Ни хрена там, у сволочей либо в красивом виде стоит как экспонат либо летает, или на таких задворках, что б ни кто не видел. Просто бывал и разговаривал с месными любителями
Ни хрена там, у сволочей либо в красивом виде стоит как экспонат либо летает, или на таких задворках, что б ни кто не видел. Просто бывал и разговаривал с месными любителями
К выше изложенному,ни одного ВС 50-60 годов в таком виде не найти. Опять же либо летают либо стоят, но комплектные. Сам видел. Корсар, Вайлдкэт и Тандерболт!!! Сейбр в процессе восстановления . Они гады, к своей истории со всем уважениям относятся!!!!!!
К выше изложенному,ни одного ВС 50-60 годов в таком виде не найти. Опять же либо летают либо стоят, но комплектные. Сам видел. Корсар, Вайлдкэт и Тандерболт!!! Сейбр в процессе восстановления . Они гады, к своей истории со всем уважениям относятся!!!!!!
Не знаю, не знаю. Интерес к авиации у современных американцев угасает, историческая авиация всё больше остаётся уделом людей солидного возраста, многие из них, к сожалению, уходят, а их самолёты, когда-то блиставшие на разных авиашоу, затихают на дальних стоянках в надежде найти призрачного покупателя, часто обременённые довольно крупными долгами, оставшимися после смерти владельца. Хорошо ещё если самолёт в лётном состоянии, но часто бывает что он так и остаётся в процессе реставрации. Возможности крупных фондов тоже ограничены, а миллиардеры увлекаются совсем другими делами.
Не знаю, не знаю. Интерес к авиации у современных американцев угасает, историческая авиация всё больше остаётся уделом людей солидного возраста, многие из них, к сожалению, уходят, а их самолёты, когда-то блиставшие на разных авиашоу, затихают на дальних стоянках в надежде найти призрачного покупателя, часто обременённые довольно крупными долгами, оставшимися после смерти владельца. Хорошо ещё если самолёт в лётном состоянии, но часто бывает что он так и остаётся в процессе реставрации. Возможности крупных фондов тоже ограничены, а миллиардеры увлекаются совсем другими делами.
Да конечно, но всеже я к тому , что либо это склад хлама либо красиво,я мог всего и не видеть, но ни разу не встречал старый раритетный борт в убитом виде что б у всех на виду.А то что авиация становится уделом редких маньяков(к коим и себя причесляю) то с этим согласен.
Да конечно, но всеже я к тому , что либо это склад хлама либо красиво,я мог всего и не видеть, но ни разу не встречал старый раритетный борт в убитом виде что б у всех на виду.А то что авиация становится уделом редких маньяков(к коим и себя причесляю) то с этим согласен.
Многоуважаемый Дима Иванов. Позвольте ответить Вам как автор фотографии. Вы очевидно слишком много бываете в "долбаной америке". Надо почаще бывать в России и тогда Ваше мнение возможно изменится. Рекомендация вторая: не зная темы не пытайтесь ее обсуждать, тем более в столь эмоционально-безапелляционно-матерной форме. Вы рискуете заиметь не совсем хорошую репутацию (если только Вы не добиваетесь этого).
А теперь по делу. Изображенный на этой фотографии Ми-4 в 2011 году был восстановлен и передан в музей МВЗ им. Миля. Комментарии надеюсь излишни.
Многоуважаемый Дима Иванов. Позвольте ответить Вам как автор фотографии. Вы очевидно слишком много бываете в "долбаной америке". Надо почаще бывать в России и тогда Ваше мнение возможно изменится. Рекомендация вторая: не зная темы не пытайтесь ее обсуждать, тем более в столь эмоционально-безапелляционно-матерной форме. Вы рискуете заиметь не совсем хорошую репутацию (если только Вы не добиваетесь этого).
А теперь по делу. Изображенный на этой фотографии Ми-4 в 2011 году был восстановлен и передан в музей МВЗ им. Миля. Комментарии надеюсь излишни.