16.09.1993 перегон в ЛИИ, перекрашен на БАРЗ, изначально "демилитаризованный вариант", с системой дозаправки топливом в воздухе. 09.1993 покрашен на БАРЗе в цвета ЛИИ, активный участник многих авиашоу 90-х годов/начала 2000-х годов, позднее исчерпал межремонтный ресурс, последний полёт состоялся в феврале 2002 г. протяжённостью 12 часов. На 16.08.2011 находится ангаре на а/д Раменское, весной 2020 г. как актив ЛИИ выставлен на продажу, в мае 2021 г. перевезён в музей на а/д Орешково (Калужская обл.)
Нее масло больно много было бы...Гидруха, либо керосин, а скорее всего просто лужа, ангары то немецкие ещё, текут все.
П.с. надо сказать технику чтоб самолет хоть помыл :)
Нее масло больно много было бы...Гидруха, либо керосин, а скорее всего просто лужа, ангары то немецкие ещё, текут все.
П.с. надо сказать технику чтоб самолет хоть помыл :)
Smitt, интересно ангар течёт - прямо под самолёт)))
Технику поздно что-то говорить, 8 лет с тех пор прошло. Тогда в Жуке были заброшенные грязные самолёты а протекающих ангарах, где лужи рядом с электрощитками. Сейчас, конечно, там всё хорошо!
Smitt, интересно ангар течёт - прямо под самолёт)))
Технику поздно что-то говорить, 8 лет с тех пор прошло. Тогда в Жуке были заброшенные грязные самолёты а протекающих ангарах, где лужи рядом с электрощитками. Сейчас, конечно, там всё хорошо!
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.