Фотография самолёта · Микоян-Гуревич · МиГ-35С (9.41СР) · 702 (зав.н. 296.41.52801) · КБ МиГ - РСК МиГ ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

-

0

+

Андрей Цымбал (фото) | 2019-06-23 12:56 | # (A) | (R) |

Какую роль выполняют поверхности на крыле, столь сильно отклонённые поперёк потока?

-

0

+

Андрей Цымбал | 2019-06-23 12:56

Какую роль выполняют поверхности на крыле, столь сильно отклонённые поперёк потока?

-

0

+

Антон Харисов - AviaPressPhoto (фото) | 2019-06-23 13:50 | #

Закрылки это

-

0

+

Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2019-06-23 13:50

Закрылки это

-

0

+

Александр Кильчицкий (фото) | 2019-06-23 16:02 | #

Андрей, это вихревые щитки(или щитки Крюгера.).........Щиток Крюгера, также предкрылок Крюгера — элемент механизации передней части крыла самолёта. Служит для улучшения характеристик на посадке, в частности, для снижения посадочной скорости. Обеспечивает предотвращение корневого срыва. Как и предкрылок, также увеличивает подъёмную силу крыла на больших углах атаки.

-

0

+

Александр Кильчицкий | 2019-06-23 16:02

Андрей, это вихревые щитки(или щитки Крюгера.).........Щиток Крюгера, также предкрылок Крюгера — элемент механизации передней части крыла самолёта. Служит для улучшения характеристик на посадке, в частности, для снижения посадочной скорости. Обеспечивает предотвращение корневого срыва. Как и предкрылок, также увеличивает подъёмную силу крыла на больших углах атаки.

-

0

+

Андрей Цымбал (фото) | 2019-06-23 19:33 | # (A) | (R) |

viktorija33, спасибо за пояснение, тоже нужное. Но мой вопрос про поверхность позади ракет.
Антон, мне кажется, что для закрылок - слишком большой угол отклонения. Или креститься надо? :). К тому же, была одна кнопка на выпуск и предкрылок, закрылок в то или иное положение. На фото выпущены только закрылки. У МиГов сохранился раздельный выпуск элементов механизации крыла?

-

0

+

Андрей Цымбал | 2019-06-23 19:33

viktorija33, спасибо за пояснение, тоже нужное. Но мой вопрос про поверхность позади ракет.
Антон, мне кажется, что для закрылок - слишком большой угол отклонения. Или креститься надо? :). К тому же, была одна кнопка на выпуск и предкрылок, закрылок в то или иное положение. На фото выпущены только закрылки. У МиГов сохранился раздельный выпуск элементов механизации крыла?

-

0

+

Антон Харисов - AviaPressPhoto (фото) | 2019-06-23 19:38 | #

Андрей, это закрылки, на Миг-35 они по типу Миг-29УБК имеют большую площадь, так самолёту проще заходить на посадку на палубу. На фото и самолёт совершенно новый, теперь у него есть тормозной щиток большего размера и выпускается он не как на Миг-29 обычном, а иначе, его теперь можно выпускать и с выпущенными шасси, раньше нельзя было. Поэтому это закрылки такие у него. https://russianplanes.net/images/to246000/24534...

-

0

+

Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2019-06-23 19:38

Андрей, это закрылки, на Миг-35 они по типу Миг-29УБК имеют большую площадь, так самолёту проще заходить на посадку на палубу. На фото и самолёт совершенно новый, теперь у него есть тормозной щиток большего размера и выпускается он не как на Миг-29 обычном, а иначе, его теперь можно выпускать и с выпущенными шасси, раньше нельзя было. Поэтому это закрылки такие у него. https://russianplanes.net/images/to246000/245344.jpg

-

0

+

Андрей Цымбал (фото) | 2019-06-23 20:29 | # (A) | (R) |

PS. Посмотрел на фото id 246936. Действительно, закрылок. Не щелевой, просто лист железа. No comments.

-

0

+

Андрей Цымбал | 2019-06-23 20:29

PS. Посмотрел на фото id 246936. Действительно, закрылок. Не щелевой, просто лист железа. No comments.

-

0

+

Александр Кильчицкий (фото) | 2019-06-24 17:27 | #

Андрей , да -это закрылки увеличенной площади Насчёт ПРОСТО ЛИСТ ЖЕЛЕЗА- вы ошибаетесь Хотя ..не знаю как на ЭТИХ МиГах На наших 9-13 закрылок был щелевым- там при выпуске небольшой щиток связанный с закрылком, отклонялся как бы внутрь консоли , создавая щель Очень похожая система на корневых закрылках Ту-134. Отклоняемые носки выпускались вместе с закрылками, одной кнопкой. В полёте ,при убранных закрылках носки выходили и убирались автоматически, по углу атаки , от системы СОС-3 Видимо на этих новых машинах уж как то иначе..

-

0

+

Александр Кильчицкий | 2019-06-24 17:27

Андрей , да -это закрылки увеличенной площади Насчёт ПРОСТО ЛИСТ ЖЕЛЕЗА- вы ошибаетесь Хотя ..не знаю как на ЭТИХ МиГах На наших 9-13 закрылок был щелевым- там при выпуске небольшой щиток связанный с закрылком, отклонялся как бы внутрь консоли , создавая щель Очень похожая система на корневых закрылках Ту-134. Отклоняемые носки выпускались вместе с закрылками, одной кнопкой. В полёте ,при убранных закрылках носки выходили и убирались автоматически, по углу атаки , от системы СОС-3 Видимо на этих новых машинах уж как то иначе..

-

0

+

Александр Кильчицкий (фото) | 2019-06-24 17:39 | #

Носки крыла на фото,у ведущей машины не находятся в убранном положении- это хорошо видно на освещённой, правой консоли, по положению внешнего торца носка. Видимо в процессе выпуска/уборки.А вот угол закрылков поражает- почти под 90 град.

-

0

+

Александр Кильчицкий | 2019-06-24 17:39

Носки крыла на фото,у ведущей машины не находятся в убранном положении- это хорошо видно на освещённой, правой консоли, по положению внешнего торца носка. Видимо в процессе выпуска/уборки.А вот угол закрылков поражает- почти под 90 град.

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