Предположительно, в МО СССР самолёт эксплуатировался в варианте "люкс" (самолёт министр обороны СССР Гречко)
Самолёт для калибровки навигационных средств, оснащен нестандартной высокопроизводительной противообледенительной системой.
После списания самолёт был передан на учебный аэродром Самарского государственного аэрокосмического университета. Преподаватели и сотрудники университета, персонал учебного аэродрома и студенты поддерживают самолёт в исправном состоянии. Все системы работоспособны. В июле 2013г. самолёт вывешивался, проводилась гонка шасси и механизации, запускался правый двигатель.
Как бы трудно не было в последние годы, но сотрудникам университета удалось сохранить самолёт в отличном состоянии, отдельное им все спасибо за сохранность.
Самолёт всегда закрыт. Экскурсий нет.
В кабине экипажа всё цело. Даже вентилятор. Отсутствуют только часы (но это уже традиционно, как везде.
Как бы трудно не было в последние годы, но сотрудникам университета удалось сохранить самолёт в отличном состоянии, отдельное им все спасибо за сохранность.
Самолёт всегда закрыт. Экскурсий нет.
В кабине экипажа всё цело. Даже вентилятор. Отсутствуют только часы (но это уже традиционно, как везде.
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.