Статья об истории этого самолёта - Ссылка.
Самолёт служил в ДОСААФ СССР. За семь лет службы прошёл 5 капитально-восстановительных ремонтов, налетал 2127 часов, в том числе 490 часов после последнего ремонта. В ноябре 1958 года был списан и передан из московской авиарембазы (ныне Московский авиационно-ремонтный завод ДОСААФ — МАРЗ) в только что основанный музей ВВС в Монино. Это один из первых экспонатов музея.
После списания из московской авиарембазы в ноябре 1958г., Самолёт был передан в авиамузей в Монино.
@ An Sam (2024-07-19 14:17) > Подскажите, есть у этих экспонатов перспектива вылезти из-под "покрывала"?
Да, с прошлого года ведётся работа по созданию экспозиции лёгкой, спортивной и учебной авиации в ангаре № 7. Возможно, в этом или следующем году она откроется для посетителей. Для этого уже убрали с улицы L-29 и Ми-2СХ. Возможно, там же будет экспозиция двигателей.
@ An Sam (2024-07-19 14:17) > Подскажите, есть у этих экспонатов перспектива вылезти из-под "покрывала"?
Да, с прошлого года ведётся работа по созданию экспозиции лёгкой, спортивной и учебной авиации в ангаре № 7. Возможно, в этом или следующем году она откроется для посетителей. Для этого уже убрали с улицы L-29 и Ми-2СХ. Возможно, там же будет экспозиция двигателей.
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.