Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


комментарии к фотографиям комментарии к фотографиям
страница 1

Ми-26 RF-93130
Дмитрий | 2020-11-16 06:52 | 247163
Всё правильно, это 34001212497 после капитального ремонта.
Micro | 2020-10-20 16:32 | 247162
Считаю, что это не зав. № 34001212497.
У того регистрация RF-93100 и минимум с 2019 г. бортовой номер 91 синий.
...и ещё 6 комментариев
Дмитрий | 06:52
Всё правильно, это 34001212497 после капитального ремонта.

Ми-26 RF-13381/79
Дмитрий | 2018-06-13 23:31 | 232119
Конечно он ошибся)))Точнее в заблуждение ввёл. Обычный Ми-26, только с системой об облучении другой, Устройством выброса и т.д.
Вячеслав | 2018-05-30 10:25 | 232118
https://www.aex.ru/news/2018/5/29/184791/
...и ещё 5 комментариев
Дмитрий | 23:31
Конечно он ошибся)))Точнее в заблуждение ввёл. Обычный Ми-26, только с системой об облучении другой, Устройством выброса и т.д.

Ми-26 70
Михаил Мизикаев | 2017-01-15 19:04 | 212806
Урал загоняли :)
atc_aleks | 2017-01-14 20:37 | 212805
Да, КрАЗ в него загоняли
Дмитрий | 2016-12-19 17:54 | 212802
Да,борт ушёл в Левашово.Только пока будет в псковском Острове.
...и ещё 6 комментариев
Дмитрий | 17:54
Да,борт ушёл в Левашово.Только пока будет в псковском Острове.

Ми-26
Хромов Алексей | 2016-12-20 03:22 | 212398
Точно, в блистере штурмана видно круглый иллюминатор,а там должна быть перегородка.
Дмитрий | 2016-12-19 17:57 | 212397
Походу Т2,чего-то штурмана не видно)))Скорее всего для Алжира.
...и ещё 1 комментарий
Дмитрий | 17:57
Походу Т2,чего-то штурмана не видно)))Скорее всего для Алжира.

Ми-26Т 04
Дмитрий | 2016-12-19 18:02 | 212343
До 2004 года летал в Егорлыкской под бортовым 93.
Дмитрий | 18:02
До 2004 года летал в Егорлыкской под бортовым 93.

Ми-26Т RA-06270
Ми-26 | 2016-12-19 23:17 | 201682
Сертификат лётной годности на Вертолёт "Ми-26", заводской №34001212312, будет выдан по завершению работ по переработке Вертолёта "Ми-26" (военный) в типовой экземпляр "Ми-26Т" (гражданский).
Ми-26 | 2016-12-19 23:14 | 201681
Согласно свидетельству о регистрации воздушного судна от 03.04.2014 № 7140, собственником воздушного судна с государственным регистрационным знаком "RА-06270" с заводским номером 34001212312 является ООО "Абакан Эйр".
Дмитрий | 2016-06-02 09:01 | 201677
Ну это явно не 34001212484!
...и ещё 3 комментария
Дмитрий | 09:01
Ну это явно не 34001212484!

аэродромная техника
александр козлов | 2015-12-16 01:16 | 192271
спасибо
С.А.М. | 2015-12-15 23:39 | 192270
В этом году катался на таком по Краснокаменску.
Дмитрий | 2015-12-15 00:28 | 192266
Во аппарат!!!
...и ещё 5 комментариев
Дмитрий | 00:28
Во аппарат!!!

Ми-26 RF-36019/01
Вадим | 2015-11-22 17:40 | 190961
6м р/р
Дмитрий | 2015-11-21 07:42 | 190960
Старый не старый,А ресурс по часам выработал!
Дмитрий | 2015-11-20 20:06 | 190957
На КВР,наверное пришёл.
...и ещё 4 комментария
Дмитрий | 07:42
Старый не старый,А ресурс по часам выработал!

Дмитрий | 20:06
На КВР,наверное пришёл.

Ан-22А RA-09329
Дмитрий | 2015-08-16 11:56 | 183853
Везёт Ми-8 для перевозки "первых лиц" на Дальний Восток
СашаШмель | 2015-08-15 17:49 | 183852
На Украинку полетел. Что-то повёз, вероятно.
...и ещё 2 комментария
Дмитрий | 11:56
Везёт Ми-8 для перевозки "первых лиц" на Дальний Восток

Ми-26ТЗ RF-93095/90
Guus Ottenhof | 2015-08-05 23:33 | 182392
Wel do not shoot the messenger, Micro told me so it was !
Ми-26 | 2015-08-05 18:31 | 182391
Factory number "ROSTVERTOL" - 34001212644. Helicopters "Mi-26" produced series. This helicopter is the fourth in the thirty-third series. Serial number - "33-04". Registration - "RF-93095". The number on the fuselage - "90-blue".
Дмитрий | 2015-07-25 11:59 | 182383
Даже по створкам видно!Совсем они не новые)))
Дмитрий | 2015-07-25 11:55 | 182382
Чего-то Вы путаете...вроде это 34001212494 после ремонта.
...и ещё 9 комментариев
Дмитрий | 11:59
Даже по створкам видно!Совсем они не новые)))

Дмитрий | 11:55
Чего-то Вы путаете...вроде это 34001212494 после ремонта.

