Самолётная площадка Куйбышевского авиационного института (КуАИ). Затем самолёт стоял в Смышляевке, на Аэродроме Самарского Государственного Аэрокосмического Университета (СГАУ), позже перевезён в музей Автоваза.
Самолёт стоял на Самолётной площадке Куйбышевского авиационного института (КуАИ), затем в Смышляевке на Аэродроме Самарского Государственного Аэрокосмического Университета (СГАУ), позже перевезён в музей Автоваза.
Самолёт стоял на Самолётной площадке Куйбышевского авиационного института (КуАИ), затем в Смышляевке на Аэродроме Самарского Государственного Аэрокосмического Университета (СГАУ), позже перевезён в музей Автоваза.
Судя по всему это образец 1971 года. Михаил, есть фото с другим ракурсом особенно хвостовой части.
Номер должен быть типа 02100ХХYY где 02 тип, 1 – год выпуска, 0 код завода, второй 0 резерв для серий более 100, XXYY – серия и номер в серии.
Судя по всему это образец 1971 года. Михаил, есть фото с другим ракурсом особенно хвостовой части.
Номер должен быть типа 02100ХХYY где 02 тип, 1 – год выпуска, 0 код завода, второй 0 резерв для серий более 100, XXYY – серия и номер в серии.