Изначально это был МиГ-23МЛА (23-12Б), предназначенный для поставки в «третьи страны» (индексом «А» обозначались самолёты для стран Варшавского договора, «Б» ‒ для прочих заказчиков).
16 февраля 1985 года борт передали на 121 АРЗ, где 4 июля 1986 года переоборудовали в вариант 23-22 вариант Б. МиГ-23МЛД(23-22). С 24 ноября 1986 года самолёт служил в строевой части 715 УАП (аэр. Луговая). 27 августа 1991 года стал учебным пособием на Монинской учебной аэродромной базе (МУАБ) ВВИА им. Н.Е. Жуковского. Зимой 1993-1994 годов в МАУБ произошло обрушение двух старых авиационных ангаров. МиГ-23 получил повреждение левой консоли крыла и 17 октября 1994 года директивой Главного штаба ВВС был передан в Музей. Так самолёту удалось спастись от неминуемой утилизации.
Андрей, добрый день.
Не подскажите в кабине этого борта была Лазурь? Я понимаю кабина раздербанена, но рамка крепления пульта могла остаться. Может детальное фото кабины есть?
Александр.
Андрей, добрый день.
Не подскажите в кабине этого борта была Лазурь? Я понимаю кабина раздербанена, но рамка крепления пульта могла остаться. Может детальное фото кабины есть?
Александр.
Добрый день! Ну, она там должна была быть, поскольку ставилась на все самолёты начиная с МиГ-23С. Вот фотография кабины: https://disk.yandex.ru/i/5h5XVR8ctU_Law
Добрый день! Ну, она там должна была быть, поскольку ставилась на все самолёты начиная с МиГ-23С. Вот фотография кабины: https://disk.yandex.ru/i/5h5XVR8ctU_Law