27 марта 1943 года во время очередного испытательного полёта истребитель Би-1, находящийся в горизонтальном полёте, на скорости свыше 900 км/ч, плавно вошёл в пике и под углом 50º ударился о землю.
Раскрыть тайну гибели Бахчиванджи удалось лишь через несколько лет. При испытаниях моделей в аэродинамической трубе больших скоростей было выявлено явление затягивания самолёта с прямым крылом в пике, бороться с которым тогда не умели. Проблема была решена приданием крылу стреловидной формы.
На памятнике МиГ-17 со стреловидным крылом благополучно выходит из пикирования и взмывает ввысь. Григорий Яковлевич Бахчиванджи своим последним полётом выявил проблему, и её решение позволило авиации продолжить покорение сверхзвуковых скоростей.