Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


комментарии к фотографиям комментарии к фотографиям
страница 1

МиГ-29УБ (9.51) RF-93779/91
Дмитрий Аксенов | 2017-03-05 17:18 | 215733
Похоже, что так. Армавир пересел на Як-130
http://adimka.livejournal.com/21085.html
Александр Стукалин | 2017-02-27 19:53 | 215732
Похоже, что все УБ, что летали 23 февраля прошлого года в Армавире с синими номерами, перекрасились в красный... И их передали из Армавира в Кущевку?
http://erikrostovspott.livejournal.com/11903.html
Дмитрий Аксенов | 17:18
Похоже, что так. Армавир пересел на Як-130
http://adimka.livejournal.com/21085.html

МиГ-15УТИ 15
LeopardPhotoavia | 2017-02-26 19:32 | 215715
Ясно спасибо! Удачи вам!)
Дмитрий Аксенов | 2017-02-26 16:33 | 215714
Это не известно! Но мы только за!
Дмитрий Аксенов | 2017-02-24 20:24 | 215711
Нашли, вроде его предыдущую стоянку: Армавир. Если так, то ждем от туда же МиГ-23 и МиГ-31
Дмитрий Аксенов | 2017-02-24 07:10 | 215708
Это остатки от музея, который был когда то на том же аэродроме. Еще там были Ил-28У, Су-7У, МиГ-25РБ и т.д.
...и ещё 7 комментариев
Дмитрий Аксенов | 16:33
Это не известно! Но мы только за!

Дмитрий Аксенов | 20:24
Нашли, вроде его предыдущую стоянку: Армавир. Если так, то ждем от туда же МиГ-23 и МиГ-31

Дмитрий Аксенов | 07:10
Это остатки от музея, который был когда то на том же аэродроме. Еще там были Ил-28У, Су-7У, МиГ-25РБ и т.д.

Л-410УВП-Э20 RA-67033
Kirin | 2016-04-26 16:42 | 200309
Из Краснодара в Геленджик автобус идёт 4 часа, маршрутка 3 часа. Это нормально.
А вот из Анапы в Адлер чтобы добраться - это надо часов 8-10 потратить, целый день теряешь (ездил неск раз, знаю).
Три тысячи за день экономии - вполне оправданно.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2016-04-26 16:12 | 200308
Просто в Мск зарплаты куда выше, чем в регионах, вот и копейки. Для регионов 3т.р это много.
Дмитрий Аксенов | 2016-04-26 15:59 | 200307
Копейки - это зарплата экипажа? Потому, что цены на билеты вовсе не копеечные...
2,5-5,5 тыс.руб. Краснодар-Геленджик, причем по первой цене билеты не купишь...
Три тысячи это нижняя планка, по которой продают за пол года, не в сезон?
...и ещё 4 комментария
Дмитрий Аксенов | 15:59
Копейки - это зарплата экипажа? Потому, что цены на билеты вовсе не копеечные...
2,5-5,5 тыс.руб. Краснодар-Геленджик, причем по первой цене билеты не купишь...
Три тысячи это нижняя планка, по которой продают за пол года, не в сезон?

Дмитрий Аксенов | 2016-04-10 09:58 | 199318
Спасибо за видео. Одновременно, практически, я спросил и получил ответ.
Seb | 2016-04-10 01:05 | 199317
Дмитрий Аксенов, нет LANTIRN это оптический прицельный контейнер, а тут модуль учебный от КАБ-500кр, только для отработки захвата цели, без последующего сброса изделия :)).
Вот пример видео: https://www.youtube.com/watch?v=PKfqDZR9S_s&nohtml5=False
Дмитрий Аксенов | 2016-04-09 23:41 | 199316
Похоже на модуль изготовленный из телевизионной головки наведения корректируемой авиабомбы, например КАБ-500КР/ОД. Наш ответ LANTIRN'у?
...и ещё 3 комментария
Дмитрий Аксенов | 09:58
Спасибо за видео. Одновременно, практически, я спросил и получил ответ.

Дмитрий Аксенов | 23:41
Похоже на модуль изготовленный из телевизионной головки наведения корректируемой авиабомбы, например КАБ-500КР/ОД. Наш ответ LANTIRN'у?

