Самолет с бортовым номером 05 летал с 10 сентября 1993 года по 3 декабря 1996 года, проведя в воздухе 215 часов и 35 минут и совершив 357 взлетов. Последним, кто его посадил, был капитан Петер Ковач, бывший пилот-демонстратор.
По данным из печати: "Самолёт № 05 летал с 10 сентября 1993 года по 03 декабря 1996 года, выполнил 357 полётов, и провёл в воздухе 215 часов 35 минут."
23 июля 2017 года. https://www.szoljon.hu/jasz-nagykun-szolnok/koz...
Смотрю на их фото.. с одной стороны-очень и очень приятно что все сохранили в отличном состоянии А с другой стороны- горечь... Венгрия-не скажешь что великая авиадержава, да и к СССР мягко говоря, относится без особой любви - и такое отношение к советской технике И у нас..Поставят самолет на памятник.И что ? То размалюют по идиотски.. То вместо реактивных сопел- жестяные бочки или вообще ничего То щитков нет, то антенн , то пилонов То фонари жестью оббиты причем грубо будто пьяный сельский кузнец делал..Грустно что все сравнения увы не в нашу пользу...
Смотрю на их фото.. с одной стороны-очень и очень приятно что все сохранили в отличном состоянии А с другой стороны- горечь... Венгрия-не скажешь что великая авиадержава, да и к СССР мягко говоря, относится без особой любви - и такое отношение к советской технике И у нас..Поставят самолет на памятник.И что ? То размалюют по идиотски.. То вместо реактивных сопел- жестяные бочки или вообще ничего То щитков нет, то антенн , то пилонов То фонари жестью оббиты причем грубо будто пьяный сельский кузнец делал..Грустно что все сравнения увы не в нашу пользу...
"... и такое отношение к советской технике"
===========
Это отношение не к советской технике, а к своей истории. И название страны производителя тут абсолютно не причем.
"... и такое отношение к советской технике"
===========
Это отношение не к советской технике, а к своей истории. И название страны производителя тут абсолютно не причем.