Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск




поиск в реестре:
запрос:
тип ВС текущий
категория или
завод-изготовитель
оператор: текущий
оператор: текущий
статус ВС или
наличие фото
на год
Примеры поисковых запросов:
"Ту-134УБ-Л" (найдёт все ВС этой модификации), "RA-85666" (найдёт этот конкретный Ту-154), "RA-85?55" (вместо вопроса найдёт все возможные варианты - RA-85155, RA-85255 и т.д.), "Водопьянов" (по примечаниям найдёт ВС, названные в честь Михаила Водопьянова).

Для поиска коротких "цветных" бортовых номеров используется запрос вида "номер-цвет строчными буквами", например, "17-красный" (возможные цвета: красный, синий, желтый, зеленый, черный, белый, серый).


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний, разрешённых к публикации данных от операторов, реестров, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики, а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.

Нам интересна любая помощь по реестрам. Есть возможность? Пожалуйста, напишите нам.





По указанным критериям в реестре найдено ВС: 6

 тип ВСзав. номер с/н п/п бортовойавиакомпаниястатусзамечен*
редактироватьИл-7601-0301-031973 СССР-86711     →  Рижский КИИ ГАпорезан     
редактироватьИл-7603340101901-051973 СССР-76501   Кировоградская ЛА НАУна хранении10-15 лет назад (ф)
   
редактироватьИл-7606340720606-021976 СССР-76502     →  Омское ЛТУ ГАна хранении1-2 года назад (ф)
   
редактироватьИл-7606340820906-031976 СССР-76503     →  УШВЛП (УЦ ГА СЭВ, УВАУГА)на хранении15-20 лет назад (ф)
   
редактироватьИл-76Т08341444412-011978 СССР-76511     →  Киевский ИИ ГА (КАИ, КИ ГВФ, КМУ ГА)памятник3-6 лет назад (ф)
   
редактироватьИл-76ТД002344015329-091982 СССР-76466     →  УШВЛП (УЦ ГА СЭВ, УВАУГА)катастрофа    

приведённая ниже статистика сформирована по результатам поискового запроса!

Статистика по годам выпуска:

197374757677787980811982
выпущено2  2 1   1
в экспл-ции          
  
 
   


Статистика по эксплуатантам:

→эксплуатантна храненииразобраноавар./катастр.за всё время
141  
→2Россия (СССР) - МАП31 4
 → КБ Ильюшина (МАП)31 4
→3Аэрофлот - МГА СССР1 16
 → УУЗ - Управление Учебных Заведений  16
   → Рижский КИИ ГА   1
   → Кировоградское ВЛУ ГА   1
   → Омское ЛТУ ГА   1
   → УШВЛП (УЦ ГА СЭВ, УВАУГА)  12
   → Киевский ИИ ГА (КАИ, КИ ГВФ, КМУ ГА)   1
 → Тюменское УГА   2
   → 2-й Тюменский ОАО (Рощино)   2
 → ГосНИИ ГА МГА   1
 → Приволжское УГА   1
 → Управление ГА Центральных районов   1
 → ЦУ МВС1  1
4Кировоградская ЛА НАУ   1


Статистика по годам эксплуатации:

годвып.Σω состояние паркаср. годовая
наработка,
часов
1973 +2  2  2   
1974    2  2   
1975    2  2   
1976 +2  4  4   
1977    4  4   
1978 +1  5  5   
1979    5  5   
1980    5  5   
1981    5  5   
1982 +1  6  6  288 
1983   6  6  288 
1984   6  6  288 
1985   6  6  288 
1986   6  6  288 
1987   6  6  288 
1988   6  6  288 
1989   6  5  288 
1990   6  5   
1991   6  5   
1992   6  5   
1993   6  5   
1994   6  5   
1995   6  5   
1996   6  5   
1997   6  4   
1998   6  4   
1999   6  4   
2000   6  4   
2001   6  4   
2002   6  4   
2003   6  4   
2004   6  4   
2005   6  4   
2006   6  4   
2007   6  4   
2008   6  4   
2009   6  4   
2010   6  4   
2011   6  4   
2012   6  4   
2013   6  4   
2014   6  4   
2015   6  4   
2016   6  4   
2017   6  4   
2018   6  4   
2019   6  4   
2020   6  4   
2021   6  4   
2022   6  4   
2023   6  4   
2024   6  4   
итого: 7600 часов
8300 циклов




Статистика по аварийности:

всегона час полётана один полёт на происшествие
катастроф: 1131.03·10-6 120.95·10-6 
ошибка экипажа: 1131.03·10-6 120.95·10-6 
погибших (на борту): 15 (из 15)1965.41·10-6 1814.22·10-615·100
ошибка экипажа: 15 (из 15)1965.41·10-6 1814.22·10-6 
в т.ч. экипаж: 10 (из 10)1310.27·10-6 1209.48·10-610·100
в т.ч. пассажиров: 5 (из 5)655.14·10-6 604.74·10-65·100

* Внимание! Пожалуйста, перед оперированием/публикацией вышеприведённых цифр просим изучить эту памятку!


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.