Ан-24РВ RA-47358
Янетов Андрей | 2015-11-14 18:28 | 190677
Ясно, спасибо!
Дмитрий Аксенов | 2015-11-14 18:25 | 190676
Да, есть такая традиция встречать первый рейс водяной аркой.
В нашем аэропорту, благодаря усилиям пресс-службы Базэл Аэро, такие мероприятия проводятся регулярно http://adimka.livejournal.com/
...и ещё 2 комментария
Дмитрий Аксенов | 18:25
Да, есть такая традиция встречать первый рейс водяной аркой.
В нашем аэропорту, благодаря усилиям пресс-службы Базэл Аэро, такие мероприятия проводятся регулярно http://adimka.livejournal.com/

Як-42Д RA-42363
Дмитрий Аксенов | 2015-07-22 22:16 | 180440
Порезали его на днях ((( Ребята присылали фотку на телефон, где кабина уже отрезана.
Дмитрий Аксенов | 22:16
Порезали его на днях ((( Ребята присылали фотку на телефон, где кабина уже отрезана.

Евгений Сологубов | 2015-06-28 14:54 | 180401
Не умеют - научат, не хотят - заставят.
Константин Катаросов | 2015-06-28 13:53 | 180400
Осталось еще многофункциональных летчиков найти. Опыт подсказывает, что такие отсутствуют в принципе.
Дмитрий Аксенов | 2015-06-28 10:14 | 180398
Хорошо нагрузили! И чего Вы паритесь про многофункциональность? Сейчас этим всем компьютер управляет, что в него загрузишь то и будет делать, а требования по летным характеристикам к бомбардировщику намного ниже чем к истребителю (кроме дальности полета).
...и ещё 8 комментариев
Дмитрий Аксенов | 10:14
Хорошо нагрузили! И чего Вы паритесь про многофункциональность? Сейчас этим всем компьютер управляет, что в него загрузишь то и будет делать, а требования по летным характеристикам к бомбардировщику намного ниже чем к истребителю (кроме дальности полета).

Ми-24П (Ми-35П) 225
Вячеслав Золотарев | 2015-05-31 21:48 | 177749
В СВАУЛ все рабочие машины ухоженные.
cemichael | 2015-05-27 08:46 | 177748
Так и есть, где-то же писали, что в ноябре машины шли в Сызрань.
Дмитрий Аксенов | 2015-05-25 23:15 | 177740
Глаза на ПЗУ мне всегда нравились, еще с окрасок афганских Ми-8/24. У нас тоже глазастый есть, жаль нет качественного фото http://russianplanes.net/id97317
...и ещё 8 комментариев
Дмитрий Аксенов | 23:15
Глаза на ПЗУ мне всегда нравились, еще с окрасок афганских Ми-8/24. У нас тоже глазастый есть, жаль нет качественного фото http://russianplanes.net/id97317

? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? RF-95805/54
Александр Шакун | 2015-05-26 07:39 | 177619
>Александр Харланов
Не могу сказать, как это все будут реализовывать. В свете текущей ситуации могут отыграть назад.
Александр Харланов | 2015-05-26 06:56 | 177618
>Александр Шакун
АРЗ в Ейске двигатели ремонтирует. Как он может заменить этот АРЗ, который специализируется на самолетах. Если я не ошибаюсь этот завод единственный, который занимается ремонтом самолетов типа МиГ-29.
Дмитрий Аксенов | 2015-05-25 23:20 | 177609
Расскажите лучше про назначение накладки/кармана на рампе Ми-8АМТШ.
Дмитрий Аксенов | 2015-05-25 20:59 | 177599
Про Су-24: на земле не считается, его уже лет 20 катают.
Дмитрий Аксенов | 2015-05-24 12:52 | 177591
Не баянные у нас Ту-95 забыл! Ан-30 и Су-24 не видел.
...и ещё 29 комментариев
Дмитрий Аксенов | 23:20
Расскажите лучше про назначение накладки/кармана на рампе Ми-8АМТШ.

Дмитрий Аксенов | 20:59
Про Су-24: на земле не считается, его уже лет 20 катают.