Ми-26ТЗ RF-93095/90
Дмитрий | 2015-07-25 16:21 | 182381
Это 34001212494 вроде бы как!
Дмитрий | 16:21
Это 34001212494 вроде бы как!

Ми-26 RF-95570/11
Дмитрий | 2015-08-21 23:24 | 176266
Это же не 12630!
Taras Bazhanskiy | 2015-05-08 21:03 | 176265
Как вас не засосало?)
...и ещё 1 комментарий
Дмитрий | 23:24
Это же не 12630!

Ми-26 81
Дмитрий Комиссаров | 2016-01-12 23:33 | 174436
Ещё один гибрид - летающий ТЗ :) http://rcforum.ru/attachment.php?attachmentid=3580886&d=1452547578
Дмитрий Комиссаров | 2015-11-13 12:22 | 174435
2 Вадим: когда мне в почту свалился комментарий "МИАНнушка", я уж подумал - Ан-2 в рекламной раскраске МИАН (Московского инвестиционного агентства недвижимости)
Дмитрий | 2015-04-20 19:38 | 174428
-33 было.
...и ещё 14 комментариев
Дмитрий | 19:38
-33 было.

Ми-26 80
Энгель Артём | 2017-07-07 21:36 | 170468
Однако холодно!:)
Сергей | 2015-03-02 22:45 | 170467
Фантастика! Очень красиво! Браво!
Дмитрий | 2015-03-02 21:08 | 170465
Минус 38 на метео было.
...и ещё 3 комментария
Дмитрий | 21:08
Минус 38 на метео было.

Ми-8МСБ-В
Алеут | 2014-07-12 00:44 | 153073
Не совсем так.
На Ми-8МСБ устанавливаются двигатели ТВ3-117ВМА-СБМ1В 4Е серии. Их взлётная мощность 1500 л.с., крейсерская 1000 л.с. - то есть всё тоже самое, что и у штатного ТВ2-117А (АГ). Если бы там реально возросла мощность, то пришлось бы дорабатывать трансмиссию и редуктор. Цель такой замены проста - продлить жизнь парку Ми-8Т, ибо ТВ2-117 уже не выпускается. Плюс СБМ1В 4Е серии имеют лучшую экономичность, больший ресурс и высотность.
http://www.motorsich.com/rus/products/aircraft/turboshaft/tv3-117vma-sbm1v_ser4e/
cyanide | 2014-07-11 23:53 | 153072
Так они уже научились модернизировать)) главное отличие Т от МТ - это двигатели ТВ3-117МТ, потом ТВ3-117ВМ... на Ми-8МСБ планер от Т, а движки новые ТВ3-117... отсюда и возрозшая грузоподъёмность с шестью пилонами подвески, с такой нагрузкой МСБшки в любых регионах могут эксплуатироваться. Ми-8ТВК с шестью пилонами и ПТУР летали только на европейском театре и без десанта((
Дмитрий | 2014-07-11 23:33 | 153070
Модернизированный Ми-8МТ до версии Ми-8МСБ-В Оршанским АРЗ на 7-й Международной выставке вооружения и военной техники "MILEX - 2014" г.Минск.
Не пойму, неужели теперь МТ умеют в Т модернизировать...может ошибка? Чистая ТЭШКА на фото...
...и ещё 4 комментария
Дмитрий | 23:33
Модернизированный Ми-8МТ до версии Ми-8МСБ-В Оршанским АРЗ на 7-й Международной выставке вооружения и военной техники "MILEX - 2014" г.Минск.
Не пойму, неужели теперь МТ умеют в Т модернизировать...может ошибка? Чистая ТЭШКА на фото...

Ми-35МС (изд. 7503) 351
Pkk | 2014-08-08 23:19 | 150045
Из домика?
Вячеслав Бабаевский | 2014-08-08 22:24 | 150044
Что-то не могу понять откуда снято.
Дмитрий | 2014-06-03 02:59 | 150018
Слышал, что для МО ведутся разработки салона для высоких лиц, именно на базе Ми-35. Видимо вот оно это чудо!
...и ещё 33 комментария
Дмитрий | 02:59
Слышал, что для МО ведутся разработки салона для высоких лиц, именно на базе Ми-35. Видимо вот оно это чудо!

Ми-22 (Ми-6АЯ/Ми-6ВзПУ) 12
Дмитрий | 2014-02-17 20:18 | 141310
Выглядит как летающий!)))
Дмитрий | 20:18
Выглядит как летающий!)))

? Ми-8АМТ(Ми-171) ? 987
Андрей Поспелов | 2014-03-10 14:07 | 140763
ЛЛ 17130, отработка темы МИ171А2 изд.17115 ОП-1, 17121 ОП-2
kabuki | 2014-02-12 01:04 | 140762
Ну новые лопасти НВ у него были ещё осенью 2012 года, как и Х-образный хвостовой винт. Посмотрите его фотки. Теперь же и хвостовая балка новая.
Дмитрий | 2014-02-10 20:16 | 140758
Ого!Ничего себе!!!
...и ещё 5 комментариев
Дмитрий | 20:16
Ого!Ничего себе!!!