Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск




поиск в реестре:
запрос:
тип ВС текущий
категория или
завод-изготовитель
оператор: текущий
оператор: текущий
статус ВС или
наличие фото
на год
Примеры поисковых запросов:
"Ту-134УБ-Л" (найдёт все ВС этой модификации), "RA-85666" (найдёт этот конкретный Ту-154), "RA-85?55" (вместо вопроса найдёт все возможные варианты - RA-85155, RA-85255 и т.д.), "Водопьянов" (по примечаниям найдёт ВС, названные в честь Михаила Водопьянова).

Для поиска коротких "цветных" бортовых номеров используется запрос вида "номер-цвет строчными буквами", например, "17-красный" (возможные цвета: красный, синий, желтый, зеленый, черный, белый, серый).


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний, разрешённых к публикации данных от операторов, реестров, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики, а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.

Нам интересна любая помощь по реестрам. Есть возможность? Пожалуйста, напишите нам.





По указанным критериям в реестре найдено ВС: 38

 тип ВСзав. номер с/н п/п бортовойавиакомпаниястатусзамечен*
редактироватьИл-18А187000101001-011957 СССР-75634     →  Киевский ИИ ГА (КАИ, КИ ГВФ, КМУ ГА)памятник7-10 лет назад (ф)
  
редактироватьИл-18А187000102001-021957 СССР-Л5819   →  УУЗ - Управление Учебных Заведенийпорезан    
редактироватьИл-18А187000103001-031957 СССР-75636     →  Криворожское АТУ ГАпорезан    
редактироватьИл-18А188000204002-041958 СССР-75640     →  Киевский ИИ ГА (КАИ, КИ ГВФ, КМУ ГА)порезан     
редактироватьИл-18А188000303003-031958 СССР-75644     →  Егорьевское АТУ ГАпорезан     
редактироватьИл-20РТ188000401004-011958 СССР-27220   →  ЛИИ им. Громовапорезан     
редактироватьИл-18А188000402004-021958 СССР-75648     →  Свердловский ОАО (Кольцово)катастрофа    
редактироватьИл-18А188000403004-031958 СССР-75649     →  УШВЛП (УЦ ГА СЭВ, УВАУГА)порезан    
редактироватьИл-18А188000404004-041958 СССР-75650     →  УШВЛП (УЦ ГА СЭВ, УВАУГА)порезан    
редактироватьИл-18А188000405004-051958 СССР-75651     →  УШВЛП (УЦ ГА СЭВ, УВАУГА)катастрофа    
редактироватьИл-18Б188000502005-021958 СССР-75653     →  УШВЛП (УЦ ГА СЭВ, УВАУГА)авария     
редактироватьИл-18Б188000504005-041958 СССР-75655   →  Домодедовское ПО ГАпорезан    
редактироватьИл-18Б188000505005-051958 СССР-75656     →  Бакинский ОАОпорезан    
редактироватьИл-18Б188000603006-031958 СССР-75659     →  УШВЛП (УЦ ГА СЭВ, УВАУГА)памятник10-15 лет назад (ф)
   
редактироватьИл-18Б188000605006-051958 СССР-75661     →  Киевский ИИ ГА (КАИ, КИ ГВФ, КМУ ГА)порезан7-10 лет назад (ф)
  
редактироватьИл-18Б188000802008-021958 СССР-75668     →  Егорьевское АТУ ГАпорезан     
редактироватьИл-18Б189000804008-041959 СССР-75670   Россия (СССР) - МАПпорезан    
редактироватьИл-18Б189000805008-051959 СССР-75671   →  ГосНИИ ГА МГАпорезан>20 лет назад (ф)
  
редактироватьИл-18Б189000901009-011959 СССР-75672     →  Рижский КИИ ГАпорезан    
редактироватьИл-18Б189000903009-031959 СССР-75674     →  УШВЛП (УЦ ГА СЭВ, УВАУГА)порезан    
редактироватьИл-18Б189000905009-051959 СССР-75676     →  УШВЛП (УЦ ГА СЭВ, УВАУГА)порезан     
редактироватьИл-18Б189001203012-031959 СССР-75688     →  Егорьевское АТУ ГАпорезан     
редактироватьИл-18Б189001304013-041959 СССР-75694     →  УШВЛП (УЦ ГА СЭВ, УВАУГА)порезан    
редактироватьИл-18Б189001703017-031960 СССР-75706     →  УШВЛП (УЦ ГА СЭВ, УВАУГА)порезан    
редактироватьИл-18Б189001801018-011959 СССР-75709     →  УШВЛП (УЦ ГА СЭВ, УВАУГА)порезан    
редактироватьИл-18В180001902019-021960 СССР-75716     →  УШВЛП (УЦ ГА СЭВ, УВАУГА)порезан     
редактироватьИл-18В180002005020-051960 СССР-75718   →  Домодедовское ПО ГАпорезан    
редактироватьИл-18В180002103021-031960 СССР-75422   →  Домодедовское ПО ГАпорезан>20 лет назад (ф)
  
