «отыграло» обратно. Мы заменили несколько элементов обшивки передней кромки крыла, этого оказалось достаточно. Силовой набор был почти в полном порядке. Я не замечал чтобы она была гнутая. Самолёт стоит вроде бы без крена. | |||||||||
Як-42 |
| ||||||||
Начальник музея потребовал, чтобы волонтёры образовали юрлицо и заключили договор с музеем, взяв на себя всю ответственность за работы. Среди волонтёров не нашлось людей, которые взяли бы на себя уголовную ответственность за весь довольно разнородный коллектив. Нет, это мы ремонтировали, волонтёры. С тех пор как нет волонтёров — с шасси Як-42 никто ничего не делал, насколько мне известно. | |||||||||
Ми-10 |
| ||||||||
Прототипы МиГ-23 |
| ||||||||
Я сожалею что испортил Вам настроение, но я здесь не затем чтобы Вам его улучшать. В интернете много всего, что может испортить настроение. Это надо просто пролистывать. Вы модератор фотографий? Данная фотография и другие, сделанные в тот день, сняты с уникального ракурса, с точки, которая очень мало кому доступна. Я считаю эти фото ценными, дальше слово за модераторами. Спасибо! Номер поправил. Сейчас этому самолёту вернули исходный номер 233. | |||||||||
Як-42 |
| ||||||||
Як-28ПП |
| ||||||||
Нет, они никогда не были учебными пособиями в ВВА или ВВИА. Они поступили с АРЗ в Пушкине. Нет, своим ходом они прилетели на Чкаловский, где их разбили и разграбили. А уже оттуда вертолётом перебросили в музей. Кстати, перебрасывавший их Ми-26 тоже стал экспонатом музея. | |||||||||
Ту-114 |
| ||||||||
МиГ-23МЛД |
| ||||||||
Да, абсолютно. Это моя ошибка: ранее считалось, что раз самолёт был модернизирован до 23-19, то есть на нём была установлена РЛС Н008. Однако потом выяснилось, что РЛС осталась старая. Но я зачем-то оставил фразу про «новое оборудование», где просто заменил Н008 на Н003. В формуляре была графа о модернизации до 23-22, но подробностей у меня нет, к сожалению. | |||||||||
Ту-95МС |
| ||||||||
Спам — это «рассылка корреспонденции лицам, не выражавшим желания её получить». А Вы сами зашли на сайт, где выкладываются фотографии самолётов. Вам их никто не присылал. 6 фото - это «бешеное количество»? Ничего себе. А может быть это автор папуас, которому нравятся такие фото? Я добавил эти фото в раздел «Пейзаж и жанр», не претендуя на высокую информативность. Снято на телефон, так что разрешение не самое высокое. Если модераторы решат — отправят фото в личную коллекцию, и все дела. | |||||||||
2024-06-04 2 | |||||||||