Поправки по модификациям:
Борт 01 - МиГ-21ПФС/ПФМ
Борт 02 - МиГ-21МФ

>Борт 02 - МиГ-21МФ ????
И по какому внешнему признаку Вы умеете МФ от СМ отличать? Поделитесь секретом.
Вы что в кабине были?

Здравствуйте, Александр!
В кабине я не был. Специалист, который меня консультировал, указал на лючок на крыле для осмотра топливных баков. Такие были на МФ, но не были на СМ.
По Краснодарскому краю много самолётов из КВОЛТУ, в котором готовили специалистов для зарубежных ВВС. Много экспортных модификаций.

Андрей, спасибо за информацию. И лючок этот находится на верхней поверхности крыла вытянутой овальной формы? Из чего следует, что машина московского завода. Но горьковский тоже МФ выпускал! Но такого лючка (если речь про тот лючок) не было.

Да-да, длинный. Не скажу, что он овальный, он от фюзеляжа идёт параллельно задней кромке крыла. По длине - как закрылок. У фюзеляжа край прямой, с другой стороны - полукруг.
Кстати, такой же лючок я вижу здесь:
http://russianplanes.net/id160887
Следовательно, это тоже МФ.

Александр, я читал ветку с Вашим участием про МиГ-21МФ. Там есть этот лючок на схеме, на левом полукрыле:
http://www.sgvavia.ru/forum/105-742-3
Спасибо и Вам за информацию и внимание!

Андрей, а вот эту машину Вы детально не снимали? http://russianplanes.net/id160880
Борт не окращен все лючки хорошо видно, желательно подробный фотообход бы сделать.

Я чуть позже отвечу по этому борту.
Александр, подскажите, если вы согласны с тем, что эта модификация - МФ, то вы можете исправить инфу по этой фото? (я вижу, у Вас есть символы (A) и (R))

Коллеги моделисты нашли еще способ как отличить какая РЛС стояла на машинах по крышке спиртобака.
Но это все видно только при детальных фото при определенном ракурсе ! http://aircraft-museum.ucoz.ru/forum/4-15-3

Исправим конечно!

И поправьте пожалуйста текст:
Борт 01 - МиГ-21ПФС/ПФМ
Борт 02 - МиГ-21МФ

Текст поправить может только Кирин

Понятно. Попрошу его.

Про МиГ-21 в КВОЛТУ, http://russianplanes.net/id160880 .
По просьбе специалиста я делал фотосессию этого борта. Борт не остался без внимания маляров: не густо, но покрашен серебрянкой. Пофоткал киль, оперение, шасси, пилоны, и всякие разные места крупным планом, что на душу легло. Эти снимки не принесли специалисту никакой инфы. Затем ему самому довелось побывать возле этого борта. Длинный фокус и несколько сотен снимков принесли свои плоды. Вот его вердикт:
"На крыльевых и подфюзеляжном балочных держателях есть одинаковый номер 3711. Это даёт основание считать, что это модификация М (37-я серия, 11-й самолёт)."

Итого - МиГ-21М.

>Итого - МиГ-21М.
Если номер верный это действительно М, но пилоны могут быть от чужого борта. Если есть доступ к памятнику можно посмотреть бирки на стабилизаторах. они внизу доступны. Правда они не отклонены, но думаю можно посмотреть.

>По просьбе специалиста я делал фотосессию этого борта.
Ну а Вашими фотографиями можете поделиться?

Доступ на территорию - по пропускам, или в день открытых дверей. В обозримом будущем я туда не собираюсь.
Тем не менее, как смотреть бирки на стабилизаторе ? На других модификациях они тоже есть ?
Как переслать фото ?

Тем не менее, как смотреть бирки на стабилизаторе ? На других модификациях они тоже есть ?
Как переслать фото ?

http://forums.airforce.ru/matchast/3414-seriiny...
Фото можно на ra3dcs@mail.ru

Посмотрел стабилизаторы. Это они в снятом положении. А когда одеты, где смотреть? Хотя бы относительно оси вращения, или может рядом на фюзеляже или на киле какие-нибудь зацепки есть ?
Ссылку на архив с фото отправил.

Андрей, спасибо за фотографии!
Поверхность стабилизатора со стороны фюзеляжа. На ваших фото видно , что стабилизаторы на памятнике подвижны и немного отклонены. Этого достаточно, чтобы посмотреть бирку.

Я не пробовал поворачивать стабилизаторы :)
Место, где образуется щель между стабилизатором и фюзеляжем, находится после оси вращения (по полёту). Бирку можно в эту щель увидеть? Какие-нить присбособы нужны (зеркальцо например) ?

Если стабилизатор немного отклонен ее видно так.

Прочитал Ваше письмо с фото. Теперь понятно :)