редактироватьИл-18В180002201022-011960 СССР-75722     →  УШВЛП (УЦ ГА СЭВ, УВАУГА)порезан    
редактироватьИл-18В180002205022-051960 СССР-75725     →  УШВЛП (УЦ ГА СЭВ, УВАУГА)порезан    
редактироватьИл-18В181003203032-031961 СССР-75758     →  УШВЛП (УЦ ГА СЭВ, УВАУГА)порезан    
редактироватьИл-18В181003401034-011961 СССР-75763     →  УШВЛП (УЦ ГА СЭВ, УВАУГА)порезан    
редактироватьИл-18В181003702037-021961 YR-IMB ?     →  Омское ЛТУ ГАпорезан     
редактироватьИл-18В182004401044-011962 СССР-75805     →  Челябинский ОАОпорезан    
редактироватьИл-18ГР182005305053-051962 СССР-75845     →  Толмачёвский ОАОпорезан    
редактироватьИл-18В183006801068-011963 СССР-75523   →  Домодедовское ПО ГАпорезан    
редактироватьИл-18В184007604076-041965 СССР-75574     →  УШВЛП (УЦ ГА СЭВ, УВАУГА)порезан     
редактироватьИл-18Д186009503095-031966 СССР-75434     →  УШВЛП (УЦ ГА СЭВ, УВАУГА)порезан>20 лет назад (ф)
   

приведённая ниже статистика сформирована по результатам поискового запроса!

Статистика по годам выпуска:

195758596061626364651966
выпущено31386321 11
в экспл-ции          
 


Статистика по эксплуатантам:

→эксплуатантна храненииразобраноавар./катастр.за всё время
12212 
→2Аэрофлот - МГА СССР132338
 → ГосНИИ ГА МГА 2 6
 → УУЗ - Управление Учебных Заведений 9138
   → УШВЛП (УЦ ГА СЭВ, УВАУГА) 8128
   → Киевский ИИ ГА (КАИ, КИ ГВФ, КМУ ГА)   3
   → Криворожское АТУ ГА   1
   → Егорьевское АТУ ГА   3
   → Рижский КИИ ГА   1
   → ОЛА ГА (ВАУ) 1 4
   → Омское ЛТУ ГА   1
 → Московское Транспортное УГА 3 3
 → ЦУ МВС 7210
 → Уральское УГА   2
   → Свердловский ОАО (Кольцово)   1
   → Челябинский ОАО   1
 → Внуковское ПО ГА14 6
 → Домодедовское ПО ГА   5
 → Азербайджанское УГА   2
   → Бакинский ОАО   2
 → Казахское УГА   1
   → Алма-Атинский ОАО   1
   → Карагандинский ОАО   1
 → Латвийское УГА 1 4
   → Рижский ОАО (Скулте) 1 4
 → 235-й Отдельный Правительственный АО 4 4
 → Таджикское УГА 1 1
   → Душанбинский ОАО 1 1
 → Управление Полярной Авиации 1 3
   → Шереметьевский ОАО 1 3
 → Западно-Сибирское УГА   1
   → Толмачёвский ОАО   1
 → Дальневосточное УГА   1
   → Хабаровский ОАО (Новый)   1
3Россия (СССР) - ВВС1  1
→4Россия (СССР) - МАП   5
 → КБ Ильюшина (МАП)   3
 → ЛИИ им. Громова   1
5Tarom 1 1


Статистика по годам эксплуатации:

годвып.Σω состояние паркаср. годовая
наработка,
часов
1957 +3  3  1  204 
1958 +13  16  14  201 
1959 +8  24  23  437 
1960 +6  30  27  567 
1961 +3  33  29  629 
1962 +2  35  31  616 
1963 +1  36  31  602 
1964    36  32  610 
1965 +1  37  33  614 
1966 +1  38  33  624 
1967   38  34  693 
1968   38  34  708 
1969   38  34  713 
1970   38  31  708 
1971   38  30  708 
1972   38  30  708 
1973   38  28  741 
1974   38  28  744 
1975   38  27  755 
1976   38  21  910 
1977   38  19  935 
1978   38  15  661 
1979   38  15  680 
1980   38  12  574 
1981   38  12  564 
1982   38  12  564 
1983   38  12  564 
1984   38  12  564 
1985   38  12  564 
1986   38  12  564 
1987   38  11  575 
1988   38  11  564 
1989   38  9  927 
1990   38  7  960 
1991   38  7   
1992   38  7   
1993   38  6   
1994   38  5   
1995   38  5   
1996   38  3   
1997   38  2   
1998   38  2   
1999   38  2   
2000   38  2   
2001   38  2   
2002   38  2   
2003   38  2   
2004   38  2   
2005   38  2   
2006   38  2   
2007   38  2   
2008   38  2   
2009   38  2   
2010   38  2   
2011   38  2   
2012   38  2   
2013   38  2   
2014   38  2   
2015   38  2   
2016   38  2   
2017   38  2   
2018   38  2   
2019   38  2   
2020   38  2   
2021   38  2   
2022   38  2   
2023   38  2   
2024   38  2   
итого: 312000 часов
316500 циклов




Статистика по аварийности:

всегона час полётана один полёт на происшествие
катастроф: 13.2·10-6 3.16·10-6 
отказ техники: 13.2·10-6 3.16·10-6 
погибших (на борту): 1 (из 5)3.2·10-6 3.16·10-61·100
отказ техники: 1 (из 5)3.2·10-6 3.16·10-6 
в т.ч. экипаж: 1 (из 5)3.2·10-6 3.16·10-61·100

* Внимание! Пожалуйста, перед оперированием/публикацией вышеприведённых цифр просим изучить эту памятку!


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.