Алекс, Вы задали этот вопрос - Вам и отдуваться!
ничего необычного, но если сравнить с фото двухгодичной давности (крупным планом) http://russianplanes.net/images/to153000/152538... , то видно:
- бортовой номер нанесён на съёмную панель (пусть не под ЗУСы, а винты) и на легкозаменяемый цельноповоротный киль,
- в наличие флюгер ДУА,
- в наличие стеклянный шарик системы обзора в ЗПС за кабиной.
в позавчерашнем (2015.2.18)варианте "052" http://russianplanes.net/images/to157000/156317... с одинаковым ракурсом съёмки видно, что:
- панель с номером выкрашена в тот же цвет, но уровень залапанности-потёртости лючка и остальной поверхности различен,
- флюгера ДУА нет,
- сапфирового шарика нет.
дурят нашего брата...
Алекс, Вы задали этот вопрос - Вам и отдуваться!
ничего необычного, но если сравнить с фото двухгодичной давности (крупным планом) http://russianplanes.net/images/to153000/152538.jpg , то видно:
- бортовой номер нанесён на съёмную панель (пусть не под ЗУСы, а винты) и на легкозаменяемый цельноповоротный киль,
- в наличие флюгер ДУА,
- в наличие стеклянный шарик системы обзора в ЗПС за кабиной.
в позавчерашнем (2015.2.18)варианте "052" http://russianplanes.net/images/to157000/156317.jpg с одинаковым ракурсом съёмки видно, что:
- панель с номером выкрашена в тот же цвет, но уровень залапанности-потёртости лючка и остальной поверхности различен,
- флюгера ДУА нет,
- сапфирового шарика нет.
дурят нашего брата...
"...ну и другие детали разные." - интересно, интересно! статически неустойчивый истребитель без ДУА!
неужели специальное пьезопокрытие на верхних-нижних поверхностях с одновременным радиопоглощающим эффектом?
"...ну и другие детали разные." - интересно, интересно! статически неустойчивый истребитель без ДУА!
неужели специальное пьезопокрытие на верхних-нижних поверхностях с одновременным радиопоглощающим эффектом?