Дмитрий Аксенов | 12:52
Не баянные у нас Ту-95 забыл! Ан-30 и Су-24 не видел.

Ан-148-100Е RA-61714
Андрей Кисельников | 2015-05-26 10:20 | 177571
Маршрут неверный. Верный маршрут: Новосибирск-Нижневартовск-Краснодар.
Дмитрий Аксенов | 2015-05-24 11:36 | 177570
Маршрут верный, в АК опечатался "Ангара". Прошу модераторов исправить описание.
...и ещё 1 комментарий
Дмитрий Аксенов | 11:36
Маршрут верный, в АК опечатался "Ангара". Прошу модераторов исправить описание.

Ми-8АМТ RF-28985
Fencer | 2014-12-09 06:02 | 164762
Александр Стукалин,рад был помочь.
Чебурашка кун | 2014-12-09 00:48 | 164761
Дмитрий Аксенов> ага, еще и прокатили в награду за терпение))
http://ic.pics.livejournal.com/kuban_spotting/42870072/406551/406551_original.jpg
Дмитрий Аксенов | 2014-12-08 23:20 | 164759
На "Затоне" поймал? Специально караулил?
...и ещё 7 комментариев
Дмитрий Аксенов | 23:20
На "Затоне" поймал? Специально караулил?

Ми-35МС (изд. 7503) 351
Николай | 2014-06-23 19:21 | 151381
Зато быстро!
Дмитрий Аксенов | 2014-06-21 20:01 | 151380
Пассажирам в Ми-24 удобно только в лежачем состоянии! Иначе сидишь на полу, коленками уши закрываешь чтобы не шумело! Там же очень низкие потолки, всего 1,2м от пола.
Когда снимал Ми-35 внутри, заметил, что у техника в углу кабины спрятана "напольная" подушечка для перелетов.
Дмитрий Аксенов | 2014-06-20 15:41 | 151375
Что-то совсем непохож на 24ый... (где Липа, убираемое шасси, фильтры; что это под оператором, что с окнами и на законцовках; откуда виброгасители) Какое-то специзделие?
...и ещё 5 комментариев
Дмитрий Аксенов | 20:01
Пассажирам в Ми-24 удобно только в лежачем состоянии! Иначе сидишь на полу, коленками уши закрываешь чтобы не шумело! Там же очень низкие потолки, всего 1,2м от пола.
Когда снимал Ми-35 внутри, заметил, что у техника в углу кабины спрятана "напольная" подушечка для перелетов.

Дмитрий Аксенов | 15:41
Что-то совсем непохож на 24ый... (где Липа, убираемое шасси, фильтры; что это под оператором, что с окнами и на законцовках; откуда виброгасители) Какое-то специзделие?

аэродромная техника
Дмитрий Аксенов | 2014-06-02 11:10 | 149974
Другой вид http://russianplanes.net/id137666 не пропустили, т.к. "иномарка".
Несогласен, т.к. иностранное только шасси. Спроектирован и изготовлен на российском заводе http://www.uralpt.ru/catalog/aerodromnye-pozharnye-avtomobili/aerodromnyi-pozharnyi-avtomobil-aa-1260-na-baze-iveco-trakk, по российским стандартам сертифицирован и применяется только в России. Какая же это иномарка?
Дмитрий Аксенов | 11:10
Другой вид http://russianplanes.net/id137666 не пропустили, т.к. "иномарка".
Несогласен, т.к. иностранное только шасси. Спроектирован и изготовлен на российском заводе http://www.uralpt.ru/catalog/aerodromnye-pozharnye-avtomobili/aerodromnyi-pozharnyi-avtomobil-aa-1260-na-baze-iveco-trakk, по российским стандартам сертифицирован и применяется только в России. Какая же это иномарка?

аэродромная техника
Георгий Томин | 2014-06-01 23:09 | 149838
и импортный аналог сопоставимой мощности:
http://russianplanes.net/id2337
Дмитрий Аксенов | 2014-06-01 15:14 | 149837
АК-04М1 - аэродромный кондиционер на базе КАМАЗ-53213
...и ещё 2 комментария
Дмитрий Аксенов | 15:14
АК-04М1 - аэродромный кондиционер на базе КАМАЗ-53213