Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | попал в аварию (повреждён, без жертв) |
крайний оператор: | Аэрофлот - МГА СССР ( su )до 6 ноября 1979 г. |
в эксплуатации: | с 23 декабря 1970 г. до 6 ноября 1979 г. (8 лет 10 месяцев) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-2 (реестр) |
категория: | специальные |
завод-изготовитель: | PZL-Mielec |
заводской номер: | 1Г121-35 |
серийный номер: | 121-35 |
первый полет: | 1970 г. |
дата выпуска: | 18 ноября 1970 г. |
списан: | 19 марта 1980 г. (Приказ МГА №52 - чрезвычайное проиcшествие) |
Возможно, самолёт был построен 3 декабря 1970г. Самолёт эксплуатировался в СХ, ТП и грузовом вариантах. Тюменская область, 1970-е: Фото КР-4 на АРЗ-26 (Тюмень-Плеханово) в августе 1977г. (окрашен фюзеляж и киль жёлтые, капот, крылья и стабилизатор светло-серые, с тёмно-синей сужающейся полосой по фюзеляжу над пассажирскими иллюминаторами). |
2 января 1979г., при выполнении рейса МВЛ по маршруту а/п Курган – а/п МВЛ Мокроусово (Курганская обл.), в полёте произошло падение давления масла в двигателе. Возврат и посадка в а/п вылета Курган. 6 ноября 1979г. в а/п Курган, в АТБ Курганского ОАО, при ТО ВС в доке-тепляке произошло возгорание от переносной лампы утеплительного полотнища и брезентового фартука. Самолёт в доке-тепляке загорелся и получил значительные повреждения. Впоследствии был списан. |
дата учёта | наработка |
1977.08.02 | 7549ч |
1979.01.02 | 8617ч (ППР - 1068ч) |
1979.11.06 | 9236ч (ППР - 1687ч) |
статистика по эксплуатации: | 86 час. в месяц - средний налёт |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1970.12.23 | СССР-02551 | летал | 296 ЛО | ||
1979.11.06 | СССР-02551 | авария (повреждён) |