Так, интересно экземпляр без бронеплит, ранний?.

Олег пожалуйста, хоть один заводской номерок! Может что сохранилось? у МиГ-23Б он внутри корпуса есть в десяти местах - четыре цифры красной краской.

Что то не пойму? Крыло у него первой редакции, без "клыка"?

Это крыло с "клыком"- просто его сложно заметить в таком ракурсе .Присмотритесь-клык имеет светлую окраску как и антенна на НЧК- (она видна прямо под звездой,нарисованной но киле.) Потому что в"клыке" тоже стоит антенна и он окрашен радиопрозрачной краской.

Lindr. К сожалению с номерами помочь нереально. В те времена к фотографированию относились с подозрением, а уж о выяснении заводского номера и речи не шло. Самолеты уничтожены, воинские части расформированы. Остались архивы, но до них скоро не доберешься.

Александр Данилин. Крыло действительно с "клыком", как и на 25-м борту. Я небольшую деталировку снимал, там отчетливо видно.

Номер может быть заснят и случайно посмотрите пожалуйста внимательно снимки, очень интересны МиГ-23Б, все: бортовые номера, какие номера под верхним тут вроде ?7, наличие борнеплит. В Ангарске есть №31, он не того же полка? В Ангарске 2516, в Смуравьево был 2518 №09, МиГ-23Б начались с 2316.
Это возможно один из первых.

Деталировка очень бы пригодилась, не поделитесь? Может что интересное обнаружится.

Не вопрос, куда сбросить?

Можно на резервный мэйл valkovenalainen@yandex.ru

Под №32 проглядывает старый "07, видимо номер этой машины в 722-м АПИБ, №09 сгорел в 1973, остальные ушли как раз сюда.